Malaking Petrol Chain Saw ms070 105cc chain saw

Ano ang gagawin kung mahina ang chainsaw | Paraan ng pag-aayos para sa tagas ng hangin sa chainsaw

Ang paglitaw ng mga chainsaw ay ginagamit sa mas maraming lugar, na angkop para sa pagpuputol ng mga sanga ng puno sa pag-apula ng sunog sa kagubatan, urban landscaping, mga highway, damuhan at mga kama ng bulaklak, mga taniman ng agrikultura, mga kalye, ospital, paaralan, mga lugar ng villa, mga parke, atbp. Parami nang paraming pamilya ang nagsisimulang gumamit ng mga chainsaw, ngunit ang mga mamimili ay nahaharap sa isang problema, kung ano ang gagawin kung ang chainsaw ay may aberya. Ngayon, tatalakayin ng editor ang tungkol sa pagpapanatili ng mga chainsaw.

1, Paano lulutasin ang problema ng mahinang chainsaw?

Kung hindi sapat ang lakas ng chainsaw, maaari mong suriin ang silindro at karburador at bawasan ang bilis ng karburador.

1. Buksan ang safety lock at hilahin ang baffle na nasa harap ng hawakan pabalik sa posisyon ng hawakan. Kapag nakarinig ka ng tunog ng "click," bumubukas ito. Sa kabaligtaran, ang pagtulak pasulong ay magla-lock sa kadena, at ang kadena ng throttle ay hindi gaanong gagalaw habang bumibilis ang makina.

2. Ang taas ng mga ngipin ng kadena ay iba sa mga ngipin ng sprocket, at hindi ito maaaring umikot kahit na kumagat ito sa mga ngipin.

3. Masyadong masikip at nakaipit ang mga ngipin ng kadena at ang guide rail. Maaari mo bang hilahin ang kadena gamit ang kamay pagkatapos tanggalin ang guide plate at kadena mula sa Koripu chainsaw at ilagay ito sa guide plate.

2. Ano ang problema kung bakit hindi umaandar ang chainsaw?

(1) Preno, hilahin nang malakas ang pedal ng preno at huminto ang sasakyan. Hilahin pababa ang harapang baffle patungo sa katawan ng tao nang may kapanatagan ng loob.

(2) Masyadong masikip ang kadena at kailangang i-adjust. Maaari mo bang hilahin ang kadena gamit ang kamay kung masyadong masikip ito sa simula? Kung hindi ito mahila, luwagan nang kaunti ang kadena.

(3) Problema sa chain wheel, dahil ba ito sa kakulangan ng langis sa chain? Magdagdag ng kaunting langis para sa pagpapadulas bago magsimula. Kulang sa lubricating oil ang chain at guide plate, at sa malalang kaso, maaari pa nga itong maipit. Kung mangyari muli ang ganitong sitwasyon pagkatapos magdagdag ng lubricating oil, oras na para palitan ang sprocket.

3. Ano ang gagawin kung ang isang chainsaw ay may tagas ng hangin?

May dalawang uri ng tagas ng hangin sa mga chainsaw. Ang isa ay hindi malala. Tumataas ang bilis ng makina ng chainsaw pagkatapos paandarin, na lumilikha ng tuloy-tuloy at siksik na tunog ng pagkatok. Medyo mabilis ang takbo ng chainsaw sa mababang throttle, at hindi epektibo ang pag-aayos ng suplay ng gasolina ng carburetor. Kapag nagpuputol ng kahoy, ang pagtaas ng throttle ay magiging sanhi ng pagtigil ng chainsaw.

Isa pang dahilan ay kapag ang chainsaw ay may matinding tagas ng hangin, ang makina ay nasisira at hindi na ma-restart, o ang chainsaw ay tumatakbo nang mabilis nang ilang sandali bago agad na huminto ang makina. Kung ang tagas ng hangin sa crankcase ay hindi malala, kapag ang piston ay gumalaw pataas, ang pagkakaiba ng presyon sa loob ng crankcase ay bumababa, at ang halo na pumapasok sa crankcase at silindro ay napakanipis. Ang silindro ay mayaman sa oxygen at mabilis na nasusunog pagkatapos ng pag-aapoy. Gayunpaman, ang presyon ng gas sa ibabaw ng piston pagkatapos ng pagkasunog ay maliit. Bilang resulta, kapag ang karga ay idinagdag (paglalagari ng kahoy), ang lagari ng langis, at ang makina ay namamatay dahil sa hindi sapat na lakas.

Kung malakas ang tagas sa crankcase, ang presyon sa loob ng kahon ay katumbas ng presyon ng atmospera, at hindi maaaring paandarin ang chainsaw. Mabilis na tukuyin at alisin ang mga tagas sa crankcase. Maraming tagas sa crankcase na karaniwang hindi nakikita ng mata. Sa pagsasagawa, ginagamit namin ang paraan ng pag-ihip ng usok upang suriin ang bahagi ng tagas ng crankshaft, na napakasimple.

Kapag nag-iinspeksyon, tanggalin ang gearbox at flywheel ng chainsaw, itulak ang piston sa itaas na patay na gitna, ikabit ang spark plug, huminga nang malalim gamit ang iyong bibig, at kumpunihin ang chainsaw. Gamitin ang iyong kamay upang suportahan ang butas ng tambutso at hipan nang malakas patungo sa butas ng pasukan, upang matukoy ang tagas at usok na bahagi. Mabilis at tumpak ang paraang ito ng inspeksyon. Kung walang matagpuang tagas ng hangin sa crankcase pagkatapos ng paulit-ulit na pagbuga ng usok, ito ay dahil sa maluwag na pagkakabit ng pasukan ng hangin ng carburetor at silindro, at maaaring higpitan ang mga turnilyo sa pagkakabit. Maaari nitong malutas ang problema ng tagas ng hangin sa crankcase ng chainsaw!