მიზეზები, რის გამოც პატარა ბენზინის გენერატორი ვერ იწყებს

მიზეზები, თუ რატომ პატარა ბენზინის გენერატორი დაწყება შეუძლებელია

თეორიულად, თუ სწორი დაქოქვის მეთოდი სამჯერ განმეორდება, მცირე ბენზინი გენერატორი მაინც ვერ ხერხდება წარმატებით გაშვება. შესაძლო მიზეზებია:

1) პატარა ბენზინის გენერატორის საწვავის ავზში ზეთი არ არის ან ზეთის მილი დაბლოკილია; ზეთის მილი ნაწილობრივ დაბლოკილია, რაც ნარევს ძალიან თხელს ხდის. ან ცილინდრში შემავალი ნარევი ძალიან მდიდარია მრავალჯერადი ჩართვის გამო.

2) ანთების კოჭას აქვს პრობლემები, როგორიცაა მოკლე ჩართვა, ღია წრედი, ტენიანობა ან ცუდი კონტაქტი; არასწორი ანთების დრო ან არასწორი კუთხე.

3) სანთლის არასწორი ღრეჩო ან გაჟონვა.

4) მაგნეტოს მაგნეტიზმი სუსტდება; ამომრთველის პლატინა ძალიან დაბინძურებულია, აბლირებულია და ნაპრალი ძალიან დიდი ან ძალიან პატარაა. კონდენსატორი ღიაა ან მოკლე ჩართვა აქვს; მაღალი ძაბვის ხაზი ჟონავს ან ცვივა.

5) ცილინდრის ცუდი შეკუმშვა ან ჰაერის რგოლის გაჟონვა

დამატებითი ცოდნა

მცირე ზომის ბენზინის გენერატორებში სანთლების გაჟონვის ძირითადი მიზეზებია ჭარბი უფსკრული, კერამიკული იზოლატორის პრობლემები და ანთების კოჭის (ან ცილინდრის ლაინერის) რეზინის ყდის პრობლემები.

‌ჭარბი უფსკრული‌: როდესაც სანთლის უფსკრული ძალიან დიდია, ავარიის ძაბვა გაიზრდება, რაც იწვევს სანთლის ანთების უნარის შემცირებას, რითაც გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობაზე.

‌კერამიკული იზოლატორის პრობლემა‌: სანთლის კერამიკულ იზოლატორს შესაძლოა გაუჩნდეს გამტარი ლაქები მონტაჟის დროს ლაქების ან ზეთის გაჟონვის გამო. გარდა ამისა, თუ ავტომობილის მდგომარეობა არანორმალურია, რაც იწვევს ნახშირბადის დიდი რაოდენობით დეპოზიტების დაგროვებას პატარა კერამიკულ თავზე, ან თუ ბენზინი შეიცავს ლითონის დანამატებს, რომლებიც იწვევს ნარჩენების კერამიკულ თავზე მიკვრას, ეს ასევე გამოიწვევს კერამიკული თავის აალების პროცესს.

‌აალების კოჭას (ან ცილინდრის ლაინერის) რეზინის ყდის პრობლემა‌: აალების კოჭას (ან ცილინდრის ლაინერის) რეზინის ყდის პრობლემა მაღალი ტემპერატურის გამო ბერდება, რის შედეგადაც შიდა კედელი იბზარება და ფუჭდება, რამაც ასევე შეიძლება გამოიწვიოს სანთლის გაჟონვის პრობლემები.

სანთლების გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად, სანთლები რეგულარულად უნდა შემოწმდეს და შეიცვალოს. თუ სანთლიდან გაჟონვა აღმოჩნდება, ის დროულად უნდა შეიცვალოს. გარდა ამისა, სანთლის მომსახურების ვადის გასახანგრძლივებლად შეგიძლიათ მიიღოთ პრევენციული ზომები, როგორიცაა ავტომობილის სისუფთავის შენარჩუნება, ზეთის რეგულარული შეცვლა, დაბალი ხარისხის ბენზინის გამოყენების თავიდან აცილება და ა.შ.

‌გაზის რგოლების გაჟონვის მიზეზები მცირე ბენზინის გენერატორებში ძირითადად მოიცავს შემდეგ პუნქტებს:

გაზის რგოლში გაჟონვის სამი შესაძლო ნაპრალი არსებობს: მათ შორის რგოლის ზედაპირსა და ცილინდრის კედელს შორის არსებული ნაპრალი, რგოლსა და რგოლის ღარს შორის არსებული გვერდითი ნაპრალი და ღია ბოლოში არსებული ნაპრალი. ამ ნაპრალების არსებობა გამოიწვევს გაზის გაჟონვას და გავლენას მოახდენს ძრავის მუშაობაზე.

‌დგუშის რგოლის ღარის ცვეთა‌: დგუშის რგოლის ღარის ცვეთა ძირითადად რგოლის ღარის ქვედა სიბრტყეზე ხდება, რაც გამოწვეულია გაზის რგოლის ზემოთ და ქვემოთ ზემოქმედებით და დგუშის რგოლის რგოლის რადიალური სრიალით რგოლის ღარში. ცვეთა ამცირებს მეორე დალუქვის ზედაპირის დალუქვის ეფექტს და იწვევს ჰაერის გაჟონვას‌

‌დგუშის რგოლის ცვეთა‌: დგუშის რგოლის მასალა არ ემთხვევა ცილინდრის კედელს (ორ მაჩვენებელს შორის სიმტკიცის სხვაობა ძალიან დიდია), რაც იწვევს დგუშის რგოლის ცვეთის შემდეგ არასაკმარის დალუქვას, რაც იწვევს ჰაერის გაჟონვას‌

დგუშის რგოლის გახსნის უფსკრული ძალიან დიდია ან ფილა არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს‌: დგუშის რგოლის გახსნის უფსკრული ძალიან დიდია ან ფილა არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს, რაც გააუარესებს რგოლის გაზის დალუქვის ეფექტს, შეამცირებს დროსელის ეფექტს და გაზრდის ჰაერის გაჟონვის არხს. . დიზელის ძრავების გახსნის უფსკრული, როგორც წესი, უფრო დიდია, ვიდრე ბენზინის ძრავაs, და პირველი რგოლი უფრო დიდია, ვიდრე მეორე და მესამე რგოლები‌

დგუშის რგოლების ღიობების არარაციონალური განაწილება‌: ჰაერის გაჟონვის შესამცირებლად, აუცილებელია რგოლის ღიობზე დროსელის ეფექტის გაძლიერება, რათა რგოლის გაზის დალუქვის მარშრუტი გახანგრძლივდეს. თითოეული გაზის რგოლის გახსნის პოზიცია უნდა მუშაობდეს საჭიროებისამებრ, ეფექტური დალუქვის უზრუნველსაყოფად‌

ძალები ძრავის მუშაობის დროს‌: როდესაც ძრავა მუშაობს, რგოლზე მოქმედი სხვადასხვა ძალები ერთმანეთს აბალანსებენ. როდესაც ის მცურავ მდგომარეობაშია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს რგოლის რადიალური ვიბრაცია, რაც იწვევს დალუქვის დაზიანებას. ამავდროულად, შეიძლება მოხდეს რგოლის წრიული ბრუნვა, რაც შეცვლის ღიობის ცვალებად კუთხეს მონტაჟის დროს, რაც გამოიწვევს ჰაერის გაჟონვას‌

‌დგუშის რგოლი გატეხილია, მიწებებულია ან რგოლის ღარში არის ჩარჩენილი‌: დგუშის რგოლი გატეხილია, მიწებებულია ან რგოლის ღარში არის ჩარჩენილი, ან დგუშის რგოლი უკუღმაა დამონტაჟებული, რაც გამოიწვევს რგოლის პირველი დალუქვის ზედაპირის დახურვის ეფექტის დაკარგვას და ჰაერის გაჟონვას. მაგალითად, დაგრეხილი და კონუსური რგოლები, რომლებიც რგოლის ღარში საჭიროებისამებრ არ არის დამონტაჟებული, ასევე გამოიწვევს ჰაერის გაჟონვას.

ცილინდრის კედლის ცვეთა, ნიშნები ან ღარები‌: ცილინდრის კედელზე ცვეთა, ნიშნები ან ღარები გავლენას მოახდენს გაზის რგოლის პირველი დალუქვის ზედაპირის დალუქვაზე, რაც გამოიწვევს ჰაერის გაჟონვას‌

ამ მიზეზების გააზრება დაგეხმარებათ მიიღოთ შესაბამისი ზომები ჰაერის რგოლების გაჟონვის პრობლემის თავიდან ასაცილებლად და მოსაგვარებლად და ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.