Fırça kəsicinizin işə düşməməsinin səbəbləri nələrdir?

Otbiçən maşının işə düşməməsinin üç əsas səbəbi var: yanacaq sistemindəki nasazlıq, dövrə sistemindəki nasazlıq və silindrin kifayət qədər sıxılmaması.

Ümumiyyətlə, üç əsas problem eyni anda mövcud olmayacaq. Buna görə də, maşın işə düşə bilmədikdə, əvvəlcə nasazlığın səbəbini müəyyən etməli, nasazlığın hansı sistemdə olduğunu müəyyən etməli və sonra tədbir görməlisiniz. Tələsməyin. Aşağıdakı addımlara uyğun olaraq yoxlaya bilərsiniz.

① Əvvəlcə başlanğıc çarxını əllə çevirin. Üst ölü mərkəzdən keçdikdə daha çox zəhmət tələb olunur. Üst ölü mərkəzdən döndükdən sonra başlanğıc çarxı avtomatik olaraq daha böyük bir bucaq altında fırlana bilər ki, bu da sıxılmanın normal olduğunu göstərir. Yeni və ya əsaslı təmirdən sonra maşınlar üçün sıxılma ümumiyyətlə yaxşıdır.

2 Silindr işə salındıqda partlayış səsi çıxmır, işlənmiş qaz zəifdir və boşaldılmış qaz quru və qoxusuzdur. Bu fenomen əsasən yağ sistemindəki problemləri göstərir. Yanacaq çəni açarının açıq olub-olmadığını, çəndəki yağın miqdarını, yağ xətti birləşməsinin boş olub-olmadığını yoxlamalı və yağ axdığını görmək üçün karbürator qatılaşdırıcı qolunu bir neçə dəfə basmalısınız. Yuxarıdakı hissələrin normal olduğu və hələ də işə salına bilmədiyi aşkar edildikdə, qığılcım kamerasının dəliyinə benzin töküb yenidən işə sala bilərsiniz. Əgər yenə də işə düşmürsə və ya tüstü bəzən bir neçə dəfə alovlanır və sonra sönürsə, bu, karbüratordakı ölçmə dəliyinin tıxanmış ola biləcəyi deməkdir. Üzən kameranı çıxarın, ölçmə dəliyini çıxarın və təmizləmək üçün üfürmə və ya təmizləmədən istifadə edin. Onu təmizləmək üçün metal məftil istifadə etməyin. Dəliyi ölçün.

③İşə salma zamanı silindrdə partlayış səsi yoxdur və ya partlayış səsi çaşdırıcıdır, karbürator və ya səsboğucu əks-işə başlayır və səsboğucudan çıxan qaz nəmdir və benzin qoxusu verir. Yuxarıda göstərilən hadisələr əsasən dövrə sistemindəki nasazlıqlardan qaynaqlanır.

Partlayış olmadıqda, əvvəlcə qığılcım kamerasını çıxarmalı, qığılcım kamerasını yüksək gərginlikli xəttdəki qığılcım şamı qoruyucusuna qoymalı, qığılcım kamerasının yan elektrodu ilə maşının metal hissəsi arasında əlaqə saxlamalı və mavi qığılcımların sıçradığını görmək üçün işə salma çarxını tez bir zamanda çevirməlisiniz. Əgər yoxsa, dövrənin hər bir komponentini ayrıca yoxlayın. Köhnə maşınlarda, dövrə və yağ dövrəsi normaldırsa, lakin yenə də işə düşə bilmirsə, sıxılma təzyiqinin çox aşağı olub olmadığını daha da müəyyən edə bilərsiniz. Bu zaman qığılcım şamı çıxarıb silindirə az miqdarda yağ tökə və sonra qığılcım şamı quraşdıra bilərsiniz. Əgər alov ala bilirsə, bu, silindr sıxılmasının yaxşı olmadığını göstərir. Silindr contasının zədələnib-zədələnmədiyini yoxlamaq üçün silindr başlığı sökülməlidir. Silindri çıxarın və piston halqasının və silindrinin həddindən artıq aşınmadığını yoxlayın.

④Hər bir hissə yaxşı vəziyyətdədir. Başlanğıc mühitinin temperaturu çox aşağı və maşın çox soyuq olduğundan, benzini atomlaşdırmaq və işə salmaq asan deyil.

⑤ Boru kəməri bağlantısı sıx deyilsə, çox az yağ və çox hava varsa və ya hava filtri tıxanıbsa, çox yağ və çox az hava varsa, işə salmaq çətin olacaq.

⑥Başlanğıc çəkmə ipinin istiqaməti və başlanğıc sürəti də onun işə salınıb-alınmamasına təsir göstərir.

⑦İşə salma zamanı daxili qapının açılışı düzgün şəkildə bağlanmazsa, işə salmaq asan olmayacaq.