Leave Your Message
Velká benzínová řetězová pila ms070 105cc řetězová pila
Řetězová pila
Kategorie produktů
Doporučené produkty

Velká benzínová řetězová pila ms070 105cc řetězová pila

 

Číslo modelu:TM66070

Typ motoru: Dvoutaktní vzduchem chlazený benzínový

Zdvihový objem motoru (ccm): 105,7 ccm

Výkon motoru (kW): 4,8 kW

Průměr válce: φ58

Maximální volnoběžné otáčky motoru (ot./min): 2800 ot./min

Typ vodicí lišty: Ozubené kolo

Délka lišty Rollomatic (palce): 20"/22"/30"/42"

Maximální délka střihu (cm): 85 cm

Rozteč řetězu: 0,4047

Tloušťka řetězu (palce): 0,063

Počet zubů (Z): 7

Objem palivové nádrže: 1200 ml

Směšovací poměr benzínu a oleje pro dvoutaktní motory: 40:1

Dekompresní ventil: A

Systém zapalování: CDI

Karburátor: typ s pumpičkou a filmem

Systém podávání oleje: Automatické čerpadlo s regulátorem

    PODROBNOSTI O PRODUKTU

    TM66070 (6) řetězová pila na dřevo8dlTM66070 (7) profesionální řetězová pila v4s

    popis produktu

    Co dělat, když je motorová pila slabá | Způsob opravy úniku vzduchu z motorové pily
    Vznik motorových pil se používá na stále více místech a je vhodný pro prořezávání větví stromů při hašení lesních požárů, úpravu městské krajiny, dálnic, trávníků a záhonů, zemědělských sadů, ulic, nemocnic, škol, vilových oblastí, parků atd. Stále více rodin začíná používat motorové pily, ale spotřebitelé čelí problému, a to co dělat, když motorová pily nefungují správně. Dnes se redaktor bude zabývat údržbou motorových pil.
    1. Jak vyřešit problém se slabou motorovou pilou?
    Pokud motorová pila není dostatečně silná, můžete zkontrolovat válec a karburátor a snížit otáčky karburátoru.
    1. Otevřete bezpečnostní pojistku a zatáhněte přepážku umístěnou před rukojetí zpět do polohy pro rukojeť. Jakmile uslyšíte cvaknutí, přepážka se otevře. Naopak, zatlačením dopředu se řetěz zablokuje a řetěz plynu se nebude pohybovat tak, jak se otáčky motoru zvyšují.
    2. Rozteč zubů řetězu se liší od rozteče zubů řetězového kola a řetěz se nemůže otáčet, ani když se zakousne do zubů.
    3. Zuby řetězu a vodicí lišta jsou příliš utažené a zaseknuté. Můžete po demontáži vodicí desky a řetězu z motorové pily Koripu a jejich umístění na vodicí desku řetězu vytáhnout řetěz ručně?
    2. Co je špatného na tom, že motorová pila nestartuje?
    (1) Zabrzděte, prudce sešlápněte brzdový pedál a auto se zastaví. S klidem přitáhněte přední clonu dolů k tělu osoby.
    (2) Řetěz je příliš napnutý a je třeba ho seřídit. Můžete řetěz napnout rukou, pokud je na začátku příliš napnutý? Pokud to nejde, trochu řetěz povolte.
    (3) Problém s řetězovým kolem, je to způsobeno nedostatkem oleje v řetězu? Před spuštěním doplňte olej. Řetězu a vodicí desce chybí mazací olej a v závažných případech se mohou dokonce zaseknout. Pokud se taková situace po doplnění mazacího oleje opakuje, je čas vyměnit řetězové kolo.
    3. Co dělat, když z motorové pily uniká vzduch?
    U motorových pil existují dva typy úniku vzduchu. Jeden není závažný. Otáčky motoru motorové pily se po nastartování zvyšují, což způsobuje nepřetržitý a hustý klepavý zvuk. Řetězová pila běží při nízkém plynu relativně rychle a seřizování přívodu paliva karburátoru je neúčinné. Při řezání dřeva způsobí zvýšení plynu zastavení motorové pily.
    Dalším důvodem je, že když motorová pila silně uniká vzduch, motor selže a nelze jej znovu nastartovat, nebo motorová pila běží chvíli vysokou rychlostí, než se motor okamžitě zastaví. Pokud únik vzduchu v klikové skříni není silný, když se píst pohybuje nahoru, tlakový rozdíl uvnitř klikové skříně se snižuje a směs vstupující do klikové skříně a válce je velmi řídká. Válec je bohatý na kyslík a po zapálení rychle hoří. Tlak plynu na horní část pístu po spalování je však malý. V důsledku toho se při přidání zátěže (řezání dřeva) olej prořízne a motor se kvůli nedostatečnému výkonu vypne.
    Pokud kliková skříň silně netěsní, tlak uvnitř skříně se rovná atmosférickému tlaku a motorovou pilu nelze nastartovat. Rychle identifikujte a odstraňte netěsnosti v klikové skříni. V klikové skříni se nachází mnoho netěsností, které jsou obvykle pouhým okem neviditelné. V praxi používáme metodu foukání kouře ke kontrole oblasti netěsnosti klikové hřídele, což je velmi jednoduché.
    Při kontrole demontujte převodovku a setrvačník motorové pily, zatlačte píst do horní úvrati, nainstalujte zapalovací svíčku, zhluboka se nadechněte kouře ústy a opravte motorovou pilu. Rukou podepřete výfukový otvor a energicky foukněte směrem k vstupnímu otvoru, abyste identifikovali netěsnost a kouřící místo. Tato metoda kontroly je rychlá a přesná. Pokud po opakovaném foukání kouře nezjistíte únik vzduchu v klikové skříni, je to způsobeno volným uchycením karburátoru a vstupu vzduchu do válce a upevňovací šrouby na armaturě lze utáhnout. Tím se může vyřešit problém s únikem vzduchu v klikové skříni motorové pily!