ਵੱਡਾ ਪੈਟਰੋਲ ਚੇਨ ਆਰਾ ms070 105cc ਚੇਨ ਆਰਾ

ਜੇਕਰ ਚੇਨਸਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ | ਚੇਨਸਾ ਏਅਰ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਧੀ

ਚੇਨਸੌ ਦਾ ਉਭਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਜੰਗਲ ਦੀ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ, ਹਾਈਵੇਅ, ਲਾਅਨ ਅਤੇ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਬਾਗਾਂ, ਗਲੀਆਂ, ਹਸਪਤਾਲਾਂ, ਸਕੂਲਾਂ, ਵਿਲਾ ਖੇਤਰਾਂ, ਪਾਰਕਾਂ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਰੁੱਖਾਂ ਦੀਆਂ ਟਾਹਣੀਆਂ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰਿਵਾਰ ਚੇਨਸੌ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ ਜੇਕਰ ਚੇਨਸੌ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅੱਜ, ਸੰਪਾਦਕ ਚੇਨਸੌ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਗੇ।

1, ਚੇਨਸੌ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ?

ਜੇਕਰ ਚੇਨਸਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

1. ਸੇਫਟੀ ਲਾਕ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਬੈਫਲ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਖਿੱਚੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ "ਕਲਿਕ" ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਅੱਗੇ ਧੱਕਣ ਨਾਲ ਚੇਨ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਚੇਨ ਓਨੀ ਹਿੱਲ ਨਹੀਂ ਸਕੇਗੀ ਜਿੰਨੀ ਇੰਜਣ ਵਧਦਾ ਹੈ।

2. ਚੇਨ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਪਿੱਚ ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਕੱਟਣ 'ਤੇ ਵੀ ਘੁੰਮ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ।

3. ਚੇਨ ਦੰਦ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਅਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕੋਰੀਪੂ ਚੇਨਸਾ ਤੋਂ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੇਨ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ?

2, ਚੇਨਸਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕੀ ਗਲਤੀ ਹੈ?

(1) ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗੀ। ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੈਫਲ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ।

(2) ਚੇਨ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ।

(3) ਚੇਨ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਕੀ ਇਹ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੈ? ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਤੇਲ ਪਾਓ। ਚੇਨ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਫਸ ਵੀ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੁਬਾਰਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।

3, ਜੇਕਰ ਚੇਨਸੌ ਹਵਾ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਚੇਨਸਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚੇਨਸਾ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਖੜਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚੇਨਸਾ ਘੱਟ ਥ੍ਰੋਟਲ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਬੇਅਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੱਕੜ ਕੱਟਦੇ ਸਮੇਂ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਚੇਨਸਾ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਚੇਨਸਾ ਤੋਂ ਹਵਾ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੇਨਸਾ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਲਦੀ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਗੈਸ ਦਾ ਦਬਾਅ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ), ਤੇਲ ਆਰਾ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੇਨਸਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪਛਾਣੋ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕਰੋ। ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਲਈ ਅਦਿੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਖੇਤਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਧੂੰਆਂ ਉਡਾਉਣ ਦੇ ਢੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ।

ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਚੇਨਸਾ ਦੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਵੱਲ ਧੱਕੋ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਲਗਾਓ, ਆਪਣੇ ਮੂੰਹ ਨਾਲ ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਡੂੰਘਾ ਸਾਹ ਲਓ, ਅਤੇ ਚੇਨਸਾ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਹੋਲ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਹੋਲ ਵੱਲ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਡਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਲੀਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਦੀ ਢਿੱਲੀ ਫਿਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੇਨਸਾ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ!