Raġunijiet għaliex ġeneratur żgħir tal-gażolina ma jistax jibda

Raġunijiet għaliex ġeneratur żgħir tal-gażolina ma nistax nibda

Teoretikament, jekk il-metodu korrett tal-bidu jiġi ripetut tliet darbiet, il-gażolina żgħira Ġeneratur xorta ma jistax jibda b'suċċess. Ir-raġunijiet possibbli huma kif ġej:

1) M'hemm l-ebda żejt fit-tank tal-fjuwil tal-ġeneratur żgħir tal-gażolina jew il-linja taż-żejt hija mblukkata; il-linja taż-żejt hija parzjalment imblukkata, u b'hekk it-taħlita ssir irqiqa wisq. Jew it-taħlita li tidħol fiċ-ċilindru hija rikka wisq minħabba diversi starts.

2) Il-kolja tat-tqabbid għandha problemi bħal short circuit, ċirkwit miftuħ, umdità jew kuntatt ħażin; ħin ta' tqabbid mhux xieraq jew angolu żbaljat.

3) Spazju mhux xieraq tal-ispark plug jew tnixxija.

4) Il-manjetiżmu tal-manjeto jiddgħajjef; il-platinu tal-interruttur ikun maħmuġ wisq, imqaxxar, u d-distakk ikun kbir wisq jew żgħir wisq. Il-kapaċitatur ikun miftuħ jew b'ċirkwit qasir; il-linja ta' vultaġġ għoli tkun qed tnixxi jew taqa'.

5) Kompressjoni ħażina taċ-ċilindru jew tnixxija taċ-ċirku tal-arja

Għarfien supplimentari

Il-kawżi ewlenin tat-tnixxija tal-ispark plugs f'ġeneraturi żgħar tal-gażolina jinkludu spazju eċċessiv, problemi bl-iżolatur taċ-ċeramika, u problemi bil-kmiem tal-gomma tal-kolja tal-ignition (jew inforra taċ-ċilindru).

Distanza eċċessiva: Meta d-distanza tal-plagg tal-ispark tkun kbira wisq, il-vultaġġ tat-tkissir jiżdied, u b'hekk il-kapaċità tat-tqabbid tal-plagg tonqos, u b'hekk taffettwa l-prestazzjoni tal-magna.

Problema bl-iżolatur taċ-ċeramika: L-iżolatur taċ-ċeramika tal-ispark plug jista' jkollu tbajja' konduttivi minħabba tbajja' jew tnixxija taż-żejt waqt l-installazzjoni. Barra minn hekk, jekk il-kundizzjoni tal-vettura tkun anormali, li tirriżulta f'ammont kbir ta' depożiti tal-karbonju fuq ir-ras taċ-ċeramika ż-żgħira, jew jekk il-gażolina fiha addittivi tal-metall li jikkawżaw li r-residwi jeħlu mar-ras taċ-ċeramika, dan jikkawża wkoll tqabbid rapidu tar-ras taċ-ċeramika.

Problema bil-kmiem tal-gomma tal-kolja tal-ignition (jew inforra taċ-ċilindru): Il-kmiem tal-gomma tal-kolja tal-ignition (jew inforra taċ-ċilindru) jixjieħ minħabba temperatura għolja, u l-ħajt ta' ġewwa jixxaqqaq u jinkiser, li jista' wkoll jikkawża problemi ta' tnixxija tal-ispark plugs.

Sabiex jiġu evitati problemi ta' tnixxija mill-ispark plugs, l-ispark plugs jeħtieġ li jiġu ċċekkjati u mibdula regolarment. Jekk jinstab li l-ispark plug qed inixxi, għandu jiġi mibdul fil-ħin. Barra minn hekk, tista' tieħu wkoll xi miżuri preventivi, bħal li żżomm il-vettura nadifa, tibdel iż-żejt regolarment, tevita l-użu ta' gażolina ta' kwalità baxxa, eċċ., biex testendi l-ħajja tas-servizz tal-ispark plug.

‌Il-kawżi tat-tnixxija taċ-ċirku tal-gass f'ġeneraturi żgħar tal-gażolina prinċipalment jinkludu l-punti li ġejjin:

Hemm tliet lakuni possibbli ta' tnixxija fiċ-ċirku tal-gass: inkluż id-distakk bejn il-wiċċ taċ-ċirku u l-ħajt taċ-ċilindru, id-distakk tal-ġenb bejn iċ-ċirku u l-kanal taċ-ċirku, u d-distakk tat-tarf miftuħ. L-eżistenza ta' dawn id-distakk tikkawża tnixxija tal-gass u taffettwa l-prestazzjoni tal-magna.

Ilbies tal-kanal taċ-ċirku tal-pistun: L-użu tal-kanal taċ-ċirku tal-pistun iseħħ prinċipalment fuq il-pjan t'isfel tal-kanal taċ-ċirku, li huwa kkawżat mill-impatt 'il fuq u 'l isfel taċ-ċirku tal-gass u ż-żliq radjali taċ-ċirku tal-pistun fil-kanal taċ-ċirku. L-użu jnaqqas l-effett tas-siġillar tat-tieni wiċċ tas-siġillar u jikkawża tnixxija tal-arja.

Ilbes taċ-ċirku tal-pistun: Il-materjal taċ-ċirku tal-pistun ma jaqbilx mal-ħajt taċ-ċilindru (id-differenza fl-ebusija bejn it-tnejn hija kbira wisq), u dan jirriżulta f'siġillar ħażin wara li ċ-ċirku tal-pistun jintlibes, u b'hekk jikkawża tnixxija tal-arja.

‌Id-distakk tal-ftuħ taċ-ċirku tal-pistun huwa kbir wisq jew il-mili ma jissodisfax ir-rekwiżiti‌: Id-distakk tal-ftuħ taċ-ċirku tal-pistun huwa kbir wisq jew il-mili ma jissodisfax ir-rekwiżiti, u dan jaggrava l-effett tas-siġillar tal-gass taċ-ċirku, l-effett tat-throttling jitnaqqas, u l-kanal tat-tnixxija tal-arja jitkabbar. . Id-distakk tal-ftuħ tal-magni diesel ġeneralment huwa akbar minn dak ta' Magna tal-Petrols, u l-ewwel ċirku huwa akbar mit-tieni u t-tielet ċrieki

Distribuzzjoni irrazzjonali tal-fetħiet taċ-ċrieki tal-pistun: Sabiex titnaqqas it-tnixxija tal-arja, huwa meħtieġ li jissaħħaħ l-effett tat-throttling fil-fetħa taċ-ċurkett biex ir-rotta tas-siġillar tal-gass taċ-ċurkett titwal. Il-pożizzjoni tal-ftuħ ta' kull ċirku tal-gass għandha titħaddem kif meħtieġ biex jiġi żgurat siġillar effettiv.

Forzi meta l-magna tkun qed taħdem: Meta l-magna tkun qed taħdem, id-diversi forzi li jaġixxu fuq iċ-ċirku jibbilanċjaw lil xulxin. Meta jkun fi stat f'wiċċ l-ilma, dan jista' jikkawża vibrazzjoni radjali taċ-ċirku, u b'hekk is-siġill ifalli. Fl-istess ħin, jista' jkun hemm ukoll rotazzjoni ċirkolari taċ-ċirku, li tbiddel l-angolu mqassam tal-ftuħ waqt l-installazzjoni, u tikkawża tnixxija tal-arja.

Iċ-ċirku tal-pistun huwa miksur, imwaħħal, jew imwaħħal fil-kanal taċ-ċirku: Iċ-ċirku tal-pistun huwa miksur, imwaħħal, jew imwaħħal fil-kanal taċ-ċirku, jew iċ-ċirku tal-pistun huwa installat bil-maqlub, u dan jikkawża li l-ewwel wiċċ tas-siġillar taċ-ċirku jitlef l-effett tas-siġillar tiegħu u jikkawża tnixxija tal-arja. Pereżempju, ċrieki mibrumin u ċrieki koniċi li mhumiex installati fil-kanal taċ-ċirku kif meħtieġ jikkawżaw ukoll tnixxija tal-arja.

Ilbies jew marki jew skanalaturi tal-ħajt taċ-ċilindru: Ilbies jew marki jew skanalaturi fuq il-ħajt taċ-ċilindru jaffettwa l-prestazzjoni tas-siġillar tal-ewwel wiċċ tas-siġillar taċ-ċirku tal-gass, u dan iwassal għal tnixxija tal-arja.

Il-fehim ta' dawn ir-raġunijiet jgħinek tieħu miżuri xierqa biex tevita u ssolvi l-problema tat-tnixxija taċ-ċirku tal-arja u tiżgura t-tħaddim normali tal-magna.