Zəncir mişarı qeyri-adi şəkildə işə düşürmü?

Bu, adi bir haldır ki, zəncirli mişar istifadə zamanı işə salmaqda çətinlik çəkir və ya işə salmaq olmur. Bu problemi necə həll edirsiniz? Əgər istəyirsinizsə Zəncirli mişar Normal başlamaq üçün aşağıdakı məqamlara diqqət yetirməlisiniz:

[Vacib məzmun]

Sıxılma: Optimal silindr təzyiqini qorumaq üçün silindr daxilində sıxılma itkisi olmamalıdır.

Alovlanma sistemi: Optimal alovlanma vaxtında alovlanma sistemi güclü qığılcım yaratmalıdır.

Yanacaq sistemi və karbürator: Hava-yanacaq qarışığı optimal qarışdırma nisbətində təmin edilməlidir.

Buna görə də, zəncirvari mişar işə salmaqda çətinlik çəkdikdə və ya işə sala bilmədikdə, yuxarıdakı amillərə uyğun olaraq problemi bir-bir həll edəcəyik:

1 Sıxılmanı yoxlayın: Diaqnoz xaricdən başlayır və daxildən bitir

Xarici şərtlər → sıxılma şərtləri → silindr → piston → karter

Əvvəlcə qığılcım şamı sıxılıb-sıxılmadığını yoxlayın, sonra starter çarxını əllə çevirin (starteri çəkin). Üst ölü mərkəzdən keçdikdə (starteri yavaşca 1-2 növbə çəkin) daha çox zəhmət tələb edir (yeni maşınla müqayisə edilə bilər) və Üst ölü mərkəzdən keçdikdən sonra (maşın bir neçə dəfə fırlandıqdan sonra), starter çarxı avtomatik olaraq daha böyük bir bucaq altında fırlana bilər (starteri çəkmədən fırlanmağa davam edəcək), bu da sıxılmanın normal olduğunu göstərir. Piston üst ölü mərkəzdən tez və ya asanlıqla keçərsə, bu, silindrin sıxılma qüvvəsinin kifayət etməməsi deməkdir. Problem ondadır ki, mühərrik yağı problemi silindrin aşınmasına və ya dartılmasına səbəb olur; silindr bloku və krank karteri contası sızır.

2 Dövrə Problemləri: Diaqnoz Çıxışda Başlayır və İdxalda BitirQığılcım şamı → qığılcım şamı qapağı → açar → yüksək gərginlikli, torpaqlama teli və açar teli → alışma bobini → volan

Əgər sıxılma normaldırsa, zəncirvari mişarı işə salarkən silindrdə partlayıcı səs yoxdur (səs yoxdur) və səsboğucudan çıxan qaz nəmdir və benzin qoxusu verir ki, bu da dövrə sistemində nasazlıq olduğunu göstərir. Bu zaman qığılcım şamı çıxarılmalı (qığılcım şamı boşluğunu 0,6 ~ 0,7 mm yoxlayın), qığılcım şamı yüksək gərginlikli məftilə qoşun, qığılcım şamı yan tərəfi maşın gövdəsinin metal hissəsinə çox yaxın olsun və maşını tez bir zamanda çəkərək mavi qığılcımların olub olmadığını yoxlayın. Əgər yoxdursa, əvvəlcə qığılcım şamı qapağının zədələnib-zədələnmədiyini yoxlayın, sonra qığılcım şamı çıxarın, birbaşa yüksək gərginlikli məftil ucundan istifadə edərək gövdənin metal hissəsini təxminən 3 mm kəsin, starteri çəkin və yüksək gərginlikli məftil üzərindən tullanan mavi qığılcımların olub olmadığını yoxlayın. Əgər yoxdursa, bu, yüksək təzyiqli paketdə və ya volanla bağlı problem olduğunu göstərir.

3. Yağ sistemini yoxlayın: girişdən başlayaraq çıxışda bitir

Yanacaq çəninin qapağı → Yanacaq → Egzoz klapanı → Yanacaq filtri → Yanacaq borusu → Karbürator → Giriş mənfi təzyiq borusu

Əgər dövrə sistemi normaldırsa, yanacaq təchizatı sistemini yoxlamağın vaxtıdır. Əgər işə salma zamanı silindrdə partlayış səsi yoxdursa, işlənmiş boru zəifdirsə, qaz qurudursa və benzin qoxusu yoxdursa, bu, çox güman ki, yanacaq təchizatında problem olduğunu göstərir. Yanacaq çənində kifayət qədər yanacaq olub-olmadığını, yanacaq filtrinin ciddi şəkildə tıxanıb-tıxanmadığını, yanacaq borusunun qırılıb sızıb-sızmadığını və karbüratorun tıxanıb-tıxanmadığını yoxlayın. Əgər bütün bu yoxlamalar yaxşıdırsa və hələ də işə sala bilmirsinizsə, qığılcım şamı çıxara, qığılcım şamı dəliyinə bir neçə damcı benzin tökə bilərsiniz (çox deyil), sonra qığılcım şamı quraşdırıb zəncirli mişarı işə sala bilərsiniz. Bir müddət işə düşə və işləyə bilirsə, bu, karbüratorun içəridə tıxandığını göstərir. Təmizləmək və ya dəyişdirmək üçün karbüratoru sökə bilərsiniz.

41-3 vəziyyətdən heç biri

Yuxarıda qeyd olunan hər şey yaxşıdırsa, başlanğıc mühitinin temperaturunun çox aşağı olub olmadığını nəzərə almalısınız.

Ola bilsin ki, maşın çox soyuq olduğundan benzini atomlaşdırmaq və işə salmaq asan deyil. Eyni zamanda, yağ möhürünün zədələnməsi səbəbindən krank karterinin zəif möhürlənməsinin olub-olmadığını da nəzərə almaq lazımdır. Ətraf mühitin temperaturu aşağı olduqda, damper bir az kiçik bağlanmalıdır. Ətraf mühitin temperaturu yüksək olduqda, işə salmadan əvvəl damper tam açılmalıdır.

5. Benzin yağı nisbəti nasazlığa səbəb olur. Zəncirvari mişarın yanacaq nisbəti yaxşı deyilsə və ya səsboğucuda çoxlu karbon çöküntüsü varsa, bu, həmçinin zəncirvari mişarın işə salınmasının çətinləşməsinə və ya işə düşməməsinə səbəb olacaq. Səsboğucudan, hava filtrindən və gövdədən toz çıxarmaq üçün onu tez-tez təmizləyin. Yanlış markalı benzin və mühərrik yağı və ya keyfiyyətsiz olması da maşının işə düşməsinə təsir edəcək. Onlar zəncirvari mişar təlimatındakı tələblərə uyğun olaraq konfiqurasiya edilməli və seçilməlidir.

Başlanğıc üsulları və texnikaları

Başlanğıc çəkmə şnurunun istiqaməti və texnikası, eləcə də başlanğıc sürəti (başlanğıcı nə qədər sürətlə çəkdiyiniz) zəncirvari mişarın işə salınmasına da təsir göstərir.

Zəncirli mişar normal işə düşə bilirsə, amma sürətə çatmaq mümkün deyilsə və ya qaz pedalı dayanırsa, nə etməliyəm? Zəhmət olmasa, araşdırmaya davam edin.

Yanacaq:

1. Hava filtrinin tıxanıb-tıxanmadığını yoxlayın, təmizləyin və ya dəyişdirin;
2. Yanacaq filtri başlığı tıxanıb, sadəcə dəyişdirin;
3. Yanlış yanacaq istifadəsi, düzgün yanacaqdan istifadə edin;
4. Karbürator tənzimlənməsi səhvdir. Yağ iynəsini yenidən qurun və yenidən tənzimləyin (H və L yağ iynələrini saat əqrəbi istiqamətində sona qədər çevirin, H yağ iynəsini saat əqrəbinin əksinə 1 yarımdan 2 dövrəyə və L yağ iynəsini saat əqrəbinin əksinə 2 yarıma çevirin. , yüksək sürətə çatmaq mümkün deyilsə, H yağ iynəsini hər dəfə saat əqrəbi istiqamətində 1/8 çevirin; boş sürət normaldırsa və qaz söndürülübsə, L iynəsini hər dəfə saat əqrəbinin əksinə 1/8 çevirin);
5. Karbürator tıxanıbsa, təmizləyin və ya dəyişdirin.

Egzoz sistemi:

1. Səsboğucu karbonla tıxanıbsa, karbon çöküntüsünü qaşıyın və ya oddan istifadə edərək çıxarın
2. Silindr işlənmiş qaz çıxışı karbon çöküntüləri ilə tıxanıb, karbon çöküntülərini qaşıyın

Dövrə:

Yüksək gərginlikli elektrik naqilləri daxildən zədələnib və dəyişdirilməlidir.