Katta benzinli zanjirli arra ms070 105cc zanjirli arra

Zanjirli arra zaif bo'lsa, nima qilish kerak | Zanjirli arra havo oqishi uchun ta'mirlash usuli

Zanjirli arralarning paydo bo'lishi tobora ko'proq joylarda qo'llanilmoqda, ular o'rmon yong'inlarini o'chirishda, shahar obodonlashtirishda, magistral yo'llarda, maysazorlarda va gulzorlarda, qishloq xo'jaligi bog'larida, ko'chalarda, kasalxonalarda, maktablarda, villalarda, parklarda va boshqalarda daraxt shoxlarini kesish uchun mos keladi. Tobora ko'proq oilalar zanjirli arralardan foydalanishni boshlamoqda, ammo iste'molchilar muammoga duch kelmoqdalar, ya'ni zanjirli arra nosoz bo'lsa nima qilish kerak. Bugun muharrir zanjirli arralarga texnik xizmat ko'rsatish haqida gapirib beradi.

1, Zanjirli arra zaifligi muammosini qanday hal qilish mumkin?

Agar zanjirli arra yetarlicha kuchli bo'lmasa, siz silindr va karbüratorni tekshirishingiz va karbüratorning tezligini pasaytirishingiz mumkin.

1. Xavfsizlik qulfini oching va tutqich oldida joylashgan to'siqni tutqich holatiga qaytaring. "Chiq" degan ovozni eshitganingizda, u ochiladi. Aksincha, oldinga surish zanjirni qulflaydi va dvigatel kuchaygan sari gaz zanjiri unchalik harakatlanmaydi.

2. Zanjir tishlarining qadami tishli g'ildirak tishlarinikidan farq qiladi va u tishlar bo'ylab tishlasa ham aylana olmaydi.

3. Zanjir tishlari va yo'naltiruvchi rels juda qattiq va tiqilib qolgan. Koripu zanjirli arrasidan yo'naltiruvchi plastinka va zanjirni olib, yo'naltiruvchi plastinkaga qo'ygandan so'ng, zanjirni qo'lda tortib olish mumkinmi?

2, Zanjirli arra ishga tushmasligining sababi nimada?

(1) Tormozlang, tormoz pedalini qattiq orqaga torting va mashina to'xtaydi. Oldingi to'siqni xotirjamlik bilan odamning tanasi tomon pastga torting.

(2) Zanjir juda qattiq va uni sozlash kerak. Agar boshida juda qattiq bo'lsa, zanjirni qo'l bilan tortib olish mumkinmi? Agar uni tortib bo'lmasa, zanjirni biroz bo'shating.

(3) Zanjir g'ildiragi muammosi, bu zanjirda moy yetishmasligidanmi? Ishga tushirishdan oldin moylash uchun ozgina moy qo'shing. Zanjir va yo'naltiruvchi plastinkada moylash moyi yetishmaydi va og'ir holatlarda ular hatto tiqilib qolishi mumkin. Agar moylash moyi qo'shgandan keyin ham shunday holat takrorlansa, tishli g'ildirakni almashtirish vaqti keldi.

3, Agar zanjirli arra havo oqib chiqsa, nima qilish kerak?

Zanjirli arralarda havo oqishi ikki xil bo'ladi. Ulardan biri jiddiy emas. Zanjirli arra dvigatelining tezligi ishga tushirilgandan so'ng ortadi va uzluksiz va zich taqillatish ovozini chiqaradi. Zanjirli arra past gaz pedalida nisbatan tez ishlaydi va karbüratorning yonilg'i ta'minotini sozlash samarasiz. Yog'ochni kesishda gaz pedalini oshirish zanjirli arraning to'xtab qolishiga olib keladi.

Yana bir sabab shundaki, arra kuchli havo oqib ketganda, dvigatel ishdan chiqadi va uni qayta ishga tushirib bo'lmaydi yoki arra dvigatel darhol to'xtab qolguncha bir muddat yuqori tezlikda ishlaydi. Agar karterda havo oqishi kuchli bo'lmasa, piston yuqoriga qarab harakatlanganda, karter ichidagi bosim farqi kamayadi va karter va silindrga kiradigan aralashma juda suyuq bo'ladi. Silindr kislorodga boy va yongandan keyin tezda yonadi. Biroq, yonishdan keyin pistonning yuqori qismidagi gaz bosimi kichik bo'ladi. Natijada, yuk qo'shilganda (yog'ochni arralash), moy arra va dvigatel quvvat yetarli bo'lmaganligi sababli o'chadi.

Agar karterdan kuchli oqayotgan bo'lsa, quti ichidagi bosim atmosfera bosimiga teng bo'ladi va arra ishga tushirilmaydi. Karterdagi oqishni tezda aniqlang va bartaraf eting. Karterda odatda yalang'och ko'z bilan ko'rinmaydigan ko'plab oqmalar mavjud. Amalda, biz krank milining oqayotgan joyini tekshirish uchun tutun puflash usulidan foydalanamiz, bu juda oddiy.

Tekshiruv paytida, arra vites qutisi va volanini chiqarib oling, pistonni yuqori o'lik markazga bosing, uchqun shamni o'rnating, og'zingiz bilan chuqur tutun nafas oling va arra ta'mirlang. Qo'lingiz bilan chiqarish teshigini ushlab turing va oqish va tutun chiqadigan joyni aniqlash uchun kirish teshigiga qarab kuchli puflang. Ushbu tekshirish usuli tez va aniq. Agar tutunni bir necha marta puflagandan so'ng, karterda havo oqishi aniqlanmasa, bu karbürator va silindr havo kirishining bo'shashganligi bilan bog'liq va armaturadagi mahkamlash vintlarini mahkamlash mumkin. Bu arra karteridagi havo oqishi muammosini hal qilishi mumkin!