Stór bensín keðjusög ms070 105cc keðjusög

Hvað á að gera ef keðjusögin er veik | Viðgerðaraðferð fyrir loftleka í keðjusög

Keðjusagir eru sífellt að verða notaðar á fleiri og fleiri stöðum, hentugar til að klippa trjágreinar í skógareldum, borgarumhverfi, þjóðvegum, grasflötum og blómabeðum, landbúnaðargörðum, götum, sjúkrahúsum, skólum, einbýlishúsum, almenningsgörðum o.s.frv. Fleiri og fleiri fjölskyldur eru farnar að nota keðjusagir, en neytendur standa frammi fyrir vandamáli, sem er hvað eigi að gera ef keðjusögin bilar. Í dag mun ritstjórinn ræða um viðhald keðjusaga.

1. Hvernig á að leysa vandamálið með veikburða keðjusög?

Ef keðjusögin er ekki nógu sterk er hægt að athuga strokkinn og karburatorinn og lækka snúningshraða karburatorsins.

1. Opnaðu öryggislásinn og dragðu skjöldinn sem er staðsettur fyrir framan handfangið aftur í handfangsstöðu. Þegar þú heyrir „smellljóð“ opnast hann. Ef þú ýtir þér hins vegar áfram læsist keðjan og inngjöfskeðjan hreyfist ekki eins mikið þegar vélin eykur hraðann.

2. Tannhalli keðjunnar er ólíkur tannhjólinu og hún getur ekki snúist jafnvel þótt hún bíti yfir tennurnar.

3. Keðjutennurnar og leiðarinn eru of þéttar og fastar. Er hægt að toga í keðjuna með höndunum eftir að leiðarplatan og keðjan hafa verið fjarlægð af Koripu keðjusöginni og sett á leiðarplötuna.

2. Hvað er að því að keðjusögin gangi ekki?

(1) Bremlaðu, ýttu fast á bremsupedalinn og bíllinn stöðvast. Dragðu framhliðina niður að líkama viðkomandi með hugarró.

(2) Keðjan er of stíf og þarf að stilla hana. Er hægt að toga í keðjuna með höndunum ef hún er of stíf í byrjun? Ef ekki er hægt að toga í hana, slakaðu þá aðeins á keðjunni.

(3) Vandamál með keðjuhjólið, er það vegna þess að keðjan er ekki með olíu? Bætið við smá olíu til að smyrja áður en hafist er handa. Keðjan og leiðarplatan eru ekki með smurolíu og í alvarlegum tilfellum geta þau jafnvel fest sig. Ef slíkt gerist aftur eftir að smurolía hefur verið bætt við er kominn tími til að skipta um tannhjólið.

3. Hvað á að gera ef loft lekur úr keðjusög?

Tvær gerðir loftleka eru til í keðjusögum. Önnur er ekki alvarleg. Snúningshraði vélarsögarinnar eykst eftir gangsetningu og framleiðir stöðugt og þétt bankhljóð. Keðjusögin gengur tiltölulega hratt við lágt gas og aðlögun eldsneytisgjafans í karburatornum er árangurslaus. Þegar saga á tré mun aukning á gasinu valda því að keðjusögin stöðvast.

Önnur ástæða er sú að þegar keðjusögin lekur mikið bilar vélin og ekki er hægt að ræsa hana aftur, eða keðjusögin gengur á miklum hraða í smá tíma áður en hún stöðvast strax. Ef loftlekinn í sveifarhúsinu er ekki mikill, þá minnkar þrýstingsmunurinn inni í sveifarhúsinu þegar stimpillinn færist upp og blandan sem fer inn í sveifarhúsið og strokkinn er mjög þunn. Strokkurinn er súrefnisríkur og brennur hratt eftir kveikju. Hins vegar er þrýstingurinn á gasinu efst á stimplinum eftir bruna lítill. Þar af leiðandi, þegar álagið er bætt við (viðarsög), slokknar olíusögin og vélin vegna ófullnægjandi afls.

Ef sveifarhúsið lekur mikið er þrýstingurinn inni í kassanum jafn loftþrýstingnum og ekki er hægt að ræsa keðjusögina. Greinið og útrýmið leka í sveifarhúsinu fljótt. Það eru margir lekar í sveifarhúsinu sem eru venjulega ósýnilegir berum augum. Í reynd notum við reykblástursaðferðina til að athuga lekasvæðið á sveifarásnum, sem er mjög einföld.

Þegar skoðun fer fram skal fjarlægja gírkassa og svinghjól keðjusögarinnar, ýta stimpilinum upp í efri dauðapunktinn, setja kertið í, anda djúpt að reyknum með munninum og gera við keðjusögina. Notið höndina til að styðja við útblástursopið og blásið kröftuglega í átt að inntaksopinu til að bera kennsl á leka- og reyksvæðið. Þessi skoðunaraðferð er hröð og nákvæm. Ef enginn loftleki finnst í sveifarhúsinu eftir endurtekna reykblástur, þá er það vegna lausrar festingar á karburator og loftinntaki strokksins og hægt er að herða festingarskrúfurnar við festinguna. Þetta getur leyst vandamálið með loftleka í sveifarhúsi keðjusögarinnar!