Unsa ang mga hinungdan nganong dili moandar ang imong brush cutter?

Adunay tulo ka nag-unang rason nganong dili makaandar ang lawn mower: depekto sa fuel system, depekto sa circuit system; ug dili igo nga cylinder compression.

Sa kinatibuk-an, ang tulo ka dagkong problema dili mahitabo sa samang higayon. Busa, kung ang makina dili makaandar, kinahanglan una nimong mahibal-an ang hinungdan sa depekto, mahibal-an kung unsang sistema ang naa niini, ug dayon mohimo og mga lakang. Ayaw pagdali-dali. Mahimo nimong susihon kini pinaagi sa mosunod nga mga lakang.

① Una, iliko ang starting wheel gamit ang kamot. Kung moagi kini sa top dead center, mas lisod kini. Human maliko ang top dead center, ang starting wheel awtomatikong moliko agi sa mas dako nga anggulo, nga nagpakita nga normal ang compression. Para sa mga bag-ong makina o mga makina human sa overhaul, kasagaran maayo ang Compression.

② Walay tingog sa pagbuto sa silindro kon magsugod, ang tubo sa tambutso luya, ug ang gipagawas nga gas uga ug walay baho. Kini nga panghitabo kasagaran nagpakita sa mga problema sa sistema sa lana. Kinahanglan nimong susihon kon ang switch sa tangke sa gasolina naka-on, ang gidaghanon sa lana sa tangke, kon ang oil line joint luag ba, ug pindota ang carburetor thickener lever sa makadaghang higayon aron makita kon adunay lana nga nagaagay. Kon makita nga ang mga bahin sa ibabaw normal ug dili gihapon masugdan, mahimo nimong ibubo ang gasolina sa lungag sa spark chamber ug magsugod pag-usab. Kon kini dili gihapon magsugod o moaso usahay mosiga sa makadaghang higayon ug unya mapalong, kini nagpasabot nga ang lungag sa pagsukod sa carburetor mahimong barado. Kuhaa ang float chamber, kuhaa ang lungag sa pagsukod, ug gamita ang paghuyop o paglimpyo aron malimpyohan kini. Ayaw gamita ang metal nga alambre aron malimpyohan kini. Sukda ang lungag.

③Walay tingog sa pagbuto sa silindro atol sa pag-start o ang tingog sa pagbuto makalibog, ang carburetor o muffler mo-backfire, ug ang gas nga gipagawas gikan sa muffler basa ug baho sa gasolina. Ang mga panghitabo sa ibabaw kasagaran tungod sa mga depekto sa sistema sa sirkito.

Kon walay pagbuto, kinahanglan una nimong tangtangon ang spark chamber, ibutang ang spark chamber sa spark plug guard sa high-voltage line, idikit ang spark chamber side electrode sa metal nga bahin sa makina, ug dali nga i-turn ang starting wheel aron makita kon adunay asul nga mga spark nga naglukso-lukso. Kon wala, susiha ang matag component sa circuit nga gilain. Para sa mga daan nga makina, kon normal ang circuit ug oil circuit apan dili gihapon makaandar, mahimo nimong masuta kon ubos ba kaayo ang compression pressure. Niining higayona, mahimo nimong tangtangon ang spark plug ug ibubo ang gamay nga lana sa cylinder, ug dayon i-install ang spark plug. Kon kini masunog, kini nagpasabot nga dili maayo ang cylinder compression. Kinahanglan nga tangtangon ang cylinder head aron masusi kon nadaot ba ang cylinder gasket. Kuhaa ang cylinder ug susiha kon sobra ba ang pagkaguba sa piston ring ug cylinder.

④Ang tanang piyesa anaa sa maayong kondisyon. Tungod kay ubos ra kaayo ang temperatura sa palibot sa pagsugod ug bugnaw ra kaayo ang makina, ang gasolina dili dali nga ma-atomic ug dili dali nga paandaron.

⑤ Kon ang koneksyon sa tubo dili hugot, gamay ra kaayo ang lana ug daghan kaayo ang hangin, o ang air filter nabara, daghan kaayo ang lana ug gamay ra kaayo ang hangin, malisod ang pagsugod.

⑥Ang direksyon sa pisi nga pangbira ug ang katulin sa pagsugod adunay usab epekto kung kini masugdan ba.

⑦Kon ang bukana sa pultahan sa sulod dili husto nga nababagan atol sa pagsugod, dili kini sayon ​​nga paandaron.