X'inhuma r-raġunijiet għaliex il-brush cutter tiegħek mhux se jibda?

Hemm tliet raġunijiet ewlenin għaliex il-magna tal-ħsad tal-lawn ma tistax tibda: ħsara fis-sistema tal-fjuwil, ħsara fis-sistema taċ-ċirkwit; u kompressjoni insuffiċjenti taċ-ċilindru.

Ġeneralment, it-tliet problemi ewlenin mhux se jeżistu fl-istess ħin. Għalhekk, meta magna ma tkunx tista' tibda, l-ewwel għandek tiddetermina l-kawża tal-ħsara, tiddetermina f'liema sistema tinsab il-ħsara, u mbagħad tieħu miżuri. Tgħaġġilx. Tista' tiċċekkja skont il-passi li ġejjin.

① L-ewwel, dawwar ir-rota tal-bidu bl-idejn. Meta tgħaddi miċ-ċentru mejjet ta' fuq, tħossha aktar diffiċli. Wara li ddawwar iċ-ċentru mejjet ta' fuq, ir-rota tal-bidu tista' ddur awtomatikament f'angolu akbar, u dan jindika li l-kompressjoni hija normali. Għal magni ġodda jew magni wara manutenzjoni ġenerali, il-kompressjoni ġeneralment hija tajba.

② Ma jinstema' l-ebda ħoss ta' splużjoni fiċ-ċilindru meta tibda, il-pajp tal-egżost ikun dgħajjef, u l-gass li joħroġ ikun niexef u bla riħa. Dan il-fenomenu jindika l-aktar problemi fis-sistema taż-żejt. Għandek tiċċekkja jekk is-swiċċ tat-tank tal-fjuwil huwiex mixgħul, l-ammont ta' żejt fit-tank, jekk il-ġonta tal-linja taż-żejt hijiex maħlula, u agħfas il-lieva tal-ħaxxen tal-karburatur ftit drabi biex tara jekk hemmx żejt ħiereġ. Meta jinstab li l-partijiet ta' hawn fuq huma normali u xorta ma jistgħux jinbdew, tista' tferra' l-gażolina fit-toqba tal-kompartiment tal-ispark u terġa' tibda. Jekk xorta ma jirnexxilux jibda jew id-duħħan kultant jaqbad ftit drabi u mbagħad jintefa, ifisser li t-toqba tal-kejl fil-karburatur tista' tkun imblukkata. Neħħi l-kompartiment tal-float, oħroġ it-toqba tal-kejl, u uża nfiħ jew tindif biex tnaddafha. Tużax wajer tal-metall biex tnaddafha. Kejjel it-toqba.

③ Ma jkun hemm l-ebda ħoss ta' splużjoni fiċ-ċilindru waqt l-istartjar jew il-ħoss ta' splużjoni jkun konfuż, il-karburatur jew il-muffler jieħdu n-nar lura, u l-gass li joħroġ mill-muffler ikun niedi u jkollu riħa ta' gażolina. Il-fenomeni ta' hawn fuq huma l-aktar ikkawżati minn ħsarat fis-sistema taċ-ċirkwit.

Meta ma jkunx hemm splużjoni, l-ewwel għandek tneħħi l-kompartiment tal-ispark, poġġi l-kompartiment tal-ispark fuq il-protezzjoni tal-plagg tal-ispark fuq il-linja ta' vultaġġ għoli, tikkuntattja l-elettrodu tal-ġenb tal-kompartiment tal-ispark mal-parti tal-metall tal-magna, u dawwar malajr ir-rota tal-bidu biex tara jekk hemmx xi xrar blu jaqbeż. Jekk le, iċċekkja kull komponent taċ-ċirkwit separatament. Għal magni qodma, jekk iċ-ċirkwit u ċ-ċirkwit taż-żejt huma normali iżda xorta ma jistgħux jibdew, tista' tiddetermina aktar jekk il-pressjoni tal-kompressjoni hijiex baxxa wisq. F'dan il-ħin, tista' tneħħi l-plagg tal-ispark u tferra' ammont żgħir ta' żejt fiċ-ċilindru, u mbagħad tinstalla l-plagg tal-ispark. Jekk jista' jieħu n-nar, ifisser li l-kompressjoni taċ-ċilindru mhix tajba. Ir-ras taċ-ċilindru għandha tiġi żarmata biex tivverifika jekk il-gasket taċ-ċilindru huwiex bil-ħsara. Neħħi ċ-ċilindru u ċċekkja jekk iċ-ċirku tal-pistun u ċ-ċilindru humiex mikulin iżżejjed.

④Kull parti tinsab f'kundizzjoni tajba. Minħabba li t-temperatura tal-ambjent tal-bidu hija baxxa wisq u l-magna hija kiesħa wisq, il-gażolina mhix faċli biex tiġi atomizzata u mhix faċli biex tibda.

⑤ Jekk il-konnessjoni tal-pajp ma tkunx issikkata, ikun hemm ftit wisq żejt u wisq arja, jew il-filtru tal-arja jkun imblukkat, ikun hemm wisq żejt u ftit wisq arja, ikun diffiċli biex tibda.

⑥Id-direzzjoni tal-ħabel tal-ġbid tal-bidu u l-veloċità tal-bidu għandhom ukoll impatt fuq jekk jistax jinbeda.

⑦Jekk il-ftuħ tal-bieb ta' ġewwa ma jkunx imblukkat sew waqt il-bidu, ma jkunx faċli li tibda.