Dakong Petrol Chain Saw ms070 105cc chain saw

Unsay buhaton kon ang chainsaw huyang | Pamaagi sa pag-ayo sa pagtulo sa hangin sa chainsaw

Ang pagtungha sa mga chainsaw gigamit na sa daghang mga lugar, nga angay alang sa pagpul-ong sa mga sanga sa kahoy sa pagpalong sa sunog sa kalasangan, urban landscaping, mga haywey, mga lawn ug mga higdaanan sa bulak, mga tanaman sa agrikultura, mga kadalanan, mga ospital, mga eskwelahan, mga lugar sa villa, mga parke, ug uban pa. Nagkadaghan ang mga pamilya nga nagsugod sa paggamit sa mga chainsaw, apan ang mga konsumidor nag-atubang sa usa ka problema, nga mao ang unsay buhaton kung ang chainsaw dili mogana. Karong adlawa, ang editor maghisgot bahin sa pagmentinar sa mga chainsaw.

1. Unsaon pagsulbad sa problema sa pagkaluya sa chainsaw?

Kon ang chainsaw dili igo ka lig-on, mahimo nimong susihon ang silindro ug karburador ug ipaubos ang gikusgon sa karburador.

1. Ablihi ang safety lock ug ibira ang baffle nga nahimutang sa atubangan sa kuptanan balik sa posisyon sa kuptanan. Kung makadungog ka og tunog nga "klik", kini moabli. Sa laing bahin, ang pagduso paingon sa unahan mo-lock sa kadena, ug ang kadena sa throttle dili molihok sama sa pagdugang sa kusog sa makina.

2. Lahi ang pitch sa mga ngipon sa kadena gikan sa mga ngipon sa sprocket, ug dili kini makatuyok bisan kung mopaak kini tabok sa mga ngipon.

3. Ang mga ngipon sa kadena ug ang guide rail hugot kaayo ug naipit. Mahimo ba nimo nga ibira ang kadena gamit ang kamot human nimo makuha ang guide plate ug kadena gikan sa Koripu chainsaw ug ibutang kini sa guide plate.

2. Unsa may problema nganong dili moandar ang chainsaw?

(1) Preno, ibira og kusog ang pedal sa preno ug ang sakyanan mohunong. Ibira ang atubangan nga baffle paubos padulong sa lawas sa tawo nga malinawon ang hunahuna.

(2) Hugot kaayo ang kadena ug kinahanglan nga i-adjust. Mahimo ba nimo nga ibira ang kadena gamit ang kamot kung hugot kaayo kini sa sinugdanan? Kung dili kini mabira, luag-i gamay ang kadena.

(3) Problema sa kadena, tungod ba kini sa kakulang sa lana sa kadena? Dugangi og lana aron malubrikar sa dili pa magsugod. Ang kadena ug ang giya nga plato kulang sa lana sa paglubrika, ug sa grabe nga mga kaso, mahimo pa gani kini nga mabara. Kung mahitabo pag-usab ang ingon nga sitwasyon human sa pagdugang og lana sa paglubrika, panahon na nga ilisan ang sprocket.

3. Unsay buhaton kon moagas ang hangin sa chainsaw?

Adunay duha ka klase sa pagtulo sa hangin sa mga chainsaw. Ang usa dili grabe. Ang gikusgon sa makina sa chainsaw mokusog human sa pag-start, nga moresulta sa padayon ug baga nga tunog sa pagtuktok. Ang chainsaw modagan nga medyo paspas sa hinay nga throttle, ug ang pag-adjust sa suplay sa gasolina sa carburetor dili epektibo. Kung magputol og kahoy, ang pagpataas sa throttle makapahunong sa chainsaw.

Laing rason kay kon ang chainsaw moagas og kusog nga hangin, ang makina madaot ug dili na ma-restart, o ang chainsaw modagan sa kusog nga dagan sulod sa makadiyot sa dili pa dayon mo-stop ang makina. Kon ang leakage sa hangin sa crankcase dili grabe, kon ang piston molihok pataas, ang kalainan sa presyur sa sulod sa crankcase mokunhod, ug ang sagol nga mosulod sa crankcase ug silindro nipis kaayo. Ang silindro dato sa oksiheno ug dali nga masunog human sa ignition. Apan, ang presyur sa gas sa ibabaw sa piston human sa pagkasunog gamay ra. Tungod niini, kon ang karga idugang (paggabas og kahoy), ang oil saw, ug ang makina mo-shut down tungod sa dili igo nga gahum.

Kon kusog ang pagtulo sa crankcase, ang presyur sa sulod sa kahon katumbas sa presyur sa atmospera, ug dili masugdan ang chainsaw. Dali nga mailhan ug matangtang ang mga pagtulo sa crankcase. Daghang mga pagtulo sa crankcase nga kasagaran dili makita sa hubo nga mata. Sa praktis, among gigamit ang pamaagi sa paghuyop sa aso aron masusi ang lugar nga nagtulo sa crankshaft, nga yano ra kaayo.

Kon mag-inspeksyon, tangtanga ang gearbox ug flywheel sa chainsaw, iduso ang piston ngadto sa ibabaw nga dead center, i-install ang spark plug, pagginhawa og lawom nga aso gamit ang imong baba, ug ayoha ang chainsaw. Gamita ang imong kamot aron suportahan ang lungag sa tambutso ug huypa og kusog padulong sa lungag sa pagsulod, aron mailhan ang nagtulo ug nag-aso nga lugar. Kini nga pamaagi sa pag-inspeksyon paspas ug tukma. Kung walay makitang pagtulo sa hangin sa crankcase human sa balik-balik nga pagbuga sa aso, kini tungod sa luag nga pagkabit sa agianan sa hangin sa carburetor ug silindro, ug ang mga tornilyo sa pag-fasten sa fitting mahimong higpitan. Kini makasulbad sa problema sa pagtulo sa hangin sa crankcase sa chainsaw!