သင့်ရဲ့ ဘရပ်ရှ်ကတ်တလောက် စက်မလည်ပတ်နိုင်တဲ့ အကြောင်းရင်းတွေက ဘာတွေလဲ။

မြက်ရိတ်စက် စက်မနှိုးနိုင်သည့် အဓိကအကြောင်းရင်း သုံးချက်ရှိသည်- လောင်စာဆီစနစ်တွင် ချို့ယွင်းချက်၊ ဆားကစ်စနစ်တွင် ချို့ယွင်းချက် နှင့် ဆလင်ဒါဖိသိပ်မှု မလုံလောက်ခြင်း။

ယေဘုယျအားဖြင့် အဓိကပြဿနာသုံးခုသည် တစ်ပြိုင်နက်တည်း ရှိမည်မဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့် စက်တစ်လုံး စတင်၍မရသည့်အခါ ချို့ယွင်းချက်၏အကြောင်းရင်းကို ဦးစွာဆုံးဖြတ်သင့်ပြီး ချို့ယွင်းချက်သည် မည်သည့်စနစ်တွင်ရှိသည်ကို ဆုံးဖြတ်ပြီးနောက် အစီအမံများချမှတ်သင့်သည်။ အလျင်စလိုမလုပ်ပါနှင့်။ အောက်ပါအဆင့်များအတိုင်း စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။

① ဦးစွာ၊ စတင်ဘီးကို လက်ဖြင့်လှည့်ပါ။ အပေါ်ဆုံး သေမင်းအလယ်ဗဟိုကို ဖြတ်ကျော်သွားသောအခါ၊ ပိုမိုပင်ပန်းသည်ဟု ခံစားရသည်။ အပေါ်ဆုံး သေမင်းအလယ်ဗဟိုကို လှည့်ပြီးနောက်၊ စတင်ဘီးသည် ထောင့်ကျယ်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် အလိုအလျောက်လှည့်နိုင်ပြီး ဖိသိပ်မှု ပုံမှန်ဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ စက်အသစ်များ သို့မဟုတ် ပြုပြင်မွမ်းမံပြီးနောက် စက်များအတွက်၊ ဖိသိပ်မှု ယေဘုယျအားဖြင့် ကောင်းမွန်ပါသည်။

② စတင်လည်ပတ်သည့်အခါ ဆလင်ဒါတွင် ပေါက်ကွဲသံမရှိ၊ အိတ်ဇောပိုက်အားနည်းပြီး ထွက်လာသောဓာတ်ငွေ့သည် ခြောက်သွေ့ပြီး အနံ့မရှိပါ။ ဤဖြစ်စဉ်သည် ဆီစနစ်တွင် ပြဿနာများကို အများအားဖြင့် ညွှန်ပြသည်။ လောင်စာဆီတိုင်ကီခလုတ်ဖွင့်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊ တိုင်ကီအတွင်းရှိ ဆီပမာဏ၊ ဆီလိုင်းအဆစ်လျော့နေခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပြီး ဆီစီးထွက်ခြင်း ရှိ၊ မရှိကို ကာဘူရေတာထူစေသောလီဗာကို အကြိမ်အနည်းငယ်နှိပ်ပါ။ အထက်ပါ အစိတ်အပိုင်းများသည် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး စက်မနှိုးနိုင်သေးကြောင်း တွေ့ရှိပါက မီးပွားခန်းအပေါက်ထဲသို့ ဓာတ်ဆီလောင်းထည့်ပြီး ပြန်လည်စတင်နိုင်သည်။ စက်မနှိုးနိုင်သေးပါက သို့မဟုတ် တစ်ခါတစ်ရံ မီးခိုးအနည်းငယ်ထွက်ပြီး ပိတ်သွားပါက ကာဘူရေတာရှိ တိုင်းတာသည့်အပေါက် ပိတ်ဆို့နေနိုင်သည်။ float chamber ကိုဖယ်ရှားပြီး တိုင်းတာသည့်အပေါက်ကို ထုတ်ယူကာ လေမှုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းဖြင့် ရှင်းလင်းပါ။ သတ္တုဝါယာကြိုးကို အသုံးမပြုပါနှင့်။ အပေါက်ကို တိုင်းတာပါ။

၃။ စက်နှိုးနေစဉ်အတွင်း ဆလင်ဒါတွင် ပေါက်ကွဲသံမရှိခြင်း သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲသံသည် ရှုပ်ထွေးနေခြင်း၊ ကာဘူရေတာ သို့မဟုတ် မာဖလာ ပြန်လောင်ကျွမ်းခြင်း၊ မာဖလာမှ ထုတ်လွှတ်သောဓာတ်ငွေ့သည် စိုစွတ်ပြီး ဓာတ်ဆီနံ့ထွက်ခြင်း။ အထက်ပါဖြစ်စဉ်များသည် ဆားကစ်စနစ်တွင် ချို့ယွင်းချက်များကြောင့် အများဆုံးဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။

ပေါက်ကွဲမှုမဖြစ်ပွားသည့်အခါ ဦးစွာ မီးပွားခန်းကိုဖယ်ရှားပြီး မီးပွားခန်းကို မြင့်မားသောဗို့အားလိုင်းရှိ မီးပွားပလပ်အကာပေါ်တွင်တင်ကာ မီးပွားခန်းဘေးဘက် အီလက်ထရုတ်ကို စက်၏သတ္တုအပိုင်းနှင့် ထိစပ်ကာ မီးပွားခန်းဘေးဘက် အီလက်ထရုတ်နှင့် ခုန်ထွက်နေသော အပြာရောင်မီးပွားများရှိမရှိ ကြည့်ရှုရန် စတင်ဘီးကို လျင်မြန်စွာလှည့်ပါ။ မရှိပါက ဆားကစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီကို သီးခြားစီစစ်ဆေးပါ။ စက်ဟောင်းများအတွက် ဆားကစ်နှင့် ဆီဆားကစ်သည် ပုံမှန်ဖြစ်သော်လည်း စက်မစတင်နိုင်သေးပါက ဖိသိပ်ဖိအား အလွန်နည်းနေခြင်းရှိမရှိ ထပ်မံဆုံးဖြတ်နိုင်ပါသည်။ ဤအချိန်တွင် မီးပွားပလပ်ကို ဖယ်ရှားပြီး ဆီအနည်းငယ်ကို ဆလင်ဒါထဲသို့ လောင်းထည့်နိုင်ပြီး မီးပွားပလပ်ကို တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ မီးလောင်နိုင်ပါက ဆလင်ဒါဖိသိပ်မှု မကောင်းဟု ဆိုလိုသည်။ ဆလင်ဒါဂတ်စကတ် ပျက်စီးနေခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် ဆလင်ဒါခေါင်းကို ဖြုတ်သင့်သည်။ ဆလင်ဒါကို ဖယ်ရှားပြီး ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ဆလင်ဒါသည် အလွန်အကျွံဟောင်းနွမ်းနေခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

(၅) အစိတ်အပိုင်းတိုင်းသည် အခြေအနေကောင်းမွန်ပါသည်။ စတင်သည့်ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် အလွန်နိမ့်ပြီး စက်အလွန်အေးသောကြောင့် ဓာတ်ဆီသည် အမှုန်အမွှားများဖြစ်ပေါ်စေရန် မလွယ်ကူသည့်အပြင် စက်နှိုးရန်လည်း မလွယ်ကူပါ။

(၈) ပိုက်လိုင်းချိတ်ဆက်မှု တင်းကျပ်မှုမရှိပါက၊ ဆီနည်းလွန်းပြီး လေများလွန်းပါက၊ သို့မဟုတ် လေစစ်ပိတ်ဆို့နေပါက၊ ဆီများလွန်းပြီး လေနည်းလွန်းပါက စက်နှိုးရန် ခက်ခဲပါလိမ့်မည်။

(၈) စတင်ဆွဲကြိုး၏ ဦးတည်ရာနှင့် စတင်အမြန်နှုန်းသည် ၎င်းကို စတင်နိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။

၈။ စက်နှိုးနေစဉ်အတွင်း အတွင်းတံခါးဖွင့်ခြင်းကို မှန်ကန်စွာပိတ်ဆို့ထားပါက စက်နှိုးရန်လွယ်ကူမည်မဟုတ်ပါ။