Kiçik benzin generatorunun işə düşməməsinin səbəbləri

Səbəbləri kiçik benzin generatoru başlaya bilmir

Nəzəri olaraq, düzgün başlanğıc metodu üç dəfə təkrarlanarsa, kiçik benzin Generator hələ də uğurla başlaya bilmir. Mümkün səbəblər aşağıdakılardır:

1) Kiçik benzin generatorunun yanacaq çənində yağ yoxdur və ya yağ xətti tıxanıb; yağ xətti qismən tıxanıb, qarışığı çox durulaşdırır. Yaxud silindirə daxil olan qarışıq dəfələrlə işə düşmə səbəbindən çox zəngindir.

2) Alovlanma bobinində qısaqapanma, açıq dövrə, nəmlik və ya zəif təmas kimi problemlər var; yanlış alovlanma müddəti və ya səhv bucaq.

3) Qığılcım şamı boşluğunun və ya sızmasının düzgün olmaması.

4) Maqnitonun maqnetizmi zəifləyir; açarın platini çox çirklidir, boşalıb və boşluq çox böyük və ya çox kiçikdir. Kondansatör açıq və ya qısaqapanmaya uğrayıb; yüksək gərginlikli xətt sızır və ya qopub.

5) Silindr sıxılmasının və ya hava halqasının zəif sızması

Əlavə biliklər

Kiçik benzin generatorlarında qığılcım şamı sızmasının əsas səbəblərinə həddindən artıq boşluq, keramika izolyator problemləri və alovlanma bobininin (və ya silindr astarının) rezin muftası problemləri daxildir.

Həddindən artıq boşluq: Qığılcım şamı boşluğu çox böyük olduqda, qəza gərginliyi artacaq və bu da qığılcım şamı alışma qabiliyyətinin azalmasına səbəb olacaq və bununla da mühərrikin işinə təsir göstərəcək.

​Keramika izolyator problemi​: Qığılcım şamı keramika izolyatorunda quraşdırma zamanı ləkələr və ya yağ sızması səbəbindən keçirici ləkələr yarana bilər. Bundan əlavə, avtomobilin vəziyyəti qeyri-adidirsə, kiçik keramika başlığında çoxlu miqdarda karbon çöküntüsü yaranırsa və ya benzin tərkibində qalıqların keramika başlığına yapışmasına səbəb olan metal qatqıları varsa, bu da keramika başlığının alovlanmasına səbəb olacaq.

Alovlanma bobininin (və ya silindr astarı) rezin muftası problemi: Alovlanma bobininin (və ya silindr astarı) rezin muftası yüksək temperatur səbəbindən köhnəlir və daxili divar çatlayır və sıradan çıxır ki, bu da qığılcım şamı sızması problemlərinə səbəb ola bilər.

Qığılcım şamı sızması problemlərinin qarşısını almaq üçün qığılcım şamı müntəzəm olaraq yoxlanılmalı və dəyişdirilməlidir. Qığılcım şamı sızdığı aşkar edilərsə, vaxtında dəyişdirilməlidir. Bundan əlavə, qığılcım şamı xidmət müddətini uzatmaq üçün avtomobili təmiz saxlamaq, yağı müntəzəm olaraq dəyişdirmək, keyfiyyətsiz benzin istifadəsindən çəkinmək və s. kimi bəzi profilaktik tədbirlər də görə bilərsiniz.

‌Kiçik benzin generatorlarında qaz halqası sızmasının səbəbləri əsasən aşağıdakı məqamları əhatə edir:

Qaz halqasında üç mümkün sızma boşluğu var: halqa səthi ilə silindr divarı arasındakı boşluq, halqa ilə halqa yivi arasındakı yan boşluq və açıq uc boşluğu. Bu boşluqların mövcudluğu qaz sızmasına səbəb olacaq və mühərrikin işinə təsir edəcək.

Porşen halqasının yivinin aşınması: Porşen halqasının yivinin aşınması əsasən halqa yivinin aşağı müstəvisində baş verir ki, bu da qaz halqasının yuxarı və aşağı təsirindən və halqa yivində piston halqasının radial sürüşməsindən qaynaqlanır. Aşınma ikinci sızdırmazlıq səthinin sızdırmazlıq təsirini azaldacaq və hava sızmasına səbəb olacaq.

Piston halqasının aşınması: Piston halqasının materialı silindr divarına uyğun gəlmir (ikisi arasındakı sərtlik fərqi çox böyükdür), bu da piston halqasının aşınmasından sonra zəif möhürlənməyə səbəb olur və beləliklə hava sızmasına səbəb olur.

Porşen halqasının açılış boşluğu çox böyükdür və ya armatur tələblərə cavab vermir: Porşen halqasının açılış boşluğu çox böyükdür və ya armatur tələblərə cavab vermir, bu da halqanın qaz sızdırmazlığı təsirini pisləşdirəcək, qısqac effekti azalacaq və hava sızma kanalı genişlənəcək. Dizel mühərriklərinin açılış boşluğu ümumiyyətlə daha böyükdür Benzin Mühərrikis, və birinci halqa ikinci və üçüncü halqalardan daha böyükdür

Porşen halqasının dəliklərinin qeyri-rasional paylanması: Hava sızmasını azaltmaq üçün halqanın qaz sızdırmazlığı yolunu daha uzun etmək üçün halqanın dəliyindəki qısqac effektini gücləndirmək lazımdır. Effektiv sızdırmazlığı təmin etmək üçün hər bir qaz halqasının açılış mövqeyi tələb olunduğu kimi işlədilməlidir.

Mühərrik işləyərkən qüvvələr: Mühərrik işləyərkən, halqaya təsir edən müxtəlif qüvvələr bir-birini tarazlaşdırır. Üzən vəziyyətdə olduqda, halqanın radial titrəməsinə səbəb ola bilər və bu da möhürün sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. Eyni zamanda, halqanın dairəvi fırlanması da ola bilər ki, bu da quraşdırma zamanı açılışın pilləli bucağını dəyişdirəcək və hava sızmasına səbəb olacaq.

Porşen halqası qırılıb, yapışdırılıb və ya halqa yivində ilişib qalıb: Porşen halqası qırılıb, yapışdırılıb və ya halqa yivində ilişib qalıb və ya piston halqası geriyə quraşdırılıb ki, bu da halqanın ilk möhürləmə səthinin möhürləmə təsirini itirməsinə və hava sızmasına səbəb olacaq. Məsələn, halqa yivinə lazımi qaydada quraşdırılmayan burulmuş halqalar və konik halqalar da hava sızmasına səbəb olacaq.

Silindr divarının aşınması və ya izləri və ya yivləri: Silindr divarındakı aşınma, izlər və ya yivlər qaz halqasının ilk sızdırmazlıq səthinin sızdırmazlıq performansına təsir göstərəcək və hava sızmasına səbəb olacaq.

Bu səbəbləri anlamaq, hava halqası sızması probleminin qarşısını almaq və həll etmək üçün müvafiq tədbirlər görməyə və mühərrikin normal işləməsini təmin etməyə kömək edəcək.