Iskuporakone 
Ruuvimeisseli 
Akkuporakone 
Kulmahiomakone 
Kiillotuskone 
Puunjyrsin 
Pistosaha 
Vasarapora 
Kannettava puhallin 
epäkeskohiomakone 
Marmorileikkuri 
PUUTARHATYÖKALUT 
Akkumoottorisaha 
Akkukäyttöinen raivaussaha 
Akkukäyttöinen pensasleikkuri 
Akkukäyttöinen monitoimityökalu 
Akkupuhallin 
Taikinan oksasakset 
Moottorisaha 
Raivaussaha 
Pensasleikkuri 
Monitoimityökalu 
Maanpora 
Tynkäri 
Puhallin 
4-tahti bensiinimoottori 
Generaattori 
Vesipumppu 
Painepesuri 
Puunleikkuri 
4-tahtijyrsin 
Moottorisahan lisävaruste 
Raivaussahan lisävaruste 
Maapora-lisävaruste 
Suojavarusteiden lisävarusteet 
Moottorisaha
Iso bensiinimoottorisaha ms070 105cc moottorisaha
TUOTTEEN TIEDOT
tuotekuvaus
Mitä tehdä, jos moottorisaha on heikko | Moottorisahan ilmavuodon korjausmenetelmä
Moottorisahoja käytetään yhä useammissa paikoissa, ja ne soveltuvat puiden oksien leikkaamiseen metsäpalojen sammutuksessa, kaupunkien maisemoinnissa, moottoriteillä, nurmikoilla ja kukkapenkeissä, maataloushedelmätarhoilla, kaduilla, sairaaloissa, kouluissa, huvila-alueilla, puistoissa jne. Yhä useammat perheet alkavat käyttää moottorisahoja, mutta kuluttajilla on ongelma: mitä tehdä, jos moottorisaha toimii virheellisesti. Tänään toimittaja puhuu moottorisahojen huollosta.
1. Miten ratkaista heikkotehoisen moottorisahan ongelma?
Jos moottorisaha ei ole tarpeeksi tehokas, voit tarkistaa sylinterin ja kaasuttimen ja laskea kaasuttimen nopeutta.
1. Avaa turvalukko ja vedä kahvan edessä oleva ohjainlevy takaisin kahva-asentoon. Kun kuulet naksahduksen, se avautuu. Ketjun työntäminen eteenpäin lukitsee ketjun, eikä kaasuvivun ketju liiku yhtä paljon kuin moottorin kierrosluku kasvaa.
2. Ketjun hampaiden nousu on erilainen kuin ketjupyörän hampaiden nousu, eikä se voi pyöriä, vaikka se puraisi hampaiden poikki.
3. Ketjun hampaat ja ohjauskisko ovat liian tiukalla ja jumissa. Voitko vetää ketjua käsin irti Koripu-moottorisahan ohjauslevystä ja ketjusta ja asettaa sen ohjauslevylle?
2. Mikä on vikana siinä, ettei moottorisaha käynnisty?
(1) Jarruta, vedä jarrupoljinta voimakkaasti taaksepäin ja auto pysähtyy. Vedä etujarrulevyä alas kohti henkilön vartaloa rauhallisin mielin.
(2) Ketju on liian kireällä ja sitä on säädettävä. Voitko vetää ketjua käsin, jos se on alussa liian kireällä? Jos sitä ei voi vetää, löysää ketjua hieman.
(3) Ketjupyöräongelma, johtuuko se ketjun öljyn puutteesta? Lisää öljyä ennen käynnistystä. Ketjussa ja ohjauslevyssä ei ole voiteluöljyä, ja vakavissa tapauksissa ne voivat jopa juuttua. Jos tällainen tilanne toistuu voiteluöljyn lisäämisen jälkeen, on aika vaihtaa ketjupyörä.
3. Mitä tehdä, jos moottorisaha vuotaa ilmaa?
Moottorisahoissa on kahdenlaisia ilmavuotoja. Toinen ei ole vakava. Moottorisahan moottorin kierrosluku kasvaa käynnistyksen jälkeen, mikä tuottaa jatkuvaa ja tiheää kolinaa. Moottorisaha käy suhteellisen nopeasti pienellä kaasulla, ja kaasuttimen polttoaineensyötön säätö on tehotonta. Puuta sahatessa kaasun lisääminen aiheuttaa moottorisahan sammumisen.
Toinen syy on se, että kun moottorisaha vuotaa paljon ilmaa, moottori sammuu eikä sitä voida käynnistää uudelleen, tai moottorisaha käy jonkin aikaa suurella nopeudella ennen kuin moottori sammuu välittömästi. Jos kampikammion ilmavuoto ei ole voimakasta, männän liikkuessa ylöspäin kampikammion sisällä oleva paine-ero pienenee ja kampikammioon ja sylinteriin tuleva seos on hyvin ohutta. Sylinteri on happipitoinen ja palaa nopeasti syttymisen jälkeen. Männän päällä olevan kaasun paine palamisen jälkeen on kuitenkin pieni. Tämän seurauksena, kun kuormaa lisätään (puun sahaaminen), öljy sahaa ja moottori sammuu riittämättömän tehon vuoksi.
Jos kampikammio vuotaa pahasti, paine laatikon sisällä on yhtä suuri kuin ilmakehän paine, eikä moottorisahaa voida käynnistää. Tunnista ja poista kampikammion vuodot nopeasti. Kampikammiossa on monia vuotoja, jotka ovat yleensä näkymättömiä paljaalla silmällä. Käytännössä käytämme savupuhallusmenetelmää kampiakselin vuotoalueen tarkistamiseen, mikä on hyvin yksinkertaista.
Tarkastuksen yhteydessä irrota moottorisahan vaihteisto ja vauhtipyörä, työnnä mäntä yläkuolokohtaan, asenna sytytystulppa, hengitä syvään savua suulla ja korjaa moottorisaha. Tue pakokaasuaukkoa kädelläsi ja puhalla voimakkaasti tuloaukkoa kohti, jotta vuotava ja savuava kohta tunnistetaan. Tämä tarkastusmenetelmä on nopea ja tarkka. Jos kampikammiosta ei löydy vuotoa toistuvan savun puhaltamisen jälkeen, se johtuu kaasuttimen ja sylinterin ilmanottoaukon löysästä kiinnityksestä, ja liittimen kiinnitysruuvit voidaan kiristää. Tämä voi ratkaista moottorisahan kampikammion ilmavuodon ongelman!