Beth yw'r rhesymau pam na fydd eich torrwr brwsh yn cychwyn?

Mae tri phrif reswm pam na all y peiriant torri gwair gychwyn: nam ar y system danwydd, nam ar y system gylched; a chywasgiad silindr annigonol.

Yn gyffredinol, ni fydd y tri phrif broblem yn bodoli ar yr un pryd. Felly, pan na all peiriant gychwyn, dylech chi benderfynu achos y nam yn gyntaf, penderfynu ym mha system mae'r nam, ac yna cymryd camau. Peidiwch â rhuthro o gwmpas. Gallwch wirio yn ôl y camau canlynol.

① Yn gyntaf, trowch yr olwyn gychwyn â llaw. Pan fydd yn mynd heibio i'r ganolfan farw uchaf, mae'n teimlo'n fwy llafurus. Ar ôl troi'r ganolfan farw uchaf, gall yr olwyn gychwyn droi'n awtomatig trwy ongl fwy, sy'n dangos bod y cywasgiad yn normal. Ar gyfer peiriannau newydd neu beiriannau ar ôl eu hailwampio, mae'r cywasgiad yn gyffredinol dda.

② Nid oes sŵn ffrwydrad yn y silindr wrth gychwyn, mae'r bibell wacáu yn wan, ac mae'r nwy sy'n cael ei ryddhau yn sych ac yn ddi-arogl. Mae'r ffenomen hon yn bennaf yn dynodi problemau gyda'r system olew. Dylech wirio a yw switsh y tanc tanwydd wedi'i droi ymlaen, faint o olew sydd yn y tanc, a yw cymal y llinell olew yn rhydd, a gwasgwch lifer tewychwr y carburator ychydig o weithiau i weld a oes olew yn llifo allan. Pan ganfyddir bod y rhannau uchod yn normal ac na ellir eu cychwyn o hyd, gallwch arllwys gasoline i dwll y siambr wreichionen a dechrau eto. Os yw'n dal i fethu â chychwyn neu os yw mwg yn tanio ychydig o weithiau ac yna'n diffodd, mae'n golygu y gallai'r twll mesur yn y carburator fod wedi'i rwystro. Tynnwch y siambr arnofio, tynnwch y twll mesur allan, a defnyddiwch chwythu neu lanhau i'w glirio. Peidiwch â defnyddio gwifren fetel i'w glirio. Mesurwch y twll.

③Nid oes sŵn ffrwydrad yn y silindr yn ystod y cychwyn neu mae sŵn y ffrwydrad yn ddryslyd, mae'r carburadur neu'r muffler yn tanio'n ôl, ac mae'r nwy sy'n cael ei ryddhau o'r muffler yn llaith ac yn arogli fel petrol. Mae'r ffenomenau uchod yn cael eu hachosi'n bennaf gan namau yn y system gylched.

Pan nad oes ffrwydrad, dylech chi dynnu'r siambr wreichionen yn gyntaf, gosod y siambr wreichionen ar y gard plwg wreichionen ar y llinell foltedd uchel, cysylltu electrod ochr y siambr wreichionen â rhan fetel y peiriant, a throi'r olwyn gychwyn yn gyflym i weld a oes unrhyw wreichionen las yn neidio. Os nad oes, gwiriwch bob cydran o'r gylched ar wahân. Ar gyfer peiriannau hen, os yw'r gylched a'r gylched olew yn normal ond yn dal i allu cychwyn, gallwch chi benderfynu ymhellach a yw'r pwysau cywasgu yn rhy isel. Ar yr adeg hon, gallwch chi dynnu'r plwg wreichionen ac arllwys ychydig bach o olew i'r silindr, ac yna gosod y plwg wreichionen. Os gall fynd ar dân, mae'n golygu nad yw cywasgiad y silindr yn dda. Dylid dadosod pen y silindr i wirio a yw gasged y silindr wedi'i ddifrodi. Tynnwch y silindr a gwiriwch a yw'r cylch piston a'r silindr wedi gwisgo'n ormodol.

④Mae pob rhan mewn cyflwr da. Gan fod tymheredd yr amgylchedd cychwyn yn rhy isel a'r peiriant yn rhy oer, nid yw'r petrol yn hawdd ei atomeiddio ac nid yw'n hawdd ei gychwyn.

⑤ Os nad yw'r cysylltiad piblinell yn dynn, os oes rhy ychydig o olew a gormod o aer, neu os yw'r hidlydd aer wedi'i rwystro, os oes gormod o olew a rhy ychydig o aer, bydd yn anodd cychwyn.

⑥Mae cyfeiriad y rhaff tynnu cychwyn a'r cyflymder cychwyn hefyd yn cael effaith ar a ellir ei gychwyn ai peidio.

⑦Os yw agoriad y drws mewnol wedi'i rwystro'n amhriodol yn ystod y cychwyn, ni fydd yn hawdd cychwyn.