Dalilan da yasa ƙaramin janareta mai ba zai iya kunna ba

Dalilan da yasa ƙaramin janareta mai ba za a iya farawa ba

A ka'ida, idan aka maimaita hanyar farawa daidai sau uku, ƙaramin fetur Janareta har yanzu ba za a iya fara shi cikin nasara ba. Dalilan da za a iya samu sune kamar haka:

1) Babu mai a cikin tankin mai na ƙaramin janareta na mai ko kuma layin mai ya toshe; layin mai ya toshe wani ɓangare, wanda hakan ya sa cakuda ya yi siriri sosai. Ko kuma cakuda da ke shiga silinda ya yi yawa saboda kunnawa da yawa.

2) Na'urar kunna wuta tana da matsaloli kamar gajeren da'ira, da'irar buɗewa, danshi ko rashin kyawun hulɗa; lokacin kunna wuta mara kyau ko kusurwa mara kyau.

3) Rashin isasshen gibin toshewar walƙiya ko ɓuya.

4) Magnetism na magneto ya yi rauni; platinum na breaker ya yi datti sosai, ya yi ja, kuma gibin ya yi girma ko ƙanƙanta. Capacitor ɗin a buɗe yake ko kuma yana da ɗan gajeren zango; layin wutar lantarki mai ƙarfi yana zubewa ko faɗuwa.

5) Rashin matse silinda ko zubar da zoben iska

Ƙarin ilimi

Manyan abubuwan da ke haifar da ɓullar toshewar walƙiya a cikin ƙananan janareton mai sun haɗa da gibin da ya wuce kima, matsalolin insulator na yumbu, da matsalolin hannun roba na coil (ko silinda liner).

Gibin da ya wuce gona da iri: Idan gibin filogin ya yi girma sosai, ƙarfin wutar lantarki zai ƙaru, wanda hakan zai sa ikon kunna filogin ya ragu, wanda hakan zai shafi aikin injin.

Matsalar rufe rufin yumbu‌: Rufin yumbu na toshewar walƙiya na iya samun tabo mai iya kaiwa ga iska saboda tabo ko ɗigon mai yayin shigarwa. Bugu da ƙari, idan yanayin abin hawa ba shi da kyau, wanda ke haifar da tarin carbon mai yawa a kan ƙaramin kan yumbu, ko kuma idan man fetur ɗin ya ƙunshi ƙarin ƙarfe waɗanda ke sa ragowar su manne a kan kan yumbu, zai kuma haifar da kunna kan yumbu mai walƙiya.

Matsalar hannun roba mai kama da na'urar kunna wuta (ko layin silinda): Hannun roba mai kama da na'urar kunna wuta (ko layin silinda) yana tsufa saboda yawan zafin jiki, kuma bangon ciki yana tsagewa da lalacewa, wanda hakan kuma yana iya haifar da matsalolin fitar da walƙiya.

Domin gujewa matsalolin ɓullar fulawa, ya kamata a duba fulawa akai-akai kuma a maye gurbinsu. Idan aka ga fulawa tana ɓullarwa, ya kamata a maye gurbinta akan lokaci. Bugu da ƙari, za ku iya ɗaukar wasu matakan kariya, kamar kiyaye tsaftar abin hawa, canza mai akai-akai, guje wa amfani da fetur mara inganci, da sauransu, don tsawaita rayuwar fulawa‌

"Abubuwan da ke haifar da zubewar bututun iskar gas a cikin ƙananan janareto na mai galibi sun haɗa da waɗannan abubuwan‌:

Akwai gibin zubewa guda uku da za a iya samu a zoben gas: ciki har da gibin da ke tsakanin saman zoben da bangon silinda, gibin gefe tsakanin zoben da ramin zoben, da kuma gibin da ke buɗewa. Kasancewar waɗannan gibin zai haifar da zubewar gas kuma zai shafi aikin injin‌

Lalacewar ramin zoben piston: Lalacewar ramin zoben piston galibi tana faruwa ne a ƙasan ramin zoben, wanda ke faruwa ne sakamakon tasirin sama da ƙasa na zoben gas da kuma zamewar radial na zoben piston a cikin ramin zoben. Lalacewa zai rage tasirin rufewa na saman hatimi na biyu kuma yana haifar da zubewar iska‌

Lalacewar zoben piston: Kayan zoben piston bai yi daidai da bangon silinda ba (bambancin taurin da ke tsakanin su biyun ya yi yawa), wanda ke haifar da rashin kyawun rufewa bayan an saka zoben piston, wanda hakan ke haifar da zubewar iska

Gibin buɗewar zoben piston ya yi girma sosai ko kuma fayil ɗin bai cika sharuɗɗan ba‌: Gibin buɗewar zoben piston ya yi girma sosai ko fayil ɗin bai cika sharuɗɗan ba, wanda zai sa tasirin rufe gas na zoben ya yi muni, tasirin matsewa zai ragu, kuma tashar ɓullar iska za ta faɗaɗa. . Filin buɗewar injunan dizal gabaɗaya ya fi na Injin Mais, kuma zoben farko ya fi zoben na biyu da na uku girma

Rarraba hanyoyin buɗewar zoben piston ba tare da wani dalili ba: Domin rage fitar iska, ya zama dole a ƙarfafa tasirin matsewa a buɗewar zoben don ƙara tsawon hanyar rufewar gas ta zoben. Ya kamata a yi aiki da wurin buɗewar kowane zoben gas kamar yadda ake buƙata don tabbatar da ingantaccen rufewa‌

Ƙarfin da injin ke yi: Lokacin da injin ke aiki, ƙarfin da ke aiki a kan zoben suna daidaita juna. Lokacin da yake cikin yanayin iyo, yana iya haifar da girgizar radial na zoben, wanda ke haifar da gazawar hatimin. A lokaci guda, ana iya samun juyawar zoben da'ira, wanda zai canza kusurwar buɗewa yayin shigarwa, wanda ke haifar da zubewar iska‌

Zoben piston ya karye, ya manne, ko ya makale a cikin ramin zobe‌: Zoben piston ya karye, ya manne, ko ya makale a cikin ramin zobe, ko kuma an sanya zoben piston a baya, wanda zai sa saman hatimin zoben na farko ya rasa tasirin hatiminsa kuma ya haifar da zubewar iska. Misali, zoben da aka murɗe da zoben da ba a sanya su a cikin ramin zobe kamar yadda ake buƙata suma za su haifar da zubewar iska.

Lalacewar bangon silinda ko alamomi ko ramuka‌: Lalacewa ko alamomi ko ramuka a bangon silinda zai shafi aikin rufewa na farkon saman rufewar zoben gas, wanda ke haifar da zubewar iska‌

Fahimtar waɗannan dalilai zai taimaka muku ɗaukar matakan da suka dace don hana da magance matsalar zubar da iska da kuma tabbatar da aikin injin yadda ya kamata.