ننڍا پيٽرول جنريٽر شروع نه ٿيڻ جا سبب

سبب ڇو ننڍو پيٽرول جنريٽر شروع نٿو ٿي سگهي

نظرياتي طور تي، جيڪڏهن صحيح شروعاتي طريقو ٽي ڀيرا ورجايو وڃي، ته ننڍو پيٽرول جنريٽر اڃا تائين ڪاميابي سان شروع نه ٿي سگهيو آهي. ممڪن سبب هيٺيان آهن:

1) ننڍي پيٽرول جنريٽر جي فيول ٽينڪ ۾ تيل ناهي يا تيل جي لائين بلاڪ ٿيل آهي؛ تيل جي لائين جزوي طور تي بلاڪ ٿيل آهي، جنهن جي ڪري مرکب تمام پتلو ٿي ويو آهي. يا سلنڈر ۾ داخل ٿيندڙ مرکب ڪيترن ئي اسٽارٽس جي ڪري تمام گهڻو مالدار آهي.

2) اگنيشن ڪوئل ۾ شارٽ سرڪٽ، اوپن سرڪٽ، نمي يا خراب رابطو؛ نامناسب اگنيشن وقت يا غلط زاويه جهڙا مسئلا آهن.

3) اسپارڪ پلگ جو غلط گپ يا ليڪيج.

4) مقناطيس جي مقناطيس ڪمزور ٿي ويندي آهي؛ بريڪر جو پلاٽينم تمام گهڻو گندو، ابليٽ ٿيل آهي، ۽ خال تمام وڏو يا تمام ننڍو آهي. ڪيپيسيٽر کليل يا شارٽ سرڪٽ ٿيل آهي؛ هاءِ وولٽيج لائين ليڪ ٿي رهي آهي يا ڪري رهي آهي.

5) خراب سلنڈر ڪمپريشن يا ايئر رنگ ليڪيج

اضافي ڄاڻ

ننڍن پيٽرول جنريٽرن ۾ اسپارڪ پلگ ليڪيج جا مکيه سببن ۾ گهڻي گِپ، سيرامڪ انسوليٽر جا مسئلا، ۽ اگنيشن ڪوئل (يا سلنڈر لائنر) رٻڙ جي سليو جا مسئلا شامل آهن.

‌زيادو خال‌: جڏهن اسپارڪ پلگ جو خال تمام وڏو هوندو آهي، ته بريڪ ڊائون وولٽيج وڌي ويندو آهي، جنهن جي ڪري اسپارڪ پلگ جي اگنيشن صلاحيت گهٽجي ويندي آهي، جنهن جي ڪري انجن جي ڪارڪردگي متاثر ٿيندي آهي.

سيرامڪ انسوليٽر جو مسئلو: اسپارڪ پلگ جي سيرامڪ انسوليٽر ۾ انسٽاليشن دوران داغ يا تيل جي رساو جي ڪري ڪنڊڪٽو داغ ٿي سگهن ٿا. ان کان علاوه، جيڪڏهن گاڏي جي حالت غير معمولي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ننڍي سيرامڪ هيڊ تي ڪاربن جي وڏي مقدار جمع ٿئي ٿي، يا جيڪڏهن پيٽرول ۾ ڌاتو جا اضافي شيون شامل آهن جيڪي باقيات کي سيرامڪ هيڊ سان لڳڻ جو سبب بڻجن ٿيون، ته اهو سيرامڪ هيڊ جي فليش اوور اگنيشن جو سبب پڻ بڻجندو.

اگنيشن ڪوئل (يا سلنڈر لائنر) رٻڙ جي سليو جو مسئلو: اگنيشن ڪوئل (يا سلنڈر لائنر) رٻڙ جي سليو وڌيڪ گرمي پد جي ڪري پراڻي ٿي ويندي آهي، ۽ اندروني ڀت ٽٽي پوندي آهي ۽ ٽٽي پوندي آهي، جنهن جي ڪري اسپارڪ پلگ جي ليڪيج جا مسئلا پڻ پيدا ٿي سگهن ٿا.

اسپارڪ پلگ جي ليڪيج جي مسئلن کان بچڻ لاءِ، اسپارڪ پلگ کي باقاعدي طور تي چيڪ ڪرڻ ۽ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن اسپارڪ پلگ ليڪيج ٿيندي ملي ته ان کي وقت تي تبديل ڪرڻ گهرجي. ان کان علاوه، توهان ڪجهه بچاءُ وارا اپاءَ پڻ وٺي ​​سگهو ٿا، جهڙوڪ گاڏي کي صاف رکڻ، تيل کي باقاعدي طور تي تبديل ڪرڻ، گهٽ معيار جي پيٽرول جي استعمال کان پاسو ڪرڻ، وغيره، اسپارڪ پلگ جي سروس لائف کي وڌائڻ لاءِ.

‌ننڍن پيٽرول جنريٽرن ۾ گئس جي رنگ جي لڪيج جا سبب بنيادي طور تي هيٺيان نقطا شامل آهن:

گئس رنگ ۾ ٽي ممڪن ليڪيج گيپ آهن: رنگ جي مٿاڇري ۽ سلنڈر وال جي وچ ۾ گيپ، رنگ ۽ رنگ گروو جي وچ ۾ سائڊ گيپ، ۽ اوپن اينڊ گيپ شامل آهن. انهن گيپ جي موجودگي گئس ليڪيج جو سبب بڻجندي ۽ انجن جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪندي.

پسٽن رنگ جي نالي جو لباس: پسٽن رنگ جي نالي جو لباس بنيادي طور تي رنگ جي نالي جي هيٺين جهاز تي ٿئي ٿو، جيڪو گئس رنگ جي مٿي ۽ هيٺ اثر ۽ رنگ جي نالي ۾ پسٽن رنگ جي ريڊيل سلائيڊنگ جي ڪري ٿئي ٿو. لباس ٻئي سيلنگ مٿاڇري جي سيلنگ اثر کي گهٽائيندو ۽ هوا جي رساو جو سبب بڻجندو.

پسٽن جي رنگ جو لباس: پسٽن جي رنگ جو مواد سلنڈر جي ڀت سان نه ٿو ملي (ٻنهي جي وچ ۾ سختي جو فرق تمام وڏو آهي)، جنهن جي نتيجي ۾ پسٽن جي رنگ جي لباس کان پوءِ خراب سيلنگ ٿئي ٿي، جنهن جي ڪري هوا جو رساو ٿئي ٿو.

پسٽن رنگ جو اوپننگ گيپ تمام وڏو آهي يا فائلنگ گهرجن کي پورو نٿو ڪري: پسٽن رنگ جو اوپننگ گيپ تمام وڏو آهي يا فائلنگ گهرجن کي پورو نٿو ڪري، جيڪو رنگ جي گئس سيلنگ اثر کي وڌيڪ خراب ڪندو، ٿروٽلنگ اثر گهٽجي ويندو، ۽ هوا جي لڪيج چينل کي وڌايو ويندو. ڊيزل انجڻ جي اوپننگ ڪليئرنس عام طور تي ان کان وڏي هوندي آهي. پيٽرول انجڻs، ۽ پهرين انگوٽي ٻئي ۽ ٽئين انگوٽي کان وڏي آهي

پسٽن رنگ جي اوپننگز جي غير معقول ورڇ: هوا جي رساو کي گهٽائڻ لاءِ، رنگ جي اوپننگ تي ٿروٽلنگ اثر کي مضبوط ڪرڻ ضروري آهي ته جيئن رنگ جي گئس سيلنگ روٽ کي ڊگهو ڪيو وڃي. هر گئس رنگ جي اوپننگ پوزيشن کي ضرورت مطابق هلائڻ گهرجي ته جيئن اثرائتي سيلنگ کي يقيني بڻائي سگهجي.

جڏهن انجن ڪم ڪري رهيو هوندو آهي ته قوتون: جڏهن انجن ڪم ڪري رهيو هوندو آهي، ته رنگ تي ڪم ڪندڙ مختلف قوتون هڪ ٻئي کي متوازن ڪنديون آهن. جڏهن اهو ترندڙ حالت ۾ هوندو آهي، ته اهو رنگ جي ريڊيل وائبريشن جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جنهن جي ڪري سيل ناڪام ٿي ويندي آهي. ساڳئي وقت، رنگ جي گول گردش پڻ ٿي سگهي ٿي، جيڪا انسٽاليشن دوران کولڻ جي بي ترتيب زاويه کي تبديل ڪندي، هوا جي رساو جو سبب بڻجندي.

پسٽن جي انگوزي ٽٽل آهي، چپڪيل آهي، يا رنگ جي نالي ۾ ڦاسي پئي آهي: پسٽن جي انگوزي ٽٽل آهي، چپڪيل آهي، يا رنگ جي نالي ۾ ڦاسي پئي آهي، يا پسٽن جي انگوزي پوئتي نصب ٿيل آهي، جنهن جي ڪري رنگ جي پهرين سيلنگ مٿاڇري پنهنجو سيلنگ اثر وڃائي ويهندي ۽ هوا جي رساو جو سبب بڻجندي. مثال طور، ٽوڙيل رنگ ۽ ٽيپرڊ رنگ جيڪي رنگ جي نالي ۾ ضرورت مطابق نصب نه ڪيا ويا آهن، اهي پڻ هوا جي رساو جو سبب بڻجندا.

سلنڈر جي ڀت تي لڳل لباس يا نشان يا ناليون: سلنڈر جي ڀت تي لڳل لباس يا نشان يا ناليون گئس جي رنگ جي پهرين سيلنگ مٿاڇري جي سيلنگ ڪارڪردگي کي متاثر ڪنديون، جنهن جي ڪري هوا جو رساو ٿيندو.

انهن سببن کي سمجهڻ سان توهان کي ايئر رنگ جي لڪيج جي مسئلي کي روڪڻ ۽ حل ڪرڻ ۽ انجن جي عام آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ مناسب اپاءَ وٺڻ ۾ مدد ملندي.