Cales son os motivos polos que a túa desbrozadora non arranca?

Hai tres razóns principais polas que o cortacésped non pode arrancar: un fallo no sistema de combustible, un fallo no sistema de circuítos e unha compresión insuficiente do cilindro.

En xeral, os tres problemas principais non existirán ao mesmo tempo. Polo tanto, cando unha máquina non pode arrancar, primeiro debes determinar a causa do fallo, determinar en que sistema se atopa o fallo e, a continuación, tomar medidas. Non te apresures. Podes comprobalo segundo os seguintes pasos.

① Primeiro, xire a roda de arranque manualmente. Cando pase polo punto morto superior, resultará máis laborioso. Despois de xirar o punto morto superior, a roda de arranque pode xirar automaticamente nun ángulo maior, o que indica que a compresión é normal. Para máquinas novas ou máquinas despois dunha revisión, a compresión xeralmente é boa.

② Non se escoita ningún ruído de explosión no cilindro ao arrancar, o tubo de escape é débil e o gas descargado é seco e inodoro. Este fenómeno indica principalmente problemas co sistema de aceite. Debe comprobar se o interruptor do depósito de combustible está activado, a cantidade de aceite no depósito, se a xunta da liña de aceite está solta e premer a panca espesante do carburador unhas cantas veces para ver se sae aceite. Cando se descubra que as pezas anteriores son normais e aínda non se pode arrincar, pode botar gasolina no orificio da cámara de faísca e arrincar de novo. Se aínda non arranca ou se produce fume ocasionalmente unhas cantas veces e despois se apaga, significa que o orificio de medición do carburador pode estar obstruído. Retire a cámara do flotador, saque o orificio de medición e use un soprador ou unha limpeza para limpalo. Non use arame metálico para limpalo. Mida o orificio.

③Non se escoita ningún ruído de explosión no cilindro durante o arranque ou o ruído da explosión é confuso, o carburador ou o silenciador provocan retrocesos de combustión e o gas que sae do silenciador está húmido e cheira a gasolina. Os fenómenos anteriores débense principalmente a fallos no sistema de circuítos.

Cando non haxa explosión, primeiro debes retirar a cámara de faíscas, colocala no protector da buxía na liña de alta tensión, contactar o eléctrodo lateral da cámara de faíscas coa parte metálica da máquina e xirar rapidamente a roda de arranque para ver se hai algunha faísca azul saltando. Se non, comproba cada compoñente do circuíto por separado. Para máquinas antigas, se o circuíto e o circuíto de aceite son normais pero aínda non poden arrancar, podes determinar se a presión de compresión é demasiado baixa. Neste momento, podes retirar a buxía e botar unha pequena cantidade de aceite no cilindro e, a continuación, instalar a buxía. Se pode incendiarse, significa que a compresión do cilindro non é boa. A culata debe desmontarse para comprobar se a xunta do cilindro está danada. Retira o cilindro e comproba se o aro do pistón e o cilindro están excesivamente desgastados.

④Todas as pezas están en bo estado. Debido a que a temperatura ambiente de arranque é demasiado baixa e a máquina está demasiado fría, a gasolina non se atomiza facilmente e non é doado arrincar.

⑤ Se a conexión da tubaxe non está axustada, hai moi pouco aceite e demasiado aire, ou o filtro de aire está obstruído, hai demasiado aceite e demasiado pouco aire, será difícil arrincar.

⑥A dirección da corda de arranque e a velocidade de arranque tamén inflúen na súa posibilidade de arranque.

⑦ Se a apertura da porta interior se bloquea incorrectamente durante o arranque, non será doado arrincar.