Leave Your Message
Seha borashe sa peterole sa GX35 4 Stroke 37.7 CC
Seha Borashe
Lihlopha tsa Lihlahisoa
Lihlahisoa tse Hlahisitsoeng

Seha borashe sa peterole sa GX35 4 Stroke 37.7 CC

Nomoro ea Mohlala: TMGX35
Sebaka: 37.7cc
Matla: 0.9KW
Bophara ba shaft: 26mm/28mm
Sekoahelo: Sekoahelo sa Pro Anti-vibration
Lehare: Sehahi sa nylon le lehare la tšepe

    LITLHAKISO TSA SEHLAHISOA

    Seha borashe sa TMGX35-hh(6) mq1lnarobotnkd ea seha borashe ea TMGX35-hh(7)

    Tlhaloso ea Sehlahisoa

    Seha borashe se thusa haholo bakeng sa ho lokisa jarete, ka boholo bo bonyenyane, boima bo bobebe, se matla ebile se matla, e leng se etsang hore e be sesebelisoa se ratoang sa ho lema jarete bakeng sa basebetsi ba ho lokisa jarete. Ho bohlokoa haholo ho etsa liphetoho tse nepahetseng mochining oa ho nosetsa e le ho boloka boemo ba oona bo botle ba ho sebetsa le ho eketsa melemo ea oona.
    Phetoho ea mochini oa nosetso e kenyelletsa haholo-holo likarolo tse robeli tse latelang:
    1, Phetoho ea magneto
    1. Phetoho ea sekhutlo sa pele sa ho hotetsa
    Ha enjene ea peterole e sebetsa, sekhutlo sa pele sa ho hotetsa ke tekanyo e ka pele ho setsi se ka holimo se shoeleng. Ha u lokisa, tlosa starter 'me u lokolle likurufu tse peli tse tiisang poleiti e ka tlase ka har'a masoba a mabeli a tlhahlobo a lebili la motlakase la makenete. Sebelisa masoba a mabeli a malelele a letheka poleiting e ka tlase bakeng sa ho lokisa. Haeba ho hotetsa ho sa le pele haholo, retelehela poleiti e ka tlase ka lehlakoreng le le leng le tataiso ea ho potoloha ha crankshaft ha enjene e sebetsa, ebe u tiisa likurufu tse peli. Ho seng joalo, haeba ho hotetsa ho lieha haholo, retelehela poleiti e ka tlase ka lehlakoreng le fapaneng le tataiso ea ho potoloha ha crankshaft.
    2. Tlhahlobo le tokiso ea sebaka sa platinum bakeng sa li-motor tsa makenete tse hokahaneng
    Beha piston bohareng bo ka hodimo bo shweleng, o kopanye lebili le fofang la "O" le boemo ba ho tjhaja ha crankcase, mme o hlahlobe hore sebaka sa platinum se lokela ho ba dimilimithara tse 0.25-0.35.
    Mokhoa oa ho lokisa sekheo sa platinum:
    (1) Potoloha crankshaft ho bula sekgeo sa platinum ho fihlela boemong ba sona bo phahameng ka ho fetisisa;
    (2) Lokolla hanyane sekurufu sa ho tiisa hlooho se chitja;
    (3) Potoloha poleiti ea motheo ea platinum, lekanya ka tekanyo ea botenya, 'me u fetole sekheo sa platinum ho 0.25-0.35 millimeters. Ka kakaretso, sekheo sa platinum sa mochini o mocha se tšoaneleha, 'me sekhutlo sa pele sa ho hotetsa le sona se lokela ho ba ka har'a sebaka se boletsoeng.
    (4) Tiisa selika-likoe, tiisa dikurufu, mme o hlahlobe hape sekgeo sa platinum. Haeba se sa tshwanelehe, pheta tokiso ho ya ka mokgwa o ka hodimo.
    2, Phetoho ea Phapang ea Tlhase
    Kamora nako e itseng ea ts'ebetso ea enjene ea peterole, haeba sekheo se feta sebaka se boletsoeng ka lebaka la ho chesoa ha elektrode, depositi ea khabone e lokela ho tlosoa 'me elektrode e ka thoko e lokela ho fetoloa ho fihlela boleng bo boletsoeng ba limilimithara tse 0.6-0.7.
    3, Phetoho ea carburetor
    Ha o lokisa carburetor, beha lesale le bataletseng la snap maemong a fapaneng ka hara lesale la nale la oli ho fihlela morero oa ho le lokisa. Ha lesale le bataletseng la snap le theohile, phepelo ea mafura ea eketseha.
    4, Phetoho ea starter
    Ha thapo kapa selemo sa ho qala se senyehile mme se hloka ho lokiswa, ka kopo qhaqholla le ho kopanya ho latela sebaka sa dikarolo, mme o ele hloko ho tiisa screw ya letsoho le letshehadi ya M5 bohareng. Kamora ho kopanya, ela hloko ho lokisa kgatello ya selemo. Ha thapo ya ho qala e hulwa ka botlalo, lebili la ho qala le lokela ho kgona ho potoloha pele ka hoo e ka bang halofo ya reteleho. Nakong ena, kgatello ya selemo e lokela ho ba e loketseng ho thibela ho hlepha kapa ho tiya ho feteletseng. Ha o lokisa, qala ka ho hokela thapo ya ho qala mme o phuthe thapo ho potoloha pulley ka tsela ya ho potoloha, o siee karolo ya thapo e tloswa ho tloha lekgeong la pulley. Sebelisa matla ho hula pulley pele mme o e potolohe butle ka selikalikoe se le seng ka tsela ya ho potoloha. Nakong ena, selemo se a hatelloa. Ho seng jwalo, e a lokollwa. Haeba thapo ya ho qala e senyehile, e lokela ho nkelwa sebaka ka nako, empa tlhokomelo e lokela ho lefshwa boleleleng bo loketseng. Haeba thapo e le telele haholo, mohele wa ho qala o tla wa, mme haeba thapo e le kgutshwane haholo, ho bonolo ho hula hlooho ya thapo.
    5, Phetoho ea lebokose la li-gear
    U sebelisa li-shim tse lokisang, lokisa sebaka sa lehlakore la leino hore se be pakeng tsa 0.15 le 0.3 millimeters (se khethoang ke tlhahlobo ea fuse kapa ho potoloha shaft ea gear ho latela boiphihlelo).
    6, Phetolo ea thapo ea throttle
    Kamora tšebeliso ea nako e telele, thapo ea throttle e ka 'na ea lelefala, kahoo ho lokela ho etsoa liphetoho haeba ho hlokahala ho netefatsa hore piston ea moea o feto-fetohang ea carburetor e ka buloa ka botlalo le ho koaloa ka botlalo.
    7, Phetoho ea boemo ba mohele
    Mohele o ka tsamaiswa morao, pele, ka letsohong le letšehali le ka ho le letona. Mohele o ka lokisoa le ho tiisoa sebakeng se loketseng ho latela bolelele ba 'mele oa motho.
    8, Ho faela le ho lokisa li-serration
    Sebelisa sekere ho hula tsela ea sakha, ho etsa hore tsela ea sakha e be e lekanang le ho boloka limilimithara tse ka bang 2.5 ho qoba ho kopana le meno sebakeng seo. Ho sotha le ho lahleheloa ke chitja ho lokela ho batalatsoa le ho chitja holim'a poleiti e bataletseng. Mahare a sakha a nang le meno a sieo kapa mathoko a petsohileng a ka khutsufatsoa. ​​Kamora hore li-serration li be lerootho, sebelisa thipa e khethehileng ho faela le ho lokisa faele.