Sedemên ku çima jeneratorek benzînê ya piçûk nikare dest pê bike

Sedemên ku çima jeneratorek benzînê ya piçûk nikare dest pê bike

Bi awayekî teorîk, heke rêbaza destpêkirina rast sê caran were dubarekirin, benzîna ​​piçûk Jenerator hîn jî nikare bi serkeftî dest pê bike. Sedemên gengaz ev in:

1) Di depoya sotemeniyê ya jeneratora benzînê ya biçûk de rûn tune ye an xeta rûnê girtî ye; xeta rûnê qismî girtî ye, ji ber vê yekê tevlihev pir zirav e. An jî tevliheviya ku dikeve silindirê ji ber gelek destpêkirinan pir dewlemend e.

2) Kelîna pêxistinê pirsgirêkên wekî kurteçûn, devreya vekirî, şilbûn an têkiliya nebaş hene; dema pêxistina nerast an goşeya xelet.

3) Valahiya şewqa nerast an jî rijandin.

4) Mıgnatîsa magnetoyê qels dibe; platîna şikênerê pir qirêj e, hatiye rakirin, û valahiya navbera wan pir mezin an jî pir piçûk e. Kapasîtor vekirî ye an jî kurteçûn çêbûye; xeta voltaja bilind diherike an jî dikeve.

5) Pêlkirina silindirê ya nebaş an jî rijandina halqeya hewayê

Zanîna zêde

Sedemên sereke yên rijandina bujiyê di jeneratorên benzînê yên piçûk de ev in: valahiya zêde, pirsgirêkên îzolatorê seramîk, û pirsgirêkên lepikên lastîkî yên koîla pêxistinê (an jî astara silindirê).

‌Meniya zêde‌: Dema ku meniya bujiyê pir mezin be, voltaja şikestinê zêde dibe, dibe sedema kêmbûna şiyana şewitandina bujiyê, bi vî awayî bandorê li performansa motorê dike.

‌Pirsgirêka îzolatorê seramîk‌: Dibe ku îzolatorê seramîk ê bujiyê ji ber lekeyan an rijandina rûnê di dema sazkirinê de lekeyên guhêzbar hebin. Wekî din, heke rewşa wesayîtê neasayî be, di encamê de gelek depoyên karbonê li ser serê seramîk ê piçûk çêbibin, an jî heke benzîn lêzêdekirinên metalî dihewîne ku dibin sedema ku bermayiyên li serê seramîk bimînin, ew ê bibe sedema şewitandina serê seramîk jî.

‌Pirsgirêka qapaxa lastîkî ya kela şewitandinê (an jî astara silindirê): Qapaxa lastîkî ya kela şewitandinê (an jî astara silindirê) ji ber germahiya bilind kevin dibe, û dîwarê hundir dişkê û dişkê, ku ev jî dibe sedema pirsgirêkên rijandina bujiyê.

Ji bo rêgirtina li pirsgirêkên rijandina şewqê, pêdivî ye ku şewq bi rêkûpêk werin kontrol kirin û guhertin. Ger were dîtin ku şewq diherike, divê di wextê xwe de were guhertin. Wekî din, hûn dikarin hin tedbîrên pêşîlêgirtinê jî bigirin, wek mînak paqijkirina wesayîtê, guhertina rûnê bi rêkûpêk, dûrketina ji karanîna benzîna ​​bi kalîteya nizm, û hwd., da ku temenê karûbarê şewqê dirêj bikin.

‌Sedemên rijandina zengila gazê di jeneratorên benzînê yên piçûk de bi piranî xalên jêrîn dihewîne:

Sê qulên rijandinê di halqeya gazê de hene: di nav wan de qulika di navbera rûyê halqeyê û dîwarê silindirê de, qulika kêlekê di navbera halqeyê û xêza halqeyê de, û qulika dawiya vekirî. Hebûna van qulan dê bibe sedema rijandina gazê û bandorê li ser performansa motorê bike.

‌Xirabûna xelekên pistonê‌: Xirabûna xelekên pistonê bi piranî li ser asta jêrîn a xelekên zengilê çêdibe, ku ji ber bandora jor û jêr a xelekên gazê û xitimîna radyal a xelekên pistonê di xelekên zengilê de çêdibe. Xirabûn dê bandora mohrkirina rûyê mohrkirina duyemîn kêm bike û bibe sedema rijandina hewayê‌

‌Xirabûna zengila pistonê‌: Materyalê zengila pistonê bi dîwarê silindirê re li hev nayê (cudahîya hişkbûna di navbera herduyan de pir mezin e), di encamê de piştî xişandina zengila pistonê mohrkirinek nebaş çêdibe, bi vî awayî dibe sedema rijandina hewayê‌

Valahiya vekirina zengila pistonê pir mezin e an jî pelkirin li gorî pêdiviyan nîne‌: Valahiya vekirina zengila pistonê pir mezin e an jî pelkirin li gorî pêdiviyan nîne, ku ev yek dê bandora mohrkirina gazê ya zengilê xirabtir bike, bandora gazê kêm bibe, û kanala rijandina hewayê fireh bibe. . Valahiya vekirina motorên mazotê bi gelemperî ji ya Motora Benzînês, û zengila yekem ji zengilên duyem û sêyem mezintir e‌

‌Belavbûna neaqilane ya vebûnên halqeyên pistonê‌: Ji bo kêmkirina rijandina hewayê, pêdivî ye ku bandora lêdanê li vebûna halqeyê were xurtkirin da ku rêya mohrkirina gazê ya halqeyê dirêjtir bibe. Divê pozîsyona vekirina her halqeya gazê li gorî hewcedariyê were xebitandin da ku mohrkirina bi bandor were misogerkirin‌

Hêzên dema ku motor dixebite‌: Dema ku motor dixebite, hêzên cûrbecûr ên ku li ser zengilê dixebitin hevdu hevseng dikin. Dema ku ew di rewşek şemitok de ye, ew dikare bibe sedema lerizîna radyal a zengilê, ku dibe sedema têkçûna mohrê. Di heman demê de, dibe ku zivirîna dorhêl a zengilê jî hebe, ku dê goşeya vebûnê ya di dema sazkirinê de biguherîne, bibe sedema rijandina hewayê‌

‌Hengila pistonê şikestî ye, zeliqandî ye, an jî di xêza zengilê de asê maye‌: ‌Hengila pistonê şikestî ye, zeliqandî ye, an jî di xêza zengilê de asê maye, an jî xêza pistonê paşve hatiye sazkirin, ku ev yek dê bibe sedema ku rûyê mohrkirinê yê yekem ê zengilê bandora xwe ya mohrkirinê winda bike û bibe sedema rijandina hewayê. . Bo nimûne, zengilên zivirî û zengilên konîk ên ku wekî pêwîst di xêza zengilê de nehatine sazkirin jî dê bibin sedema rijandina hewayê.

‌Xişbûn, nîşan an jî xendekên dîwarê silindirê‌: Xişbûn, nîşan an jî xendekên li ser dîwarê silindirê dê bandorê li ser performansa mohrkirinê ya rûyê mohrkirinê yê yekem ê halqeya gazê bike, û bibe sedema rijandina hewayê‌

Fêmkirina van sedeman dê ji we re bibe alîkar ku hûn tedbîrên guncaw bigirin da ku pêşî li pirsgirêka rijandina halqeya hewayê bigirin û çareser bikin û xebata normal a motorê misoger bikin.