Ni sababu gani zinazofanya kifaa chako cha kukata brashi kisianze?

Kuna sababu tatu kuu kwa nini mashine ya kukata nyasi haiwezi kuanza: hitilafu kwenye mfumo wa mafuta, hitilafu kwenye mfumo wa saketi; na mgandamizo wa silinda usiotosha.

Kwa ujumla, matatizo matatu makubwa hayatakuwepo kwa wakati mmoja. Kwa hivyo, wakati mashine haiwezi kuwasha, unapaswa kwanza kubaini chanzo cha hitilafu, kubaini ni mfumo gani hitilafu iko, kisha uchukue hatua. Usikimbilie. Unaweza kuangalia kulingana na hatua zifuatazo.

① Kwanza, zungusha gurudumu la kuanzia kwa mkono. Linapopita katikati ya juu iliyokufa, linahisi kuwa gumu zaidi. Baada ya kuzungusha katikati ya juu iliyokufa, gurudumu la kuanzia linaweza kugeuka kiotomatiki kupitia pembe kubwa, ikionyesha kuwa mgandamizo ni wa kawaida. Kwa mashine au mashine mpya baada ya ukarabati, Mgandamizo kwa ujumla ni mzuri.

② Hakuna sauti ya mlipuko kwenye silinda wakati wa kuwasha, bomba la kutolea moshi ni dhaifu, na gesi inayotoka ni kavu na haina harufu. Jambo hili linaonyesha matatizo mengi katika mfumo wa mafuta. Unapaswa kuangalia kama swichi ya tanki la mafuta imewashwa, kiasi cha mafuta kwenye tanki, kama kiungo cha mafuta kimelegea, na bonyeza lever ya kineneza kabureta mara chache ili kuona kama kuna mafuta yanayotoka. Iwapo itagundulika kuwa sehemu zilizo hapo juu ni za kawaida na bado haziwezi kuwashwa, unaweza kumwaga petroli kwenye shimo la chumba cha cheche na kuanza tena. Ikiwa bado haitaanza au moshi huwaka mara kwa mara mara chache kisha huzima, inamaanisha kwamba shimo la kupimia kwenye kabureta linaweza kuwa limeziba. Ondoa chumba cha kuelea, toa shimo la kupimia, na utumie kupuliza au kusafisha ili kulisafisha. Usitumie waya wa chuma kulisafisha. Pima shimo.

③Hakuna sauti ya mlipuko kwenye silinda wakati wa kuanza au kelele ya mlipuko inachanganya, kabureta au kizimisha sauti hurejea nyuma, na gesi inayotoka kwenye kizimisha sauti ni unyevunyevu na inanuka kama petroli. Matukio yaliyo hapo juu husababishwa zaidi na hitilafu katika mfumo wa saketi.

Wakati hakuna mlipuko, unapaswa kwanza kuondoa chumba cha cheche, kuweka chumba cha cheche kwenye kinga ya kuziba cheche kwenye mstari wa volteji ya juu, wasiliana na elektrodi ya upande wa chumba cha cheche na sehemu ya chuma ya mashine, na uzungushe haraka gurudumu la kuanzia ili kuona kama kuna cheche zozote za bluu zinazoruka. Ikiwa sivyo, angalia kila sehemu ya saketi kando. Kwa mashine za zamani, ikiwa saketi na saketi ya mafuta ni ya kawaida lakini bado haiwezi kuanza, unaweza kubaini zaidi kama shinikizo la kubana ni la chini sana. Kwa wakati huu, unaweza kuondoa plagi ya cheche na kumwaga kiasi kidogo cha mafuta kwenye silinda, kisha usakinishe plagi ya cheche. Ikiwa inaweza kuwaka moto, inamaanisha kuwa kubana kwa silinda si vizuri. Kichwa cha silinda kinapaswa kuvunjwa ili kuangalia kama gasket ya silinda imeharibika. Ondoa silinda na uangalie kama pete ya pistoni na silinda zimechakaa kupita kiasi.

④Kila sehemu iko katika hali nzuri. Kwa sababu halijoto ya mazingira ya kuanzia ni ya chini sana na mashine ni baridi sana, petroli si rahisi kuibadilisha kuwa atomi na si rahisi kuiwasha.

⑤ Ikiwa muunganisho wa bomba si mgumu, kuna mafuta kidogo sana na hewa nyingi sana, au kichujio cha hewa kimeziba, kuna mafuta mengi sana na hewa kidogo sana, itakuwa vigumu kuanza.

⑥Mwelekeo wa kamba ya kuvuta kuanzia na kasi ya kuanzia pia huathiri kama inaweza kuanzishwa.

⑦Ikiwa mlango wa ndani umeziba vibaya wakati wa kuanza, haitakuwa rahisi kuanza.