Velika benzinska motorna pila ms070 motorna pila 105cc

Šta učiniti ako je motorna pila slaba | Metoda popravke curenja zraka motorne pile

Pojava motornih pila koristi se na sve više mjesta, pogodnih za orezivanje grana drveća prilikom gašenja šumskih požara, uređenja urbanih područja, autoputeva, travnjaka i cvjetnjaka, poljoprivrednih voćnjaka, ulica, bolnica, škola, vila, parkova itd. Sve više porodica počinje koristiti motorne pile, ali potrošači se suočavaju s problemom, a to je šta učiniti ako motorna pila ne radi kako treba. Danas će urednik govoriti o održavanju motornih pila.

1. Kako riješiti problem slabe motorne pile?

Ako motorna pila nije dovoljno jaka, možete provjeriti cilindar i karburator te smanjiti brzinu karburatora.

1. Otvorite sigurnosnu bravu i povucite pregradu koja se nalazi ispred ručke nazad u položaj za ručku. Kada čujete zvuk "klik", ona se otvara. Suprotno tome, guranje naprijed će blokirati lanac i lanac gasa se neće pomicati koliko se obrtaji motora povećavaju.

2. Korak između zuba lanca se razlikuje od koraka između zuba lančanika i ne može se okretati čak ni ako zagrize preko zuba.

3. Zubi lanca i vodilica su previše zategnuti i zaglavljeni. Možete li ručno povući lanac nakon što ste uklonili vodilicu i lanac sa Koripu motorne pile i postavili ga na vodilicu.

2. Šta nije u redu s tim da motorna pila ne pali?

(1) Zakočite, snažno povucite papučicu kočnice unazad i automobil će se zaustaviti. Smireno povucite prednju pregradu prema tijelu osobe.

(2) Lanac je previše zategnut i treba ga podesiti. Možete li ručno povući lanac ako je na početku previše zategnut? Ako se ne može povući, malo ga olabavite.

(3) Problem s lančanikom, da li je to zbog nedostatka ulja u lancu? Dodajte malo ulja za podmazivanje prije pokretanja. Lanac i vodilica nemaju ulje za podmazivanje, a u težim slučajevima mogu se čak i zaglaviti. Ako se takva situacija ponovi nakon dodavanja ulja za podmazivanje, vrijeme je za zamjenu lančanika.

3. Šta učiniti ako motorna pila propušta zrak?

Postoje dvije vrste curenja zraka kod motornih pila. Jedna nije ozbiljna. Brzina motora motorne pile se povećava nakon pokretanja, što proizvodi kontinuiran i gust zvuk kucanja. Motorna pila radi relativno brzo pri malom gasu, a podešavanje dovoda goriva u karburator je neefikasno. Prilikom rezanja drva, povećanje gasa će uzrokovati gašenje motorne pile.

Drugi razlog je taj što kada motorna pila ozbiljno propušta zrak, motor otkazuje i ne može se ponovo pokrenuti ili motorna pila radi velikom brzinom neko vrijeme prije nego što se motor odmah ugasi. Ako propuštanje zraka u kućištu radilice nije ozbiljno, kada se klip pomiče prema gore, razlika pritiska unutar kućišta radilice se smanjuje, a smjesa koja ulazi u kućište radilice i cilindar je vrlo rijetka. Cilindar je bogat kisikom i brzo sagorijeva nakon paljenja. Međutim, pritisak plina na vrhu klipa nakon sagorijevanja je mali. Kao rezultat toga, kada se doda opterećenje (piljenje drva), ulje se "pila", a motor se gasi zbog nedovoljne snage.

Ako karter ozbiljno propušta, pritisak unutar kućišta je jednak atmosferskom pritisku i motorna pila se ne može pokrenuti. Brzo identificirajte i uklonite curenja u karteru. U karteru postoji mnogo curenja koja su obično nevidljiva golim okom. U praksi koristimo metodu puhanja dima kako bismo provjerili područje curenja radilice, što je vrlo jednostavno.

Prilikom pregleda, skinite mjenjač i zamajac motorne pile, pomaknite klip u gornju mrtvu tačku, ugradite svjećicu, duboko udahnite dim ustima i popravite motornu pilu. Rukom pridržite ispušni otvor i snažno puhnite prema ulaznom otvoru kako biste identificirali područje curenja i dima. Ova metoda pregleda je brza i tačna. Ako se nakon ponovljenog ispuhivanja dima ne pronađe curenje zraka u kućištu radilice, to je zbog labavog prianjanja karburatora i ulaza zraka cilindra, a vijci za pričvršćivanje na spoju mogu se zategnuti. Ovo može riješiti problem curenja zraka u kućištu radilice motorne pile!