Leave Your Message
Big Benzin Chain Tewra ms070 105cc zincîra bînê
Testereya zincîrê
Kategoriyên Berheman
Berhemên Taybet

Big Benzin Chain Tewra ms070 105cc zincîra bînê

 

Hejmara Modelê: TM66070

Cureyê Motorê: Du-stroke Benzîna ​​bi hewayê sarkirî

Cihguherîna motorê (CC): 105.7cc

Hêza Motorê (kW): 4.8kW

Dirêjahiya silindirê: φ58

Leza herî zêde ya bêçalakkirina motorê (rpm): 2800rpm

Cureyê rêberiya şîpê: Pozê Sprocket

Dirêjahiya şûra Rollomatic (inç): 20"/22"/30"/42"

Dirêjahiya herî zêde ya birînê (cm): 85cm

Pîvana zincîrê: 0.4047

Pîvana zincîrê (inç): 0.063

Hejmara diranan (Z): 7

Kapasîteya depoya sotemeniyê: 1200ml

Rêjeya tevlihevkirina benzîn/rûn a 2-çerxî: 40:1

Vana dekompresyonê: A

Sîstema şewitandinê: CDI

Karburator: cureyê fîlmê pompê

Sîstema xwarina rûn: Pompeya otomatîk bi adjuster

    HÛRGILIYÊN BERHEMÊ

    TM66070 (6) zîncîra dar 8dlTM66070 (7) makîneya çerxkirina zincîrî ya profesyonel v4s

    danasîna hilberê

    Ger zincîra kêrê qels be çi bikin | Rêbaza tamîrkirinê ji bo rijandina hewaya zincîra kêrê
    Derketina holê ya makîneyên zirxî li her ku diçe bêtir cihan tê bikaranîn, ji bo birîna şaxên daran di agirvemirandina daristanan, peyzajkirina bajaran, rêyên sereke, çîmen û nivînên kulîlkan, baxçeyên çandiniyê, kolanan, nexweşxaneyan, dibistanan, deverên vîllayan, parkan û hwd. guncaw in. Her ku diçe bêtir malbat dest bi karanîna makîneyên zirxî dikin, lê xerîdar bi pirsgirêkekê re rû bi rû dimînin, ew jî ev e ku ger makîneya zirxî xera bibe divê çi bikin. Îro, edîtor dê li ser lênêrîna makîneyên zirxî biaxive.
    1、 Meriv çawa pirsgirêka qelsiya çerxerêyek zincîrî çareser dike?
    Eger zincîra teker têra xwe bihêz nebe, hûn dikarin silindir û karburatorê kontrol bikin û leza karburatorê kêm bikin.
    1. Qulfa ewlehiyê vekin û befla li pêşiya destgirê bikşînin pozîsyona xwe. Dema ku hûn dengekî "klîk" bibihîzin, ew vedibe. Berevajî vê, pêlkirina ber bi pêş ve dê zincîrê kilît bike, û zincîra gazê dê bi qasî ku motor zêde dibe neçeliqe.
    2. Lingê diranên zincîrê ji yê diranên zincîrê cuda ye, û her çend diranan bixe jî, ew nikare bizivire.
    3. Diranên zincîrê û rêhesinê rêber pir teng û asê mane. Piştî ku hûn plakaya rêber û zincîrê ji makîneya zincîra Koripu derxînin û li ser plakaya rêber danîn, hûn dikarin zincîrê bi destan bikişînin.
    ٢. Çi pirsgirêk heye ku makîneya zincîrê dest pê nake?
    (1) Frenê bikirtînin, pedala frenê bi tundî paşve bikşînin û otomobîl radiweste. Bi aramiya hişê, bafla pêşiyê ber bi laşê kesê ve bikşînin.
    (2) Zincîr pir teng e û pêdivî bi sererastkirinê heye. Heke di destpêkê de pir teng be, hûn dikarin zincîrê bi destan bikşînin? Heke neyê kişandin, zincîrê hinekî sist bikin.
    (3) Pirsgirêka çerxa zincîrê, gelo ji ber kêmbûna rûnê di zincîrê de ye? Berî destpêkirinê hinek rûn lê zêde bikin da ku rûn bikin. Zencîre û plakaya rêber rûnê rûnkirinê kêm e, û di rewşên giran de, dibe ku ew asê bibin. Ger rewşek wusa piştî lêzêdekirina rûnê rûnkirinê dîsa çêbibe, dem hatiye ku çerxa zincîrê were guhertin.
    ٣. Ger ji makîneya zirxî hewa biherike divê çi bikin?
    Du cureyên rijandina hewayê di makîneyên zincîrî de hene. Yek ji wan ne cidî ye. Leza motorê makîneya zincîrî piştî destpêkirinê zêde dibe, û dengekî lêdanê yê domdar û bilind derdixe holê. Makîneya zincîrî bi gaza nizm nisbeten zû dixebite, û sererastkirina dabînkirina sotemeniyê ya karburatorê bêbandor e. Dema ku dar tê birîn, zêdekirina gazê dê bibe sedema sekinandina makîneya zincîrî.
    Sedemeke din jî ew e ku dema ji makîneya zirxî hewa pir diherike, motor xera dibe û nikare ji nû ve were xebitandin, an jî makîneya zirxî demek dirêj bi leza bilind dixebite berî ku motor tavilê raweste. Ger rijandina hewayê di karanê de ne pir be, dema ku piston ber bi jor ve diçe, cudahiya zextê di hundurê karanê de kêm dibe, û tevliheviya ku dikeve karanê û silindirê pir zirav e. Silindir bi oksîjenê dewlemend e û piştî şewitandinê zû dişewite. Lêbelê, zexta gazê li ser serê pistonê piştî şewitandinê piçûk e. Di encamê de, dema ku bar tê zêdekirin (birrîna dar), rûn diherike, û motor ji ber hêza ne bes dimire.
    Eger karanêl pir biherike, zexta di hundirê qutiyê de wekhevî zexta atmosferê ye, û makîneya zincîrê nikare were xebitandin. Bi lez rijandinên di karanêl de tespît bikin û ji holê rakin. Gelek rijandin di karanêl de hene ku bi gelemperî bi çavê tazî nayên dîtin. Di pratîkê de, em rêbaza dûmanê bikar tînin da ku devera rijandina karanêl kontrol bikin, ku pir hêsan e.
    Dema kontrolkirinê, qutiya gear û çerxa bazinê ya zîncîreyê derxînin, pistonê ber bi navenda mirî ya jorîn ve bikşînin, bujiyê deynin, bi devê xwe dûxanê kûr nefes bikin û zîncîreyê tamîr bikin. Bi destê xwe qulika derxistinê piştgirî bikin û bi tundî ber bi qulika ketinê ve bifînin, da ku hûn deverên rijandin û dûmanê tespît bikin. Ev rêbaza kontrolkirinê bilez û rast e. Ger piştî dubarekirina dûmanê di karantînayê de rijandina hewayê neyê dîtin, ev ji ber sistbûna girêdana karburator û têketina hewayê ya silindirê ye, û pêçên girêdanê yên li girêdanê dikarin werin teng kirin. Ev dikare pirsgirêka rijandina hewayê di karantînaya zîncîreyê de çareser bike!