మీ బ్రష్ కట్టర్ స్టార్ట్ కాకపోవడానికి కారణాలు ఏమిటి?

లాన్ మొవర్ స్టార్ట్ కాకపోవడానికి మూడు ప్రధాన కారణాలు ఉన్నాయి: ఇంధన వ్యవస్థలో లోపం, సర్క్యూట్ వ్యవస్థలో లోపం; మరియు సిలిండర్ కంప్రెషన్ తగినంతగా లేకపోవడం.

సాధారణంగా చెప్పాలంటే, మూడు ప్రధాన సమస్యలు ఒకేసారి ఉండవు. అందువల్ల, ఒక యంత్రం ప్రారంభించలేనప్పుడు, మీరు మొదట లోపానికి కారణాన్ని గుర్తించాలి, లోపం ఏ వ్యవస్థలో ఉందో గుర్తించాలి, ఆపై చర్యలు తీసుకోవాలి. తొందరపడకండి. మీరు ఈ క్రింది దశల ప్రకారం తనిఖీ చేయవచ్చు.

① ముందుగా, స్టార్టింగ్ వీల్‌ను చేతితో తిప్పండి. అది టాప్ డెడ్ సెంటర్‌ను దాటినప్పుడు, అది మరింత శ్రమతో కూడుకున్నదిగా అనిపిస్తుంది. టాప్ డెడ్ సెంటర్‌ను తిప్పిన తర్వాత, స్టార్టింగ్ వీల్ స్వయంచాలకంగా పెద్ద కోణం ద్వారా తిరగగలదు, ఇది కంప్రెషన్ సాధారణమని సూచిస్తుంది. కొత్త యంత్రాలు లేదా ఓవర్‌హాల్ తర్వాత యంత్రాలకు, కంప్రెషన్ సాధారణంగా మంచిది.

② సిలిండర్ స్టార్ట్ చేస్తున్నప్పుడు పేలుడు శబ్దం లేదు, ఎగ్జాస్ట్ పైపు బలహీనంగా ఉంటుంది మరియు విడుదలైన వాయువు పొడిగా మరియు వాసన లేకుండా ఉంటుంది. ఈ దృగ్విషయం ఎక్కువగా ఆయిల్ సిస్టమ్‌తో సమస్యలను సూచిస్తుంది. ఇంధన ట్యాంక్ స్విచ్ ఆన్ చేయబడిందా, ట్యాంక్‌లోని నూనె మొత్తం, ఆయిల్ లైన్ జాయింట్ వదులుగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయాలి మరియు ఆయిల్ బయటకు ప్రవహిస్తుందో లేదో చూడటానికి కార్బ్యురేటర్ థిక్నర్ లివర్‌ను కొన్ని సార్లు నొక్కాలి. పైన పేర్కొన్న భాగాలు సాధారణంగా ఉన్నాయని మరియు ఇప్పటికీ ప్రారంభించలేమని కనుగొన్నప్పుడు, మీరు స్పార్క్ చాంబర్ రంధ్రంలోకి గ్యాసోలిన్ పోసి మళ్ళీ ప్రారంభించవచ్చు. అది ఇప్పటికీ ప్రారంభించడంలో విఫలమైతే లేదా అప్పుడప్పుడు పొగ కొన్ని సార్లు మండించి ఆపై బయటకు వెళితే, కార్బ్యురేటర్‌లోని కొలిచే రంధ్రం మూసుకుపోయి ఉండవచ్చు. ఫ్లోట్ చాంబర్‌ను తీసివేసి, కొలిచే రంధ్రం తీసివేసి, దానిని క్లియర్ చేయడానికి బ్లోయింగ్ లేదా క్లీనింగ్ ఉపయోగించండి. దానిని క్లియర్ చేయడానికి మెటల్ వైర్‌ను ఉపయోగించవద్దు. రంధ్రం కొలవండి.

③ స్టార్టప్ సమయంలో సిలిండర్‌లో పేలుడు శబ్దం ఉండదు లేదా పేలుడు శబ్దం గందరగోళంగా ఉంటుంది, కార్బ్యురేటర్ లేదా మఫ్లర్ బ్యాక్‌ఫైర్ అవుతుంది మరియు మఫ్లర్ నుండి విడుదలయ్యే వాయువు తేమగా ఉంటుంది మరియు గ్యాసోలిన్ వాసన వస్తుంది. పైన పేర్కొన్న దృగ్విషయాలు ఎక్కువగా సర్క్యూట్ వ్యవస్థలోని లోపాల వల్ల సంభవిస్తాయి.

పేలుడు లేనప్పుడు, మీరు మొదట స్పార్క్ చాంబర్‌ను తీసివేసి, స్పార్క్ చాంబర్‌ను హై-వోల్టేజ్ లైన్‌లోని స్పార్క్ ప్లగ్ గార్డ్‌పై ఉంచాలి, స్పార్క్ చాంబర్ సైడ్ ఎలక్ట్రోడ్‌ను యంత్రం యొక్క మెటల్ భాగంతో సంప్రదించి, స్టార్టింగ్ వీల్‌ను త్వరగా తిప్పి ఏవైనా నీలిరంగు స్పార్క్‌లు దూకుతున్నాయో లేదో చూడాలి. లేకపోతే, సర్క్యూట్‌లోని ప్రతి భాగాన్ని విడిగా తనిఖీ చేయండి. పాత యంత్రాల కోసం, సర్క్యూట్ మరియు ఆయిల్ సర్క్యూట్ సాధారణంగా ఉన్నప్పటికీ ఇంకా ప్రారంభించలేకపోతే, కంప్రెషన్ పీడనం చాలా తక్కువగా ఉందో లేదో మీరు మరింతగా నిర్ణయించవచ్చు. ఈ సమయంలో, మీరు స్పార్క్ ప్లగ్‌ను తీసివేసి సిలిండర్‌లోకి కొద్ది మొత్తంలో నూనె పోసి, ఆపై స్పార్క్ ప్లగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయవచ్చు. అది మంటలను ఆర్పగలిగితే, సిలిండర్ కంప్రెషన్ మంచిది కాదని అర్థం. సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతిన్నదో లేదో తనిఖీ చేయడానికి సిలిండర్ హెడ్‌ను విడదీయాలి. సిలిండర్‌ను తీసివేసి పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్ అధికంగా అరిగిపోయాయో లేదో తనిఖీ చేయండి.

④ ప్రతి భాగం మంచి స్థితిలో ఉంది. ప్రారంభ పర్యావరణ ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉండటం మరియు యంత్రం చాలా చల్లగా ఉండటం వలన, గ్యాసోలిన్‌ను అటామైజ్ చేయడం సులభం కాదు మరియు దానిని ప్రారంభించడం సులభం కాదు.

⑤ పైప్‌లైన్ కనెక్షన్ గట్టిగా లేకుంటే, చాలా తక్కువ నూనె మరియు చాలా గాలి ఉంటే, లేదా ఎయిర్ ఫిల్టర్ మూసుకుపోయి ఉంటే, చాలా ఎక్కువ నూనె మరియు చాలా తక్కువ గాలి ఉంటే, దానిని ప్రారంభించడం కష్టం అవుతుంది.

⑥ స్టార్టింగ్ పుల్ రోప్ యొక్క దిశ మరియు స్టార్టింగ్ వేగం కూడా దానిని ప్రారంభించవచ్చా లేదా అనే దానిపై ప్రభావం చూపుతాయి.

⑦ స్టార్టప్ సమయంలో లోపలి తలుపు తెరవడం సరిగ్గా నిరోధించబడితే, దానిని ప్రారంభించడం సులభం కాదు.