ڪهڙا سبب آهن جو توهان جو برش ڪٽر شروع نه ٿيندو؟

لان ڪٽڻ واري مشين جي شروع نه ٿيڻ جا ٽي مکيه سبب آهن: ايندھن جي نظام ۾ خرابي، سرڪٽ سسٽم ۾ خرابي؛ ۽ سلنڈر جي ناکافي ڪمپريشن.

عام طور تي، ٽي وڏا مسئلا هڪ ئي وقت موجود نه هوندا. تنهن ڪري، جڏهن ڪا مشين شروع نه ٿي سگهي، ته توهان کي پهريان خرابي جو سبب طئي ڪرڻ گهرجي، اهو طئي ڪرڻ گهرجي ته خرابي ڪهڙي سسٽم ۾ آهي، ۽ پوءِ قدم کڻڻ گهرجن. جلدي نه ڪريو. توهان هيٺ ڏنل قدمن جي مطابق چيڪ ڪري سگهو ٿا.

① پهرين، شروعاتي ڦيٿي کي هٿ سان ڦيرايو. جڏهن اهو مٿين ڊيڊ سينٽر مان گذري ٿو، ته اهو وڌيڪ محنتي محسوس ٿئي ٿو. مٿين ڊيڊ سينٽر کي ڦيرائڻ کان پوءِ، شروعاتي ڦيٿي پاڻمرادو هڪ وڏي زاويه مان ڦري سگهي ٿو، جيڪو ظاهر ڪري ٿو ته ڪمپريشن عام آهي. نئين مشينن يا اوور هال کان پوءِ مشينن لاءِ، ڪمپريشن عام طور تي سٺو آهي.

② سلنڈر شروع ڪرڻ وقت ڪو به ڌماڪي جو آواز نه آهي، ايگزاسٽ پائپ ڪمزور آهي، ۽ خارج ٿيندڙ گئس خشڪ ۽ بدبوءِ کان خالي آهي. هي رجحان گهڻو ڪري تيل جي نظام سان مسئلن جي نشاندهي ڪري ٿو. توهان کي چيڪ ڪرڻ گهرجي ته ڇا فيول ٽينڪ سوئچ آن آهي، ٽينڪ ۾ تيل جي مقدار، ڇا آئل لائن جوائنٽ ڍلو آهي، ۽ ڪاربوريٽر ٿلهي ليور کي ڪجهه ڀيرا دٻايو ته ڏسو ته ڇا تيل ٻاهر وهي رهيو آهي. جڏهن اهو معلوم ٿئي ٿو ته مٿيان حصا عام آهن ۽ اڃا تائين شروع نه ٿي سگهن ٿا، ته توهان اسپارڪ چيمبر جي سوراخ ۾ پيٽرول وجهي سگهو ٿا ۽ ٻيهر شروع ڪري سگهو ٿا. جيڪڏهن اهو اڃا تائين شروع نه ٿئي يا ڪڏهن ڪڏهن ڪجهه ڀيرا دونھون ٻاري ٿو ۽ پوءِ ٻاهر نڪري وڃي ٿو، ته ان جو مطلب آهي ته ڪاربوريٽر ۾ ماپڻ وارو سوراخ بند ٿي سگهي ٿو. فلوٽ چيمبر کي هٽايو، ماپڻ وارو سوراخ ڪڍو، ۽ ان کي صاف ڪرڻ لاءِ ڦوڪيو يا صفائي استعمال ڪريو. ان کي صاف ڪرڻ لاءِ ڌاتو جي تار استعمال نه ڪريو. سوراخ کي ماپيو.

③ سلنڈر ۾ شروع ٿيڻ دوران ڪو به ڌماڪي جو آواز نه آهي يا ڌماڪي جو آواز پريشان ڪندڙ آهي، ڪاربوريٽر يا مفلر واپس فائر ڪري ٿو، ۽ مفلر مان خارج ٿيندڙ گئس نم آهي ۽ پيٽرول جي بوءِ اچي ٿي. مٿيون واقعا گهڻو ڪري سرڪٽ سسٽم ۾ خرابين جي ڪري ٿين ٿا.

جڏهن ڪو ڌماڪو نه ٿئي، ته توهان کي پهريان اسپارڪ چيمبر کي هٽائڻ گهرجي، اسپارڪ چيمبر کي هاءِ وولٽيج لائن تي اسپارڪ پلگ گارڊ تي رکڻ گهرجي، اسپارڪ چيمبر جي پاسي واري اليڪٽروڊ کي مشين جي ڌاتو واري حصي سان رابطو ڪرڻ گهرجي، ۽ جلدي شروعاتي ويل کي ڦيرايو ته ڏسو ته ڪو نيرو اسپارڪ جمپنگ آهي يا نه. جيڪڏهن نه، سرڪٽ جي هر جزو کي الڳ الڳ چيڪ ڪريو. پراڻين مشينن لاءِ، جيڪڏهن سرڪٽ ۽ آئل سرڪٽ نارمل آهن پر اڃا تائين شروع نه ٿي سگهن، ته توهان وڌيڪ طئي ڪري سگهو ٿا ته ڪمپريشن پريشر تمام گهٽ آهي يا نه. هن وقت، توهان اسپارڪ پلگ کي هٽائي سگهو ٿا ۽ سلنڈر ۾ ٿوري مقدار ۾ تيل وجهي سگهو ٿا، ۽ پوءِ اسپارڪ پلگ انسٽال ڪري سگهو ٿا. جيڪڏهن اهو باهه پڪڙي سگهي ٿو، ته ان جو مطلب آهي ته سلنڈر ڪمپريشن سٺو ناهي. سلنڈر هيڊ کي الڳ ڪرڻ گهرجي ته جيئن چيڪ ڪري سگهجي ته سلنڈر گيسڪيٽ خراب ٿي وئي آهي يا نه. سلنڈر کي هٽايو ۽ چيڪ ڪريو ته پسٽن جي انگوزي ۽ سلنڈر تمام گهڻو ڳريل آهن.

④هر حصو سٺي حالت ۾ آهي. ڇاڪاڻ ته شروعاتي ماحول جو گرمي پد تمام گهٽ آهي ۽ مشين تمام ٿڌي آهي، پيٽرول کي ايٽمائيز ڪرڻ آسان ناهي ۽ ان کي شروع ڪرڻ آسان ناهي.

⑤ جيڪڏهن پائپ لائن ڪنيڪشن تنگ نه آهي، تيل تمام گهٽ آهي ۽ هوا تمام گهڻي آهي، يا ايئر فلٽر بند آهي، تيل تمام گهڻو آهي ۽ هوا تمام گهٽ آهي، ته ان کي شروع ڪرڻ ڏکيو ٿيندو.

⑥شروعاتي ڇڪڻ واري رسي جي هدايت ۽ شروعاتي رفتار جو پڻ اثر پوي ٿو ته ان کي شروع ڪري سگهجي ٿو يا نه.

⑦جيڪڏهن شروعاتي دوران اندروني دروازي جي کولڻ کي غلط طريقي سان بند ڪيو وڃي ته ان کي شروع ڪرڻ آسان نه هوندو.