Cho'tka kesgichingiz ishga tushmasligining sabablari nimada?

Gaz o'radigan mashinaning ishga tushmasligining uchta asosiy sababi bor: yonilg'i tizimidagi nosozlik, elektron tizimdagi nosozlik; va silindrning yetarlicha siqilmaganligi.

Umuman olganda, uchta asosiy muammo bir vaqtning o'zida mavjud bo'lmaydi. Shuning uchun, mashina ishga tusha olmasa, avval nosozlik sababini aniqlashingiz, nosozlik qaysi tizimda ekanligini aniqlashingiz va keyin choralar ko'rishingiz kerak. Shoshilmang. Quyidagi bosqichlarga muvofiq tekshirishingiz mumkin.

① Avval ishga tushirish g'ildiragini qo'l bilan aylantiring. U yuqori o'lik markazdan o'tganda, u ko'proq mashaqqatli bo'lib tuyuladi. Yuqori o'lik markazni aylantirgandan so'ng, ishga tushirish g'ildiragi avtomatik ravishda kattaroq burchak ostida aylanishi mumkin, bu siqilish normal ekanligini ko'rsatadi. Yangi mashinalar yoki kapital ta'mirdan keyingi mashinalar uchun siqilish odatda yaxshi.

2 Ishga tushirish paytida silindrda portlash ovozi eshitilmaydi, chiqarish trubkasi zaif, chiqarilgan gaz quruq va hidsiz. Bu hodisa asosan moy tizimidagi muammolarni ko'rsatadi. Yoqilg'i bakining tugmasi yoqilganligini, bakdagi moy miqdorini, moy liniyasi birikmasi bo'shashganligini tekshirishingiz va moy oqayotganini ko'rish uchun karbürator quyuqlashtiruvchi dastagini bir necha marta bosishingiz kerak. Yuqoridagi qismlar normal ekanligi va hali ham ishga tushirib bo'lmasligi aniqlanganda, siz uchqun kamerasi teshigiga benzin quyib, qaytadan ishga tushirishingiz mumkin. Agar u hali ham ishga tushmasa yoki vaqti-vaqti bilan bir necha marta yonib, keyin o'chib qolsa, bu karbüratordagi o'lchash teshigi tiqilib qolgan bo'lishi mumkinligini anglatadi. Suzuvchi kamerani olib tashlang, o'lchash teshigini oling va uni tozalash uchun puflash yoki tozalashdan foydalaning. Uni tozalash uchun metall simdan foydalanmang. Teshikni o'lchang.

③Ishga tushirish paytida silindrda portlash ovozi eshitilmaydi yoki portlash ovozi chalkashtirib yuboradi, karbürator yoki susturucu teskari ishlaydi va susturucudan chiqarilgan gaz nam va benzin hidi keladi. Yuqoridagi hodisalar asosan elektron tizimdagi nosozliklar tufayli yuzaga keladi.

Portlash bo'lmaganda, avval uchqun kamerasini olib tashlashingiz, uchqun kamerasini yuqori voltli liniyadagi uchqun sham himoyasiga qo'yishingiz, uchqun kamerasining yon elektrodini mashinaning metall qismi bilan ushlashingiz va ishga tushirish g'ildiragini tezda burab, ko'k uchqunlar sakrab chiqayotganini ko'rishingiz kerak. Agar yo'q bo'lsa, sxemaning har bir komponentini alohida tekshiring. Eski mashinalar uchun, agar sxema va moy sxemasi normal bo'lsa-da, lekin hali ham ishga tusha olmasa, siqish bosimi juda past yoki yo'qligini aniqlab olishingiz mumkin. Bu vaqtda siz uchqun shamini olib tashlashingiz va silindrga oz miqdorda moy quyishingiz, so'ngra uchqun shamini o'rnatishingiz mumkin. Agar u yonib ketsa, bu silindrning siqish yaxshi emasligini anglatadi. Silindr qistirmasining shikastlanganligini tekshirish uchun silindr boshini qismlarga ajratish kerak. Silindrni olib tashlang va piston halqasi va silindrning haddan tashqari eskirganligini tekshiring.

④Har bir qism yaxshi holatda. Boshlash muhiti harorati juda past va mashina juda sovuq bo'lgani uchun benzinni atomizatsiya qilish oson emas va uni ishga tushirish oson emas.

⑤ Agar quvur liniyasi ulanishi zich bo'lmasa, yog 'juda kam va havo juda ko'p bo'lsa yoki havo filtri tiqilib qolsa, yog' juda ko'p va havo juda kam bo'lsa, ishga tushirish qiyin bo'ladi.

⑥ Boshlang'ich tortish arqonining yo'nalishi va boshlang'ich tezligi ham uni ishga tushirish mumkinligiga ta'sir qiladi.

⑦Agar ishga tushirish paytida ichki eshikning ochilishi noto'g'ri bloklangan bo'lsa, uni ishga tushirish oson bo'lmaydi.