बड़ी पेट्रोल चेन सॉ ms070 105cc चेन सॉ

चेन सॉ कमजोर होने पर क्या करें | चेन सॉ से हवा लीक होने की समस्या का समाधान |

जंगल में आग बुझाने, शहरी भूनिर्माण, राजमार्गों, लॉन और फूलों की क्यारियों, कृषि बागानों, सड़कों, अस्पतालों, स्कूलों, विला क्षेत्रों, पार्कों आदि में पेड़ों की शाखाओं की छंटाई के लिए उपयुक्त चेनसॉ का उपयोग तेजी से बढ़ रहा है। अधिकाधिक परिवार चेनसॉ का उपयोग करने लगे हैं, लेकिन उपभोक्ताओं को एक समस्या का सामना करना पड़ रहा है, कि चेनसॉ खराब होने पर क्या किया जाए। आज संपादक चेनसॉ के रखरखाव के बारे में बात करेंगे।

1. चेनसॉ के कमजोर होने की समस्या का समाधान कैसे करें?

यदि चेनसॉ पर्याप्त शक्तिशाली नहीं है, तो आप सिलेंडर और कार्बोरेटर की जांच कर सकते हैं और कार्बोरेटर की गति को कम कर सकते हैं।

1. सुरक्षा लॉक खोलें और हैंडल के सामने स्थित बैफल को वापस हैंडल की स्थिति में खींचें। "क्लिक" की आवाज़ आने पर यह खुल जाएगा। इसके विपरीत, आगे धकेलने से चेन लॉक हो जाएगी और इंजन की गति बढ़ने पर भी थ्रॉटल चेन उतनी नहीं हिलेगी।

2. चेन के दांतों की पिच स्प्रोकेट के दांतों की पिच से अलग होती है, और यह दांतों के आर-पार काटने पर भी घूम नहीं सकती।

3. चेन के दांत और गाइड रेल बहुत कसकर फंसे हुए हैं। क्या आप कोरिपु चेनसॉ से गाइड प्लेट और चेन को हटाकर गाइड प्लेट पर रखकर चेन को हाथ से खींच सकते हैं?

2. चेनसॉ के चालू न होने में क्या खराबी है?

(1) ब्रेक लगाएँ, ब्रेक पैडल को ज़ोर से पीछे खींचें और कार रुक जाएगी। निश्चिंत होकर सामने वाले बैफल को व्यक्ति के शरीर की ओर नीचे खींचें।

(2) चेन बहुत कसी हुई है और उसे समायोजित करने की आवश्यकता है। क्या आप चेन को हाथ से खींच सकते हैं यदि वह शुरू में बहुत कसी हुई हो? यदि वह खींची नहीं जा सकती, तो चेन को थोड़ा ढीला कर दें।

(3) चेन व्हील की समस्या, क्या यह चेन में तेल की कमी के कारण है? शुरू करने से पहले चिकनाई के लिए थोड़ा तेल डालें। चेन और गाइड प्लेट में चिकनाई वाले तेल की कमी है, और गंभीर मामलों में, वे जाम भी हो सकते हैं। यदि चिकनाई वाला तेल डालने के बाद भी ऐसी स्थिति दोबारा आती है, तो स्प्रोकेट को बदलने का समय आ गया है।

3. अगर चेनसॉ से हवा लीक हो रही हो तो क्या करें?

चेनसॉ में दो प्रकार के वायु रिसाव होते हैं। पहला प्रकार गंभीर नहीं होता। चालू करने के बाद चेनसॉ की इंजन गति बढ़ जाती है, जिससे लगातार और तेज़ खटखटाहट की आवाज़ आती है। चेनसॉ कम थ्रॉटल पर अपेक्षाकृत तेज़ गति से चलती है, और कार्बोरेटर की ईंधन आपूर्ति को समायोजित करना भी अप्रभावी होता है। लकड़ी काटते समय, थ्रॉटल बढ़ाने पर चेनसॉ बंद हो जाती है।

एक अन्य कारण यह है कि जब चेनसॉ से हवा का रिसाव बहुत ज़्यादा होता है, तो इंजन बंद हो जाता है और उसे दोबारा चालू नहीं किया जा सकता, या चेनसॉ कुछ देर तेज़ गति से चलने के बाद अचानक बंद हो जाता है। यदि क्रैंककेस में हवा का रिसाव ज़्यादा गंभीर नहीं है, तो पिस्टन के ऊपर की ओर चलने पर क्रैंककेस के अंदर दबाव का अंतर कम हो जाता है, और क्रैंककेस और सिलेंडर में प्रवेश करने वाला मिश्रण बहुत पतला हो जाता है। सिलेंडर में ऑक्सीजन की मात्रा अधिक होती है और प्रज्वलन के बाद वह तेज़ी से जलता है। हालांकि, दहन के बाद पिस्टन के ऊपरी हिस्से पर गैस का दबाव कम होता है। परिणामस्वरूप, जब लोड बढ़ता है (लकड़ी काटना), तो इंजन में तेल की कमी हो जाती है और अपर्याप्त शक्ति के कारण इंजन बंद हो जाता है।

अगर क्रैंककेस में गंभीर रिसाव हो रहा है, तो बॉक्स के अंदर का दबाव वायुमंडलीय दबाव के बराबर हो जाता है, और चेनसॉ चालू नहीं हो पाता। क्रैंककेस में रिसाव का तुरंत पता लगाकर उसे ठीक करें। क्रैंककेस में कई ऐसे रिसाव होते हैं जो आमतौर पर नंगी आंखों से दिखाई नहीं देते। व्यवहार में, हम रिसाव वाले हिस्से की जांच के लिए धुआं छोड़ने की विधि का उपयोग करते हैं, जो बहुत सरल है।

जांच करते समय, चेनसॉ का गियरबॉक्स और फ्लाईव्हील निकालें, पिस्टन को टॉप डेड सेंटर तक धकेलें, स्पार्क प्लग लगाएं, मुंह से धुआं अंदर लें और चेनसॉ की मरम्मत करें। एग्जॉस्ट होल को हाथ से सहारा दें और इनलेट होल की ओर जोर से फूंक मारें, ताकि रिसाव और धुआं निकलने वाले क्षेत्र का पता चल सके। यह जांच विधि तेज और सटीक है। यदि बार-बार धुआं निकालने के बाद भी क्रैंककेस में हवा का रिसाव नहीं पाया जाता है, तो इसका कारण कार्बोरेटर और सिलेंडर एयर इनलेट की ढीली फिटिंग हो सकती है, और फिटिंग पर लगे स्क्रू को कसने से समस्या हल हो सकती है। इससे चेनसॉ क्रैंककेस में हवा के रिसाव की समस्या हल हो जाएगी!