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Motosega
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Motosega a benzina grande ms070 105cc
DETTAGLI del prodotto
descrizione del prodotto
Cosa fare se la motosega è debole | Metodo di riparazione per perdite d'aria dalla motosega
Le motoseghe vengono utilizzate in sempre più luoghi, adatte per la potatura di rami di alberi, per la lotta agli incendi boschivi, per la progettazione del paesaggio urbano, per autostrade, prati e aiuole, frutteti, strade, ospedali, scuole, aree residenziali, parchi, ecc. Sempre più famiglie stanno iniziando a utilizzare le motoseghe, ma i consumatori si trovano ad affrontare un problema: cosa fare in caso di malfunzionamento. Oggi, il redattore parlerà della manutenzione delle motoseghe.
1. Come risolvere il problema della debolezza della motosega?
Se la motosega non è abbastanza potente, è possibile controllare il cilindro e il carburatore e ridurre la velocità del carburatore.
1. Aprire il blocco di sicurezza e tirare indietro il deflettore situato davanti all'impugnatura, riportandolo nella posizione di impugnatura. Quando si sente un "clic", l'impugnatura si apre. Viceversa, spingendo in avanti la catena si bloccherà e la catena dell'acceleratore non si muoverà tanto quanto il motore aumenta di giri.
2. Il passo dei denti della catena è diverso da quello dei denti della ruota dentata e la catena non può ruotare anche se morde attraverso i denti.
3. I denti della catena e la guida sono troppo tesi e bloccati. È possibile tirare la catena a mano dopo aver rimosso la piastra guida e la catena dalla motosega Koripu e averla posizionata sulla piastra guida?
2. Qual è il problema se la motosega non si avvia?
(1) Frenare, tirare con forza il pedale del freno e l'auto si ferma. Tirare il deflettore anteriore verso il corpo della persona in tutta tranquillità.
(2) La catena è troppo tesa e deve essere regolata. È possibile tirare la catena a mano se è troppo tesa all'inizio? Se non si riesce a tirare, allentare leggermente la catena.
(3) Problema con la ruota dentata: è dovuto alla mancanza di olio nella catena? Aggiungere un po' d'olio per lubrificare prima di iniziare. La catena e la piastra guida sono prive di olio lubrificante e, nei casi più gravi, potrebbero persino bloccarsi. Se il problema si verifica nuovamente dopo aver aggiunto olio lubrificante, è il momento di sostituire la ruota dentata.
3、 Cosa fare se una motosega perde aria?
Esistono due tipi di perdite d'aria nelle motoseghe. Una non è grave. Il regime del motore della motosega aumenta dopo l'avviamento, producendo un suono continuo e denso. La motosega gira relativamente veloce a bassa velocità e la regolazione dell'alimentazione del carburatore è inefficace. Quando si taglia la legna, aumentare l'acceleratore causerà lo spegnimento della motosega.
Un altro motivo è che quando la motosega perde aria in modo significativo, il motore si guasta e non può essere riavviato, oppure la motosega gira ad alta velocità per un po' prima che il motore si spenga immediatamente. Se la perdita d'aria nel carter non è grave, quando il pistone si muove verso l'alto, la differenza di pressione all'interno del carter diminuisce e la miscela che entra nel carter e nel cilindro è molto fluida. Il cilindro è ricco di ossigeno e brucia rapidamente dopo l'accensione. Tuttavia, la pressione del gas sulla parte superiore del pistone dopo la combustione è bassa. Di conseguenza, quando si aggiunge un carico (segando il legno), l'olio sega e il motore si spegne a causa della potenza insufficiente.
Se il carter presenta perdite significative, la pressione all'interno della scatola è pari alla pressione atmosferica e la motosega non può essere avviata. Identifica ed elimina rapidamente le perdite nel carter. Ci sono molte perdite nel carter che di solito sono invisibili a occhio nudo. In pratica, utilizziamo il metodo del soffiaggio del fumo per controllare l'area di perdita dell'albero motore, che è molto semplice.
Durante l'ispezione, rimuovere il cambio e il volano della motosega, spingere il pistone al punto morto superiore, installare la candela, inalare profondamente il fumo con la bocca e riparare la motosega. Utilizzare una mano per sostenere il foro di scarico e soffiare energicamente verso il foro di aspirazione, in modo da identificare l'area che perde e fuma. Questo metodo di ispezione è rapido e preciso. Se non si riscontrano perdite d'aria nel carter dopo ripetute soffiate di fumo, ciò è dovuto al montaggio allentato del carburatore e dell'ingresso dell'aria del cilindro, e le viti di fissaggio del raccordo possono essere serrate. Questo può risolvere il problema delle perdite d'aria nel carter della motosega!