Оё арраи занҷирӣ ғайримуқаррарӣ оғоз мешавад?

Як падидаи маъмулӣ аст, ки арраи занҷирӣ дар оғоз душворӣ мекашад ё ҳангоми истифода оғоз карда намешавад. Шумо бо ин мушкилот чӣ гуна мубориза мебаред? Агар шумо хоҳед, Арраи занҷирӣ Барои оғози муқаррарӣ, шумо бояд нуктаҳои зеринро риоя кунед:

[Мундариҷаи муҳим]

Фишурдан: Барои нигоҳ доштани фишори оптималии силиндр, набояд дар дохили силиндр талафи фишурдан ба амал ояд.

Системаи афрӯхтан: Дар вақти афрӯхтан, системаи афрӯхтан бояд шарораи қавӣ ба вуҷуд орад.

Системаи сӯзишворӣ ва карбюратор: Омехтаи ҳаво-сӯзишворӣ бояд бо таносуби оптималии омехта таъмин карда шавад.

Аз ин рӯ, вақте ки арраи занҷирӣ дар оғоз кардан душворӣ мекашад ё наметавонад оғоз шавад, мо мушкилотро як ба як мувофиқи омилҳои дар боло зикршуда ҳал мекунем:

1 Санҷиши фишурдасозӣ: Ташхис аз берун оғоз мешавад ва аз дарун ба охир мерасад

Шароити беруна → шароити сахткунӣ → силиндр → поршен → картери

Аввал санҷед, ки оё шамъи оташгиранда маҳкам шудааст ва сипас чархи стартерро бо даст гардонед (стартерро кашед). Вақте ки он аз маркази болоии мурда мегузарад (стартерро оҳиста 1-2 гардиш кашед), он заҳматталабтар ҳис мешавад (онро бо мошини нав муқоиса кардан мумкин аст) ва Пас аз гардиши маркази болоии мурда (пас аз чанд маротиба гардиши мошин), чархи стартер метавонад ба таври худкор аз кунҷи калонтар гардиш кунад (он бе кашидани стартер гардишро идома медиҳад), ки нишон медиҳад, ки фишурдашавӣ муқаррарӣ аст. Агар поршен аз маркази болоии мурда зуд ё ба осонӣ гузарад, ин маънои онро дорад, ки қувваи фишурдашавии силиндр нокифоя аст. Мушкилот дар он аст: мушкилоти равғани муҳаррик боиси фарсудашавӣ ё кашидани силиндр мегардад; блоки силиндр ва прокладкаи картери силиндр шорида истодааст.

2 Мушкилоти занҷир: Ташхис аз баромад оғоз мешавад ва дар воридот ба охир мерасад. Шамъи шарора → сарпӯши шамъи шарора → калид → сими шиддати баланд, замин ва сими калид → катушкаи оташгирӣ → маховик

Агар фишурдашавӣ муқаррарӣ бошад, ҳангоми ба кор андохтани арраи занҷирӣ дар силиндр садои тарканда (садо нест) ба амал меояд ва газе, ки аз глушител хориҷ мешавад, намнок аст ва бӯи бензин дорад, ки ин нишон медиҳад, ки дар системаи схема хатогӣ вуҷуд дорад. Дар ин вақт, шамъи оташгирандаро бояд хориҷ кард (фосилаи шамъи оташгирандаро 0,6 ~ 0,7 мм тафтиш кунед), шамъи оташгирандаро ба сими баландшиддат пайваст кард, ки тарафи шамъи оташгиранда ба қисми металлии корпуси мошин хеле наздик бошад ва мошинро зуд кашед, то бубинед, ки оё шарораҳои кабуд мавҷуданд. Агар не, аввал санҷед, ки оё сарпӯши шамъи оташгиранда вайрон шудааст, сипас шамъи оташгирандаро хориҷ кунед, мустақиман бо истифода аз нӯги сими баландшиддат қисми металлии корпусро тақрибан 3 мм арра кунед, стартерро кашед ва бубинед, ки оё шарораҳои кабуд аз болои сими баландшиддат ҷаҳидаанд. Агар не, ин маънои онро дорад, ки бо бастаи фишори баланд ё чархи маховик мушкилот вуҷуд дорад.

3. Системаи равғанро санҷед: аз вуруд сар карда, то баромадгоҳ

Сарпӯши зарфи сӯзишворӣ → Сӯзишворӣ → Клапани ихроҷ → Филтри сӯзишворӣ → Қубури сӯзишворӣ → Карбюратор → Қубури фишори манфӣ барои вуруд

Агар системаи схема муқаррарӣ бошад, вақти санҷиши системаи таъминоти сӯзишворӣ расидааст. Агар ҳангоми оғоз садои таркиш дар силиндр набошад, қубури ихроҷ суст бошад ва газ хушк бошад ва бӯи бензин надошта бошад, эҳтимол дорад, ки ин нишон диҳад, ки дар таъминоти сӯзишворӣ мушкилот вуҷуд дорад. Санҷед, ки оё дар зарфи сӯзишворӣ сӯзишвории кофӣ мавҷуд аст, оё филтри сӯзишворӣ ба таври ҷиддӣ баста шудааст, оё қубури сӯзишворӣ шикаста ва шорида шудааст ва оё карбюратор баста шудааст. Агар ин санҷишҳо ҳама хуб бошанд ва шумо то ҳол наметавонед оғоз кунед, шумо метавонед шамъи оташгирандаро хориҷ кунед, чанд қатра бензинро ба сӯрохи шамъи оташгиранда резед (на аз ҳад зиёд), сипас шамъи оташгирандаро насб кунед ва арраи занҷирро ба кор дароред. Агар он муддате оғоз ва кор карда тавонад, ин маънои онро дорад, ки карбюратор дар дохили он банд аст. Шумо метавонед карбюраторро барои тоза кардан ё иваз кардан ҷудо кунед.

41 - Ҳеҷ яке аз 3 ҳолат

Агар ҳама чизҳои дар боло зикршуда хуб бошанд, шумо бояд фикр кунед, ки оё ҳарорати муҳити оғозёбӣ хеле паст аст.

Шояд аз сабаби он ки мошин хеле хунук аст, бензинро атомизатсия кардан ва ба кор андохтани он осон нест. Дар айни замон, инчунин бояд ба назар гирифт, ки оё картери муҳаррик бинобар вайрон шудани мӯҳри равған мӯҳри бад дорад ё не. Вақте ки ҳарорати муҳити атроф паст аст, амортизатор бояд каме хурдтар баста шавад. Вақте ки ҳарорати муҳити атроф баланд аст, амортизатор бояд пеш аз оғоз пурра кушода шавад.

5. Таносуби равғани бензин боиси нокомӣ мегардад. Агар таносуби сӯзишвории арраи занҷирӣ хуб набошад ё дар глушител аз ҳад зиёд карбон мавҷуд бошад, ин инчунин боиси душвор шудани ба кор андохтани арраи занҷирӣ ё нокомии ба кор андохтани он мегардад. Онро зуд-зуд тоза кунед, то чангро аз глушител, филтри ҳаво ва корпус тоза кунед. Навъи нодуруст ё сифати пасти бензин ва равғани муҳаррик низ ба ба кор андохтани мошин таъсир мерасонад. Онҳо бояд мувофиқи талаботе, ки дар дастури арраи занҷирӣ дарҷ шудаанд, танзим ва интихоб карда шаванд.

Усулҳо ва техникаҳои оғозёбӣ

Самт ва техникаи сими кашидани оғоз ва суръати оғоз (бо суръати кашидани стартер) низ ба оғози арраи занҷирӣ таъсир мерасонанд.

Агар арраи занҷирӣ ба таври муқаррарӣ ба кор дарояд, аммо суръат ба даст оварда нашавад ё педали газ қатъ шавад, ман бояд чӣ кор кунам? Лутфан, тафтишотро идома диҳед.

Сӯзишворӣ:

1. Санҷед, ки оё филтри ҳаво банд аст, онро тоза кунед ё иваз кунед;
2. Сари филтри сӯзишворӣ банд шудааст, танҳо онро иваз кунед;
3. Истифодаи нодурусти сӯзишворӣ, истифодаи дурусти сӯзишворӣ;
4. Танзими карбюратор нодуруст аст. Сӯзани равғанро аз нав танзим кунед ва онро аз нав танзим кунед (сӯзанҳои равғани H ва L-ро ба самти ақрабаки соат то охир гардонед, сӯзани равғани H-ро 1 ва 2 гардиш баръакси ақрабаки соат гардонед ва сӯзани равғани L-ро 2 ва 2 ва 2 ним гардиш баръакси ақрабаки соат гардонед. , агар суръати баланд ба даст оварда нашавад, сӯзани равғани H-ро ҳар дафъа ба самти ақрабаки соат 1/8 гардонед; агар суръати бекорӣ муқаррарӣ бошад ва дроссел хомӯш бошад, сӯзани L-ро ҳар дафъа ба самти ақрабаки соат 1/8 гардонед);
5. Карбюратор банд шудааст, онро тоза кунед ё иваз кунед.

Системаи ихроҷ:

1. Глушител аз карбон банд шудааст, пасмондаи карбонро тоза кунед ё барои тоза кардани он аз оташ истифода баред
2. Сӯрохи ихроҷи силиндр бо партовҳои карбон банд шудааст, партовҳои карбонро тоза кунед

Доира:

Бастаи баландшиддат аз дохил вайрон шудааст ва бояд иваз карда шавад.