तुमचा ब्रश कटर सुरू न होण्याची कारणे कोणती?

लॉन मॉवर सुरू होऊ शकत नाही याची तीन मुख्य कारणे आहेत: इंधन प्रणालीमध्ये बिघाड, सर्किट प्रणालीमध्ये बिघाड; आणि अपुरा सिलेंडर कॉम्प्रेशन.

साधारणपणे सांगायचे तर, तीन प्रमुख समस्या एकाच वेळी अस्तित्वात नसतील. म्हणून, जेव्हा मशीन सुरू होऊ शकत नाही, तेव्हा तुम्ही प्रथम बिघाडाचे कारण निश्चित केले पाहिजे, बिघाड कोणत्या सिस्टममध्ये आहे ते निश्चित केले पाहिजे आणि नंतर उपाययोजना केल्या पाहिजेत. घाई करू नका. तुम्ही खालील चरणांनुसार तपासू शकता.

① प्रथम, सुरुवातीचे चाक हाताने फिरवा. जेव्हा ते वरच्या डेड सेंटरमधून जाते तेव्हा ते अधिक कष्टाचे वाटते. वरच्या डेड सेंटरला वळवल्यानंतर, सुरुवातीचे चाक आपोआप मोठ्या कोनातून फिरू शकते, जे दर्शवते की कॉम्प्रेशन सामान्य आहे. नवीन मशीन्स किंवा ओव्हरहॉल नंतरच्या मशीन्ससाठी, कॉम्प्रेशन सामान्यतः चांगले असते.

② सिलेंडर सुरू करताना स्फोटाचा आवाज येत नाही, एक्झॉस्ट पाईप कमकुवत असतो आणि सोडलेला गॅस कोरडा आणि गंधहीन असतो. ही घटना बहुतेकदा तेल प्रणालीतील समस्या दर्शवते. तुम्ही इंधन टाकीचा स्विच चालू आहे का, टाकीमधील तेलाचे प्रमाण किती आहे, ऑइल लाइन जॉइंट सैल आहे का ते तपासावे आणि तेल बाहेर पडत आहे का ते पाहण्यासाठी कार्बोरेटर जाडसर लीव्हर काही वेळा दाबावे. जेव्हा असे आढळून येते की वरील भाग सामान्य आहेत आणि तरीही सुरू करता येत नाहीत, तेव्हा तुम्ही स्पार्क चेंबरच्या छिद्रात पेट्रोल ओतून पुन्हा सुरू करू शकता. जर ते अजूनही सुरू झाले नाही किंवा कधीकधी काही वेळा धूर निघून गेला आणि नंतर बाहेर पडला, तर याचा अर्थ कार्बोरेटरमधील मोजण्याचे छिद्र अडकले असू शकते. फ्लोट चेंबर काढा, मोजण्याचे छिद्र बाहेर काढा आणि ते साफ करण्यासाठी ब्लोइंग किंवा क्लीनिंग वापरा. ​​ते साफ करण्यासाठी धातूच्या तारेचा वापर करू नका. छिद्र मोजा.

③स्टार्टअप दरम्यान सिलेंडरमध्ये स्फोटाचा आवाज येत नाही किंवा स्फोटाचा आवाज गोंधळात टाकणारा असतो, कार्बोरेटर किंवा मफलर उलटा होतो आणि मफलरमधून बाहेर पडणारा गॅस ओला असतो आणि पेट्रोलचा वास येतो. वरील घटना बहुतेकदा सर्किट सिस्टममधील दोषांमुळे होतात.

जेव्हा कोणताही स्फोट होत नाही, तेव्हा तुम्ही प्रथम स्पार्क चेंबर काढून टाकावे, स्पार्क चेंबरला हाय-व्होल्टेज लाईनवरील स्पार्क प्लग गार्डवर ठेवावे, स्पार्क चेंबरच्या बाजूच्या इलेक्ट्रोडला मशीनच्या धातूच्या भागाशी संपर्क साधावा आणि निळ्या स्पार्क उडी मारत आहेत का ते पाहण्यासाठी स्टार्टिंग व्हील पटकन फिरवावे. जर नसेल तर, सर्किटचा प्रत्येक घटक स्वतंत्रपणे तपासा. जुन्या मशीनसाठी, जर सर्किट आणि ऑइल सर्किट सामान्य असतील परंतु तरीही सुरू होऊ शकत नसतील, तर तुम्ही कॉम्प्रेशन प्रेशर खूप कमी आहे की नाही हे पुढे ठरवू शकता. यावेळी, तुम्ही स्पार्क प्लग काढून सिलेंडरमध्ये थोडेसे तेल ओतू शकता आणि नंतर स्पार्क प्लग स्थापित करू शकता. जर त्याला आग लागली तर याचा अर्थ असा की सिलेंडरचे कॉम्प्रेशन चांगले नाही. सिलेंडर गॅस्केट खराब झाले आहे की नाही हे तपासण्यासाठी सिलेंडर हेड वेगळे करावे. सिलेंडर काढा आणि पिस्टन रिंग आणि सिलेंडर जास्त प्रमाणात खराब झाले आहेत का ते तपासा.

④प्रत्येक भाग चांगल्या स्थितीत आहे. सुरुवातीच्या वातावरणाचे तापमान खूप कमी असल्याने आणि मशीन खूप थंड असल्याने, पेट्रोलचे अणुकरण करणे सोपे नाही आणि ते सुरू करणे सोपे नाही.

⑤ जर पाइपलाइन कनेक्शन घट्ट नसेल, खूप कमी तेल आणि खूप हवा असेल, किंवा एअर फिल्टर बंद असेल, खूप जास्त तेल आणि खूप कमी हवा असेल, तर ते सुरू करणे कठीण होईल.

⑥सुरुवातीच्या पुल दोरीची दिशा आणि सुरुवातीचा वेग यांचाही तो सुरू करता येईल की नाही यावर परिणाम होतो.

⑦जर स्टार्टअप दरम्यान आतील दरवाजा चुकीच्या पद्धतीने बंद केला गेला तर तो सुरू करणे सोपे होणार नाही.