Granda benzina ĉensegilo ms070 105cc ĉensegilo

Kion fari se la ĉensegilo estas malforta | Riparmetodo por aerelfluado de ĉensegilo

La apero de ĉensegiloj estas uzata en pli kaj pli da lokoj, taŭgaj por pritondado de arbobranĉoj en arbaraj incendioj, urba pejzaĝigado, aŭtovojoj, gazonoj kaj florbedoj, agrikulturaj fruktoĝardenoj, stratoj, hospitaloj, lernejoj, vilaaj areoj, parkoj, ktp. Pli kaj pli da familioj komencas uzi ĉensegilojn, sed konsumantoj alfrontas problemon, nome kion fari se la ĉensegilo paneas. Hodiaŭ, la redaktoro parolos pri la prizorgado de ĉensegiloj.

1. Kiel solvi la problemon de malforteco de ĉensegilo?

Se la ĉensegilo ne estas sufiĉe forta, vi povas kontroli la cilindron kaj karburilon kaj malaltigi la rapidon de la karburilo.

1. Malfermu la sekurecan ŝlosilon kaj tiru la deflektoron situantan antaŭ la tenilo reen al la tenila pozicio. Kiam vi aŭdos "klakon", ĝi malfermiĝas. Male, puŝante antaŭen, la ĉeno estos ŝlosita, kaj la akcelilĉeno ne moviĝos tiom, kiom la motoro plirapidigas.

2. La paŝo de la ĉendentoj estas malsama ol tiu de la dentodentoj, kaj ĝi ne povas rotacii eĉ se ĝi mordas trans la dentojn.

3. La ĉendentoj kaj gvidrelo estas tro streĉitaj kaj blokitaj. Ĉu vi povas tiri la ĉenon permane post forigo de la gvidplato kaj ĉeno de la Koripu-ĉensegilo kaj metado de ĝi sur la gvidplaton?

2. Kio estas malbona pri tio, ke la ĉensegilo ne ekfunkcias?

(1) Bremsu, forte tiru la bremsopedalon malantaŭen kaj la aŭto haltos. Trankvile tiru la antaŭan deflektoron malsupren al la korpo de la persono.

(2) La ĉeno estas tro streĉita kaj bezonas esti alĝustigita. Ĉu vi povas tiri la ĉenon permane se ĝi estas tro streĉita komence? Se ĝi ne povas esti tirita, malstreĉu la ĉenon iomete.

(3) Problemo pri la ĉenrado, ĉu ĝi ŝuldiĝas al manko de oleo en la ĉeno? Aldonu iom da oleo por lubriki antaŭ ol komenci. La ĉeno kaj la gvidplato mankas lubrikan oleon, kaj en severaj kazoj, ili eĉ povas blokiĝi. Se tia situacio reaperas post aldono de lubrika oleo, estas tempo anstataŭigi la dentoradon.

3. Kion fari se ĉensegilo likas aeron?

Ekzistas du specoj de aera elfluo en ĉensegiloj. Unu ne estas grava. La motorrapideco de la ĉensegilo pliiĝas post starto, produktante kontinuan kaj densan frapan sonon. La ĉensegilo funkcias relative rapide ĉe malalta akcelilo, kaj alĝustigi la fuelprovizon de la karburilo estas neefika. Dum tranĉado de ligno, pliigo de la akcelilo kaŭzos, ke la ĉensegilo ekhaltos.

Alia kialo estas, ke kiam la ĉensegilo forte elfluas aeron, la motoro paneas kaj ne povas esti reŝaltita, aŭ la ĉensegilo funkcias je alta rapideco dum kelka tempo antaŭ ol la motoro tuj ekhaltas. Se la aera elfluo en la krankujo ne estas severa, kiam la piŝto moviĝas supren, la premdiferenco ene de la krankujo malpliiĝas, kaj la miksaĵo eniranta la krankujon kaj cilindron estas tre maldika. La cilindro estas riĉa je oksigeno kaj brulas rapide post ekbrulo. Tamen, la premo de la gaso sur la supro de la piŝto post brulado estas malgranda. Rezulte, kiam la ŝarĝo estas aldonita (segante lignon), la oleo segas, kaj la motoro ĉesas pro nesufiĉa potenco.

Se la krankujo forte likas, la premo interne de la skatolo egalas la atmosferan premon, kaj la ĉensegilo ne povas esti startigita. Rapide identigu kaj forigu likojn en la krankujo. Estas multaj likoj en la krankujo, kiuj kutime estas nevideblaj per la nuda okulo. En praktiko, ni uzas la fumblovan metodon por kontroli la likareon de la krankoŝafto, kio estas tre simpla.

Dum inspektado, forigu la rapidumujon kaj inerciradon de la ĉensegilo, puŝu la piŝton al la supra morta punkto, instalu la sparkilon, profunde enspiru fumon per via buŝo, kaj riparu la ĉensegilon. Uzu vian manon por subteni la elĉerpan truon kaj blovu forte al la enirejo, por identigi la likan kaj fumantan areon. Ĉi tiu inspekta metodo estas rapida kaj preciza. Se neniu aera elfluo troviĝas en la krankujo post ripeta blovado de fumo, tio ŝuldiĝas al loza alĝustigo de la karburilo kaj la cilindra aerenirejo, kaj la fiksaj ŝraŭboj ĉe la alĝustigo povas esti streĉitaj. Ĉi tio povas solvi la problemon de aera elfluo en la krankujo de la ĉensegilo!