小型ガソリン発電機が始動できない理由

理由 小型ガソリン発電機 起動できません

理論的には、正しい始動方法を3回繰り返すと、小さなガソリン ジェネレータ まだ正常に起動できません。考えられる原因は次のとおりです。

1) 小型ガソリン発電機の燃料タンクにオイルが入っていない、またはオイルラインが詰まっている。オイルラインの一部が詰まっているため、混合気が薄くなっている。あるいは、複数回の始動により、シリンダーに入る混合気が濃すぎる。

2) 点火コイルに、短絡、断線、湿気、接触不良、不適切な点火時間、間違った角度などの問題があります。

3) スパークプラグのギャップが不適切、または漏れがある。

4）マグネトーの磁力が弱まっている、ブレーカーの白金が汚れている、磨耗している、ギャップが大きすぎる、または小さすぎる、コンデンサが断線または短絡している、高圧線が漏電または脱落している。

5) シリンダーの圧縮不良またはエアリングの漏れ

補足知識

小型ガソリン発電機のスパークプラグの漏れの主な原因には、過度のギャップ、セラミック絶縁体の問題、点火コイル（またはシリンダーライナー）のゴムスリーブの問題などがあります。

‌過度のギャップ‌: スパークプラグのギャップが大きすぎると、ブレークダウン電圧が増加し、スパークプラグの点火能力が低下し、エンジンの性能に影響を与えます。

‌セラミック絶縁体の不具合‌：スパークプラグのセラミック絶縁体は、取り付け時の汚れやオイル漏れなどにより、導電性の汚れが付着している場合があります。また、車両の状態が異常で小型のセラミックヘッドに大量のカーボンが堆積している場合や、ガソリンに金属添加剤が含まれており、残留物がセラミックヘッドに付着している場合も、セラミックヘッドのフラッシュオーバー発火を引き起こす可能性があります。

‌点火コイル（またはシリンダーライナー）のゴムスリーブの問題‌: 点火コイル（またはシリンダーライナー）のゴムスリーブは高温により劣化し、内壁にひび割れや破損が生じ、スパークプラグの漏れの問題を引き起こす可能性もあります。

スパークプラグの漏れを防ぐには、スパークプラグを定期的に点検・交換する必要があります。スパークプラグに漏れがある場合は、速やかに交換してください。また、車両を清潔に保つ、オイルを定期的に交換する、低品質のガソリンを使用しないなど、スパークプラグの寿命を延ばすための予防策を講じることもできます。

‌小型ガソリン発電機のガスリング漏れの原因 主に以下の点が含まれます。

ガスリングには、リング表面とシリンダー壁の間の隙間、リングとリング溝の間の側面の隙間、そして開口端の隙間という3つの漏れ隙間が存在します。これらの隙間が存在するとガス漏れが発生し、エンジン性能に影響を与えます。

ピストンリング溝の摩耗：ピストンリング溝の摩耗は主にリング溝の下面で発生し、ガスリングの上下動とリング溝内でのピストンリングの半径方向の摺動によって引き起こされます。摩耗は第2シール面のシール効果を低下させ、エア漏れを引き起こします。

ピストンリングの摩耗：ピストンリングの材質がシリンダー壁と一致していない（両者の硬度差が大きすぎる）ため、ピストンリングが摩耗すると密閉性が悪くなり、空気漏れが発生します。

‌ピストンリングの開口隙間が大きすぎる、またはファイリングが要件を満たしていない‌：ピストンリングの開口隙間が大きすぎる、またはファイリングが要件を満たしていないと、リングのガスシール効果が悪化し、絞り効果が低下し、空気漏れ経路が拡大します。ディーゼルエンジンの開口隙間は、一般的にディーゼルエンジンの開口隙間よりも大きいです。 ガソリンエンジンsであり、最初のリングは2番目と3番目のリングよりも大きい‌

ピストンリング開口部の不合理な配置：エア漏れを低減するには、リング開口部の絞り効果を強化し、リングのガスシール経路を長くする必要があります。各ガスリングの開度は、効果的なシールを確保するために必要に応じて調整する必要があります。

エンジン作動時の力：エンジン作動中は、リングに作用する様々な力が互いにバランスを取ります。リングが浮いた状態になると、リングがラジアル方向に振動し、シールが機能しなくなる可能性があります。また、リングが円回転する可能性があり、取り付け時に開口部のスタッガード角度が変化し、エア漏れが発生する可能性があります。

‌ピストンリングが破損、接着、またはリング溝に詰まっている‌：ピストンリングが破損、接着、またはリング溝に詰まっているか、ピストンリングが逆向きに取り付けられているため、リングの最初のシール面がシール効果を失い、エア漏れが発生します。 。たとえば、ねじれリングやテーパーリングがリング溝に必要なとおりに取り付けられていない場合も、エア漏れが発生します。

シリンダー壁の摩耗、跡、溝：シリンダー壁の摩耗、跡、溝は、ガスリングの第1シール面のシール性能に影響を与え、空気漏れにつながります。

これらの理由を理解することで、エアリングの漏れの問題を防止および解決し、エンジンの正常な動作を確保するための適切な対策を講じることができます。