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대형 가솔린 체인톱 ms070 105cc 체인톱
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제품 설명
전기톱 출력이 약할 때 해야 할 일 | 전기톱 공기 누출 수리 방법
전기톱은 산불 진압, 도시 조경, 고속도로, 잔디밭과 화단, 농장 과수원, 도로, 병원, 학교, 주택 단지, 공원 등 점점 더 많은 곳에서 사용되고 있습니다. 전기톱을 사용하는 가정이 늘어나고 있지만, 고장이 났을 때 어떻게 해야 할지 몰라 어려움을 겪는 소비자들이 많습니다. 오늘은 전기톱 유지 관리에 대해 알아보겠습니다.
1. 전기톱의 출력이 약한 문제를 어떻게 해결해야 할까요?
체인톱의 출력이 충분하지 않으면 실린더와 기화기를 점검하고 기화기의 회전 속도를 낮추십시오.
1. 안전 잠금 장치를 열고 핸들 앞쪽에 있는 칸막이를 핸들 위치까지 뒤로 당기십시오. "딸깍" 소리가 나면 열립니다. 반대로 앞으로 밀면 체인이 잠기고 엔진 회전수가 증가해도 스로틀 체인의 움직임이 제한됩니다.
2. 체인 톱니의 피치는 스프로킷 톱니의 피치와 다르기 때문에, 톱니를 물더라도 회전할 수 없습니다.
3. 체인 톱니와 가이드 레일이 너무 꽉 끼어 움직이지 않습니다. 코리푸 전기톱에서 가이드 플레이트와 체인을 분리하여 가이드 플레이트에 다시 끼운 후 손으로 체인을 당겨보십시오.
2. 전기톱이 시동이 걸리지 않는 이유는 무엇인가요?
(1) 브레이크, 브레이크 페달을 세게 뒤로 당기면 차가 멈춥니다. 안심하고 앞쪽 칸막이를 사람 몸쪽으로 당기세요.
(2) 체인이 너무 팽팽해서 조정이 필요합니다. 처음 체인이 너무 팽팽하면 손으로 당겨볼 수 있습니까? 당겨볼 수 없으면 체인을 조금 느슨하게 합니다.
(3) 체인휠 문제, 체인에 오일이 부족해서 그런가요? 시동 전에 윤활을 위해 오일을 조금 넣어주세요. 체인과 가이드 플레이트에 윤활유가 부족하면 심한 경우 고착될 수도 있습니다. 윤활유를 넣은 후에도 이러한 상황이 다시 발생하면 스프로킷을 교체해야 합니다.
3. 전기톱에 공기가 새면 어떻게 해야 하나요?
체인톱에는 두 가지 유형의 공기 누출 문제가 있습니다. 첫 번째는 심각하지 않은 경우입니다. 시동 후 체인톱의 엔진 회전수가 증가하면서 지속적이고 굵은 노킹 소리가 납니다. 스로틀을 낮춰도 체인톱이 비교적 빠르게 회전하며, 기화기의 연료 공급량을 조절해도 효과가 없습니다. 나무를 자르다가 스로틀을 높이면 체인톱이 시동이 꺼집니다.
또 다른 이유는 체인톱에서 공기 누출이 심할 경우 엔진이 고장나서 다시 시동이 걸리지 않거나, 고속으로 잠시 작동하다가 갑자기 시동이 꺼지는 현상이 발생하기 때문입니다. 크랭크케이스의 공기 누출이 심하지 않은 경우, 피스톤이 위로 올라갈 때 크랭크케이스 내부의 압력 차이가 줄어들고, 크랭크케이스와 실린더로 유입되는 혼합물이 매우 희박해집니다. 실린더 내부는 산소가 풍부해져 점화 후 빠르게 연소되지만, 연소 후 피스톤 상단의 가스 압력은 낮아집니다. 결과적으로 부하가 걸리면(나무를 자르는 등) 오일이 부족해지고, 동력 부족으로 엔진이 멈추게 됩니다.
크랭크케이스에 심각한 누출이 발생하면 내부 압력이 대기압과 같아져 체인톱 시동이 걸리지 않습니다. 크랭크케이스 누출은 신속하게 찾아내고 제거해야 합니다. 크랭크케이스에는 육안으로 확인하기 어려운 누출 부위가 많습니다. 실제로 크랭크축의 누출 부위를 점검하는 데에는 연기 불어넣기 방법이 매우 간단합니다.
점검 시에는 체인톱의 기어박스와 플라이휠을 분리하고, 피스톤을 상사점에 위치시킨 후 점화 플러그를 장착합니다. 그런 다음 입으로 연기를 깊이 들이마시고 체인톱을 수리합니다. 손으로 배기구 쪽을 받치고 흡기구 쪽으로 강하게 바람을 불어넣어 누출 부위와 연기가 나는 부분을 확인합니다. 이 점검 방법은 빠르고 정확합니다. 여러 번 연기를 불어넣어 보았지만 크랭크케이스에서 공기 누출이 발견되지 않으면 기화기와 실린더 공기 흡입구의 연결 부위가 헐거워진 것이므로 해당 부위의 조임 나사를 조여주면 됩니다. 이렇게 하면 체인톱 크랭크케이스의 공기 누출 문제를 해결할 수 있습니다!