तपाईंको ब्रस कटर सुरु नहुनुको कारण के हो?

लन घाँस काट्ने यन्त्र सुरु नहुनुका तीन मुख्य कारणहरू छन्: इन्धन प्रणालीमा त्रुटि, सर्किट प्रणालीमा त्रुटि; र अपर्याप्त सिलिन्डर कम्प्रेसन।

सामान्यतया, तीन प्रमुख समस्याहरू एकै समयमा अवस्थित हुनेछैनन्। त्यसकारण, जब मेसिन सुरु हुन सक्दैन, तपाईंले पहिले गल्तीको कारण निर्धारण गर्नुपर्छ, गल्ती कुन प्रणालीमा छ भनेर निर्धारण गर्नुपर्छ, र त्यसपछि उपायहरू लिनुपर्छ। हतार नगर्नुहोस्। तपाईं निम्न चरणहरू अनुसार जाँच गर्न सक्नुहुन्छ।

① पहिले, सुरुवाती पाङ्ग्रालाई हातले घुमाउनुहोस्। जब यो माथिल्लो मृत केन्द्रबाट गुज्रन्छ, यो बढी श्रमसाध्य महसुस हुन्छ। माथिल्लो मृत केन्द्र घुमाएपछि, सुरुवाती पाङ्ग्रा स्वचालित रूपमा ठूलो कोणबाट घुम्न सक्छ, जसले कम्प्रेसन सामान्य छ भनेर संकेत गर्दछ। नयाँ मेसिनहरू वा ओभरहाल पछिका मेसिनहरूको लागि, कम्प्रेसन सामान्यतया राम्रो हुन्छ।

② सुरु गर्दा सिलिन्डरमा कुनै विस्फोटको आवाज आउँदैन, निकास पाइप कमजोर हुन्छ, र डिस्चार्ज हुने ग्यास सुख्खा र गन्धरहित हुन्छ। यो घटनाले प्रायः तेल प्रणालीमा समस्याहरू देखाउँछ। तपाईंले इन्धन ट्याङ्कीको स्विच अन गरिएको छ कि छैन, ट्याङ्कीमा तेलको मात्रा कति छ, तेलको लाइन जोइन्ट खुकुलो छ कि छैन भनेर जाँच गर्नुपर्छ र तेल बाहिर निस्किरहेको छ कि छैन भनेर हेर्न कार्बोरेटर मोटाइनर लिभरलाई केही पटक थिच्नुहोस्। माथिका भागहरू सामान्य छन् र अझै पनि सुरु गर्न सकिँदैन भन्ने पत्ता लागेपछि, तपाईं स्पार्क चेम्बरको प्वालमा पेट्रोल खन्याएर फेरि सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। यदि यो अझै पनि सुरु हुन सकेन वा कहिलेकाहीं केही पटक धुवाँ निस्कन्छ र त्यसपछि बाहिर निस्कन्छ भने, यसको अर्थ कार्बोरेटरको मापन प्वाल बन्द हुन सक्छ। फ्लोट चेम्बर हटाउनुहोस्, मापन प्वाल निकाल्नुहोस्, र यसलाई खाली गर्न ब्लोइङ वा क्लिनिङ प्रयोग गर्नुहोस्। यसलाई खाली गर्न धातुको तार प्रयोग नगर्नुहोस्। प्वाल नाप्नुहोस्।

③स्टार्टअपको समयमा सिलिन्डरमा कुनै विस्फोटको आवाज आउँदैन वा विस्फोटको आवाज भ्रमित हुन्छ, कार्बोरेटर वा मफलर उल्टो हुन्छ, र मफलरबाट निस्कने ग्यास ओसिलो हुन्छ र पेट्रोलको गन्ध आउँछ। माथिका घटनाहरू प्रायः सर्किट प्रणालीमा त्रुटिहरूको कारणले हुन्छन्।

जब कुनै विस्फोट हुँदैन, तपाईंले पहिले स्पार्क चेम्बर हटाउनु पर्छ, स्पार्क चेम्बरलाई उच्च-भोल्टेज लाइनमा स्पार्क प्लग गार्डमा राख्नुहोस्, स्पार्क चेम्बर साइड इलेक्ट्रोडलाई मेसिनको धातुको भागसँग सम्पर्क गर्नुहोस्, र कुनै नीलो स्पार्कहरू जम्पिङ छन् कि छैनन् भनेर हेर्नको लागि द्रुत रूपमा सुरुवाती पाङ्ग्रा घुमाउनुहोस्। यदि होइन भने, सर्किटको प्रत्येक घटकलाई छुट्टाछुट्टै जाँच गर्नुहोस्। पुराना मेसिनहरूको लागि, यदि सर्किट र तेल सर्किट सामान्य छन् तर अझै पनि सुरु हुन सक्दैन भने, तपाईं कम्प्रेसन प्रेसर धेरै कम छ कि छैन भनेर थप निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ। यस समयमा, तपाईं स्पार्क प्लग हटाउन सक्नुहुन्छ र सिलिन्डरमा थोरै मात्रामा तेल खन्याउन सक्नुहुन्छ, र त्यसपछि स्पार्क प्लग स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। यदि यसले आगो समात्न सक्छ भने, यसको मतलब सिलिन्डर कम्प्रेसन राम्रो छैन। सिलिन्डर ग्यास्केट बिग्रिएको छ कि छैन भनेर जाँच गर्न सिलिन्डर हेडलाई छुट्याउनु पर्छ। सिलिन्डर हटाउनुहोस् र पिस्टन रिंग र सिलिन्डर अत्यधिक लगाएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।

④प्रत्येक भाग राम्रो अवस्थामा छ। सुरु हुने वातावरणको तापक्रम धेरै कम भएको र मेसिन धेरै चिसो भएकोले, पेट्रोललाई परमाणुकरण गर्न सजिलो छैन र सुरु गर्न सजिलो छैन।

⑤ यदि पाइपलाइन जडान कडा छैन, धेरै कम तेल र धेरै हावा छ, वा एयर फिल्टर बन्द छ, धेरै तेल र धेरै कम हावा छ भने, सुरु गर्न गाह्रो हुनेछ।

⑥सुरुवात तान्ने डोरीको दिशा र सुरु गर्ने गतिले पनि यसलाई सुरु गर्न सकिन्छ कि सकिँदैन भन्ने कुरामा प्रभाव पार्छ।

⑦ यदि स्टार्टअपको समयमा भित्री ढोकाको खोल्ने बाटो अनुचित तरिकाले रोकिएको छ भने, यसलाई सुरु गर्न सजिलो हुनेछैन।