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Grande sega à catena à benzina ms070 105cc
Sega à catena
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Grande sega à catena à benzina ms070 105cc

 

Numeru di mudellu: TM66070

Tipu di mutore: Benzina à dui tempi raffreddata à aria

Cilindrata di u mutore (CC): 105.7cc

Putenza di u mutore (kW): 4,8 kW

Diametru di u cilindru: φ58

Velocità massima di u mutore à u minimu (giri/min): 2800 giri/min

Tipu di barra di guida: Nasu di a ruota dentata

Lunghezza di a barra Rollomatic (inch): 20"/22"/30"/42"

Lunghezza massima di taglio (cm): 85 cm

Passu di a catena: 0,4047

Calibre di catena (pollice): 0,063

Numeru di denti (Z): 7

Capacità di u serbatu di carburante: 1200 ml

Rapportu di mischju di benzina/oliu à 2 tempi: 40: 1

Valvula di decompressione: A

Sistema d'accensione: CDI

Carburatore: tipu di film di pompa

Sistema di alimentazione d'oliu: Pompa automatica cù regulatore

    DETTAGLI DI U PRODOTTU

    TM66070 (6) sega à catena per legnu 8dlTM66070 (7) sega à catena prufessiunale v4s

    descrizzione di u pruduttu

    Chì fà s'è a motosega hè debule | Metudu di riparazione per e perdite d'aria di a motosega
    L'emergenza di e motoseghe hè aduprata in sempre più lochi, adatta per a poda di rami d'arburi in a lotta contru l'incendii forestali, u paisaghju urbanu, l'autostrade, i prati è l'aiuole, i frutteti agriculi, e strade, l'uspidali, e scole, e zone di ville, i parchi, ecc. Sempre più famiglie cumincianu à aduprà e motoseghe, ma i cunsumatori si trovanu di fronte à un prublema, vale à dì ciò chì fà se a motosega ùn funziona micca bè. Oghje, u redattore parlerà di a manutenzione di e motoseghe.
    1. Cumu risolve u prublema di a debulezza di una motosega ?
    Sè a motosega ùn hè micca abbastanza forte, pudete verificà u cilindru è u carburatore è riduce a velocità di u carburatore.
    1. Aprite a serratura di sicurezza è tirate u deflettore situatu davanti à a maniglia in daretu à a pusizione di a maniglia. Quandu si sente un sonu di "clic", si apre. À u cuntrariu, spinghjendu in avanti bluccherà a catena, è a catena di l'acceleratore ùn si moverà micca tantu quandu u mutore aumenta.
    2. U passu di i denti di a catena hè differente da quellu di i denti di a ruota dentata, è ùn pò micca rotà ancu s'ella morde i denti.
    3. I denti di a catena è a guida sò troppu stretti è bluccati. Pudete tirà a catena à manu dopu avè cacciatu a piastra di guida è a catena da a motosega Koripu è avè la piazzata nantu à a piastra di guida.
    2. Chì ci hè di male cù a motosega chì ùn parte micca ?
    (1) Frenate, tirate forte u pedale di u frenu è a vittura si ferma. Tirate u deflettore anteriore versu u corpu di a persona cù a tranquillità.
    (2) A catena hè troppu stretta è hà bisognu d'esse aghjustata. Pudete tirà a catena à manu s'ella hè troppu stretta à l'iniziu ? S'ella ùn pò esse tirata, allentate un pocu a catena.
    (3) Prublema di a rota di a catena, hè duvutu à una mancanza d'oliu in a catena ? Aghjunghjite un pocu d'oliu per lubrificà prima di principià. A catena è a piastra di guida mancanu d'oliu lubrificante, è in casi gravi, ponu ancu bluccassi. Se una tale situazione si ripresenta dopu avè aghjuntu l'oliu lubrificante, hè ora di rimpiazzà a ruota dentata.
    3. Chì fà s'è una motosega perde aria ?
    Ci sò dui tipi di perdite d'aria in e motoseghe. Unu ùn hè micca seriu. A velocità di u mutore di a motosega aumenta dopu à l'avviamentu, pruducendu un sonu di bussà cuntinuu è densu. A motosega funziona relativamente veloce à bassa velocità, è l'aghjustamentu di l'alimentazione di carburante di u carburatore hè inefficace. Quandu si taglia a legna, aumentà a velocità farà chì a motosega si blocchi.
    Un'altra ragione hè chì quandu a motosega perde assai aria, u mutore si rompe è ùn pò esse riavviatu, o a motosega funziona à alta velocità per un pezzu prima chì u mutore si fermi subitu. Sè a perdita d'aria in u carter ùn hè micca severa, quandu u pistone si move in altu, a differenza di pressione in u carter diminuisce, è a mistura chì entra in u carter è in u cilindru hè assai fina. U cilindru hè riccu d'ossigenu è brusgia rapidamente dopu l'accensione. Tuttavia, a pressione di u gasu nantu à a cima di u pistone dopu a combustione hè chjuca. Di cunsiguenza, quandu si aghjusta u caricu (segatura di legnu), l'oliu sega, è u mutore si spegne per via di putenza insufficiente.
    Sè u carter hà una perdita significativa, a pressione in a scatula hè uguale à a pressione atmosferica, è a motosega ùn pò micca esse avviata. Identificate è eliminate rapidamente e perdite in u carter. Ci sò parechje perdite in u carter chì sò generalmente invisibili à l'ochju nudu. In pratica, usemu u metudu di soffiu di fumu per verificà a zona di perdita di l'alberu motore, chì hè assai simplice.
    Quandu si ispeziona, caccià a scatula di cambiu è u volante di a motosega, spinghje u pistone finu à u puntu mortu superiore, installà a candela, piglià un respiru prufondu di fume cù a bocca è riparà a motosega. Aduprate a manu per sustene u foru di scaricu è soffià energicamente versu u foru d'entrata, in modu da identificà a zona di perdita è di fume. Stu metudu d'ispezione hè rapidu è precisu. S'ellu ùn si trova alcuna perdita d'aria in u carter dopu à ripetuti soffi di fume, hè per via di u montaggio allentatu di u carburatore è di l'entrata d'aria di u cilindru, è e viti di fissaggio à u raccordu ponu esse strette. Questu pò risolve u prublema di perdite d'aria in u carter di a motosega!