Leave Your Message
Gergaji Mesin Bensin Besar ms070 105cc
Gergaji Mesin

Gergaji Mesin Bensin Besar ms070 105cc

 

Nomor Model: TM66070

Tipe Mesin: Bensin dua langkah berpendingin udara

Mesin Kapasitas Mesin (CC): 105,7cc

Daya Mesin (kW): 4,8 kW

Diameter Silinder: φ58

Kecepatan idle mesin maksimum (rpm): 2800 rpm

Jenis batang pemandu: Ujung sproket

Panjang batang Rollomatic (inci): 20"/22"/30"/42"

Panjang pemotongan maksimum (cm): 85 cm

Jarak antar mata rantai: 0,4047

Ukuran Rantai (inci): 0,063

Jumlah gigi (Z): 7

Kapasitas tangki bahan bakar: 1200ml

Rasio campuran bensin/oli 2-tak: 40:1

Katup dekompresi: A

Sistem pengapian: CDI

Karburator: tipe pompa-film

Sistem pengumpanan oli: Pompa otomatis dengan pengatur

    DETAIL PRODUK

    TM66070 (6) gergaji rantai kayu 8dlTM66070 (7) gergaji rantai profesional v4s

    deskripsi produk

    Apa yang harus dilakukan jika gergaji mesin lemah | Metode perbaikan kebocoran udara pada gergaji mesin
    Munculnya gergaji mesin semakin banyak digunakan di berbagai tempat, cocok untuk memangkas cabang pohon dalam pemadaman kebakaran hutan, penataan lanskap perkotaan, jalan raya, halaman rumput dan taman bunga, kebun pertanian, jalanan, rumah sakit, sekolah, area vila, taman, dll. Semakin banyak keluarga mulai menggunakan gergaji mesin, tetapi konsumen menghadapi masalah, yaitu apa yang harus dilakukan jika gergaji mesin mengalami kerusakan. Hari ini, editor akan membahas tentang perawatan gergaji mesin.
    1. Bagaimana cara mengatasi masalah gergaji mesin yang lemah?
    Jika gergaji mesin tidak cukup kuat, Anda dapat memeriksa silinder dan karburator serta menurunkan kecepatan karburator.
    1. Buka kunci pengaman dan tarik sekat yang terletak di depan pegangan ke belakang hingga ke posisi pegangan. Saat Anda mendengar bunyi "klik", berarti kunci pengaman terbuka. Sebaliknya, mendorong ke depan akan mengunci rantai, dan rantai gas tidak akan bergerak sebanyak saat putaran mesin meningkat.
    2. Jarak antar gigi rantai berbeda dengan jarak antar gigi sproket, dan rantai tidak dapat berputar meskipun menjepit gigi-gigi tersebut.
    3. Gigi rantai dan rel pemandu terlalu kencang dan macet. Bisakah Anda menarik rantai dengan tangan setelah melepas pelat pemandu dan rantai dari gergaji mesin Koripu dan meletakkannya di atas pelat pemandu?
    2. Apa yang salah dengan gergaji mesin yang tidak mau menyala?
    (1) Rem, tarik pedal rem ke belakang dengan kuat dan mobil berhenti. Tarik sekat depan ke bawah menuju tubuh orang tersebut dengan tenang.
    (2) Rantai terlalu kencang dan perlu disetel. Dapatkah Anda menarik rantai dengan tangan jika awalnya terlalu kencang? Jika tidak dapat ditarik, kendurkan rantai sedikit.
    (3) Masalah pada gir rantai, apakah disebabkan oleh kurangnya oli pada rantai? Tambahkan sedikit oli untuk melumasi sebelum memulai. Rantai dan pelat pemandu kekurangan oli pelumas, dan dalam kasus yang parah, keduanya bahkan dapat macet. Jika situasi seperti itu terjadi lagi setelah menambahkan oli pelumas, maka saatnya untuk mengganti gir rantai.
    3. Apa yang harus dilakukan jika gergaji mesin mengalami kebocoran udara?
    Ada dua jenis kebocoran udara pada gergaji mesin. Yang pertama tidak serius. Kecepatan mesin gergaji mesin meningkat setelah dinyalakan, menghasilkan suara ketukan yang terus menerus dan padat. Gergaji mesin berjalan relatif cepat pada putaran rendah, dan penyetelan pasokan bahan bakar karburator tidak efektif. Saat memotong kayu, meningkatkan putaran akan menyebabkan gergaji mesin mati.
    Alasan lain adalah ketika gergaji mesin mengalami kebocoran udara yang parah, mesin akan mati dan tidak dapat dihidupkan kembali, atau gergaji mesin akan berjalan dengan kecepatan tinggi untuk sementara waktu sebelum mesin langsung mati. Jika kebocoran udara di bak engkol tidak parah, ketika piston bergerak ke atas, perbedaan tekanan di dalam bak engkol berkurang, dan campuran yang masuk ke bak engkol dan silinder sangat encer. Silinder kaya akan oksigen dan terbakar dengan cepat setelah pembakaran. Namun, tekanan gas di bagian atas piston setelah pembakaran kecil. Akibatnya, ketika beban bertambah (menggergaji kayu), gergaji akan tersengat oli, dan mesin akan mati karena daya yang tidak mencukupi.
    Jika bak engkol mengalami kebocoran parah, tekanan di dalam bak akan sama dengan tekanan atmosfer, dan gergaji mesin tidak dapat dihidupkan. Segera identifikasi dan perbaiki kebocoran pada bak engkol. Ada banyak kebocoran pada bak engkol yang biasanya tidak terlihat oleh mata telanjang. Dalam praktiknya, kita menggunakan metode tiup asap untuk memeriksa area kebocoran poros engkol, yang sangat sederhana.
    Saat memeriksa, lepaskan gearbox dan flywheel gergaji mesin, dorong piston ke titik mati atas, pasang busi, hirup asap dalam-dalam dengan mulut Anda, dan perbaiki gergaji mesin. Gunakan tangan Anda untuk menopang lubang knalpot dan tiup dengan kuat ke arah lubang masuk, untuk mengidentifikasi area kebocoran dan asap. Metode pemeriksaan ini cepat dan akurat. Jika tidak ditemukan kebocoran udara di bak engkol setelah berulang kali meniup asap, itu disebabkan oleh pemasangan karburator dan saluran masuk udara silinder yang longgar, dan sekrup pengencang pada sambungan dapat dikencangkan. Ini dapat menyelesaikan masalah kebocoran udara di bak engkol gergaji mesin!