Sharrë zinxhiri e madhe me benzinë ​​ms070 105cc

Çfarë duhet të bëni nëse sharra elektrike është e dobët | Metoda e riparimit për rrjedhjen e ajrit të sharrës elektrike

Shfaqja e sharrave me zinxhir po përdoret në gjithnjë e më shumë vende, të përshtatshme për krasitjen e degëve të pemëve në shuarjen e zjarreve në pyje, peizazhin urban, autostradat, lëndinat dhe shtretërit e luleve, pemishtet bujqësore, rrugët, spitalet, shkollat, zonat e vilave, parqet, etj. Gjithnjë e më shumë familje po fillojnë të përdorin sharrat me zinxhir, por konsumatorët po përballen me një problem, i cili është se çfarë të bëjnë nëse sharra me zinxhir prishet. Sot, redaktori do të flasë për mirëmbajtjen e sharrave me zinxhir.

1. Si ta zgjidhim problemin e dobësisë së një sharre elektrike?

Nëse sharra elektrike nuk është mjaftueshëm e fortë, mund të kontrolloni cilindrin dhe karburatorin dhe të ulni shpejtësinë e karburatorit.

1. Hapni kyçin e sigurisë dhe tërhiqeni deflektorin që ndodhet përpara dorezës përsëri në pozicionin e dorezës. Kur dëgjoni një tingull "klik", ai hapet. Anasjelltas, shtytja përpara do ta bllokojë zinxhirin dhe zinxhiri i gazit nuk do të lëvizë aq shumë sa rritet shpejtësia e motorit.

2. Hapi i dhëmbëve të zinxhirit është i ndryshëm nga ai i dhëmbëve të rrotës me dhëmbë dhe nuk mund të rrotullohet edhe nëse kafshon dhëmbët.

3. Dhëmbët e zinxhirit dhe shina udhëzuese janë shumë të shtrënguara dhe të bllokuara. A mund ta tërheq zinxhirin me dorë pasi të keni hequr pllakën udhëzuese dhe zinxhirin nga sharra elektrike Koripu dhe ta keni vendosur atë në pllakën udhëzuese?

2. Çfarë nuk shkon me sharrën elektrike që nuk ndizet?

(1) Frenoni, tërhiqni pedalin e frenave fort dhe makina ndalet. Tërhiqeni deflektorin e përparmë poshtë drejt trupit të personit me qetësi shpirtërore.

(2) Zinxhiri është shumë i ngushtë dhe duhet të rregullohet. A mund ta tërheqësh zinxhirin me dorë nëse është shumë i ngushtë në fillim? Nëse nuk mund të tërhiqet, liro pak zinxhirin.

(3) Problem me rrotën e zinxhirit, a është për shkak të mungesës së vajit në zinxhir? Shtoni pak vaj për të lubrifikuar para se ta ndizni. Zinxhirit dhe pllakës udhëzuese u mungon vaji lubrifikues, dhe në raste të rënda, ato madje mund të ngecin. Nëse një situatë e tillë ndodh përsëri pas shtimit të vajit lubrifikues, është koha për të zëvendësuar ingranazhin.

3. Çfarë duhet të bëni nëse një sharrë elektrike rrjedh ajër?

Ekzistojnë dy lloje rrjedhjesh ajri te sharrat me zinxhir. Njëri nuk është serioz. Shpejtësia e motorrit të sharrës me zinxhir rritet pas ndezjes, duke prodhuar një tingull trokitjeje të vazhdueshëm dhe të dendur. Sharra me zinxhir punon relativisht shpejt me gaz të ulët dhe rregullimi i furnizimit me karburant të karburatorit është joefektiv. Kur prisni dru, rritja e gazit do të shkaktojë bllokimin e sharrës me zinxhir.

Një arsye tjetër është se kur sharra elektrike ka rrjedhje të mëdha ajri, motori dështon dhe nuk mund të ndizet përsëri, ose sharra elektrike punon me shpejtësi të lartë për një kohë para se motori të ndalet menjëherë. Nëse rrjedhja e ajrit në karter nuk është e madhe, kur pistoni lëviz lart, ndryshimi i presionit brenda karterit zvogëlohet dhe përzierja që hyn në karter dhe cilindër është shumë e hollë. Cilindri është i pasur me oksigjen dhe digjet shpejt pas ndezjes. Megjithatë, presioni i gazit në majë të pistonit pas djegies është i vogël. Si rezultat, kur shtohet ngarkesa (sharrimi i drurit), sharra elektrike me vaj dhe motori fiken për shkak të fuqisë së pamjaftueshme.

Nëse karteri rrjedh shumë, presioni brenda kutisë është i barabartë me presionin atmosferik dhe sharra elektrike nuk mund të ndizet. Identifikoni dhe eliminoni shpejt rrjedhjet në karter. Ka shumë rrjedhje në karter që zakonisht janë të padukshme me sy të lirë. Në praktikë, ne përdorim metodën e fryrjes së tymit për të kontrolluar zonën e rrjedhjes së boshtit të boshtit, e cila është shumë e thjeshtë.

Gjatë inspektimit, hiqni kutinë e shpejtësisë dhe volantin e sharrës elektrike, shtyni pistonin në pikën e sipërme të vdekur, vendosni kandelen, thithni thellë tymin me gojë dhe riparoni sharrën elektrike. Përdorni dorën për të mbështetur vrimën e shkarkimit dhe fryni me forcë drejt vrimës së hyrjes, në mënyrë që të identifikoni zonën e rrjedhjes dhe tymit. Kjo metodë inspektimi është e shpejtë dhe e saktë. Nëse nuk gjendet rrjedhje ajri në karter pas fryrjes së përsëritur të tymit, kjo është për shkak të lidhjes së lirshme të karburatorit dhe hyrjes së ajrit të cilindrit, dhe vidat e fiksimit në lidhje mund të shtrëngohen. Kjo mund të zgjidhë problemin e rrjedhjes së ajrit në karterin e sharrës elektrike!