Ударни кључ 
Одвијач 
Бежична бушилица 
Угаона брусилица 
Полирач 
Глодалица за дрво 
Убодна тестера 
Чекићна бушилица 
Преносни дуваљка 
Орбитална брусилица 
Резач мермера 
БАШТЕНСКИ АЛАТИ 
Моторна тестера за батерије 
Батеријски тример 
Батеријски тример за живу ограду 
Батеријски мултиалат 
Вентилатор за батерије 
Маказе за орезивање 
Моторна тестера 
Тример за грмље 
Маказе за живу ограду 
Вишенаменски алат 
Земљино сврдло 
Фрезер 
Вентилатор 
Четворотактни бензински мотор 
Генератор 
Водена пумпа 
Перач под високим притиском 
Дрвосеча 
Четворотактна фреза 
Додатак за моторну тестеру 
Додатак за тримере 
Додатак за бушилицу за земљу 
Додатна опрема за заштитну опрему 
Моторна тестера
0102030405
Велика бензинска моторна тестера ms070 моторна тестера 105cc
ДЕТАЉИ производа
опис производа
Шта урадити ако је моторна тестера слаба | Метод поправке цурења ваздуха из моторне тестере
Појава моторних тестера се користи на све више места, погодних за орезивање грана дрвећа у гашењу шумских пожара, уређењу градског пејзажа, аутопутева, травњака и цветних леја, пољопривредних воћњака, улица, болница, школа, вила, паркова итд. Све више породица почиње да користи моторне тестере, али потрошачи се суочавају са проблемом, а то је шта учинити ако моторна тестера не ради како треба. Данас ће уредник говорити о одржавању моторних тестера.
1. Како решити проблем слабе моторне тестере?
Ако моторна тестера није довољно јака, можете проверити цилиндар и карбуратор и смањити брзину карбуратора.
1. Отворите сигурносну браву и повуците преграду која се налази испред ручке назад у положај за ручку. Када чујете звук „клик“, она се отвара. Супротно томе, гурање напред ће закључати ланац, а ланац гаса се неће померати колико се обртаји мотора повећавају.
2. Корак између зубаца ланца се разликује од корака између зубаца ланчаника и он се не може окретати чак и ако загризе преко зубаца.
3. Зупци ланца и вођица ланца су превише затегнути и заглављени. Можете ли ручно повући ланац након што скинете вођицу и ланац са моторне тестере Корипу и поставите га на вођицу.
2. Шта није у реду са моторном тестером која се не пали?
(1) Закочите, снажно повуците папучицу кочнице уназад и аутомобил ће се зауставити. Смирено повуците предњи заштитни поклопац надоле према телу особе.
(2) Ланац је превише затегнут и потребно га је подесити. Можете ли ручно повући ланац ако је на почетку превише затегнут? Ако се не може повући, мало га олабавите.
(3) Проблем са ланчаником, да ли је то због недостатка уља у ланцу? Додајте мало уља за подмазивање пре покретања. Ланцу и вођици недостаје уље за подмазивање, а у тежим случајевима могу се чак и заглавити. Ако се таква ситуација понови након додавања уља за подмазивање, време је за замену ланчаника.
3. Шта урадити ако моторна тестера цури ваздух?
Постоје две врсте цурења ваздуха код моторних тестера. Једна није озбиљна. Брзина мотора моторне тестере се повећава након покретања, производећи континуирани и густи звук куцања. Моторна тестера ради релативно брзо при малом гасу, а подешавање довода горива карбуратора је неефикасно. Приликом сечења дрвета, повећање гаса ће довести до застоја моторне тестере.
Још један разлог је тај што када моторна тестера озбиљно пропушта ваздух, мотор отказује и не може се поново покренути, или моторна тестера ради великом брзином неко време пре него што се мотор одмах угаси. Ако цурење ваздуха у картеру није озбиљно, када се клип помера нагоре, разлика притиска унутар картера се смањује, а смеша која улази у картер и цилиндар је веома ретка. Цилиндар је богат кисеоником и брзо сагорева након паљења. Међутим, притисак гаса на врху клипа након сагоревања је мали. Као резултат тога, када се дода оптерећење (тестерисање дрвета), уље се цури, а мотор се гаси због недовољне снаге.
Ако картер јако цури, притисак унутар кућишта је једнак атмосферском притиску и моторна тестера се не може покренути. Брзо идентификујте и отклоните цурења у картеру. Постоји много цурења у картеру која су обично невидљива голим оком. У пракси користимо метод дувања дима да бисмо проверили подручје цурења радилице, што је веома једноставно.
Приликом прегледа, уклоните мењач и замајац моторне тестере, померите клип у горњу мртву тачку, поставите свећицу, дубоко удахните дим устима и поправите моторну тестеру. Руком придржавајте отвор за издув и снажно дувајте према отвору за усисни отвор, како бисте идентификовали подручје цурења и дима. Ова метода прегледа је брза и прецизна. Ако се након поновљеног дувања дима не пронађе цурење ваздуха у кућишту радилице, то је због лабавог постављања карбуратора и усиса за ваздух цилиндра, а завртњи за причвршћивање на споју могу се затегнути. Ово може решити проблем цурења ваздуха у кућишту радилице моторне тестере!