Rendellenesen indul a láncfűrész?

Gyakori jelenség, hogy a láncfűrész nehezen indul, vagy használat közben nem indul be. Hogyan kezeli ezt a problémát? Ha azt szeretné, hogy a Láncfűrész A normál indításhoz a következőkre kell ügyelni:

[Fontos tartalom】

Kompresszió: Az optimális hengernyomás fenntartásához a hengeren belül nem szabad kompresszióveszteségnek bekövetkeznie.

Gyújtásrendszer: Az optimális gyújtási időpontban a gyújtásrendszernek erős szikrát kell létrehoznia.

Üzemanyagrendszer és karburátor: A levegő-üzemanyag keveréket optimális keverési arányban kell adagolni.

Ezért, amikor a láncfűrész nehezen indul, vagy nem indul be, a fenti tényezők alapján egyesével fogjuk elhárítani a problémát:

1. Kompresszió ellenőrzése: A diagnózis külsőleg kezdődik és belsőleg ér véget.

Külső feltételek → meghúzási feltételek → henger → dugattyú → forgattyúház

Először ellenőrizd, hogy a gyújtógyertya meg van-e húzva, majd kézzel forgasd el az indítókereket (húzd meg az indítót). Amikor áthalad a felső holtponton (lassan húzd meg az indítót 1-2 fordulattal), a forgás nehezebbnek érződik (összehasonlítható egy új géppel), és a felső holtponton való átfordulás után (miután a gép néhányszor megfordult), az indítókerék automatikusan nagyobb szögben elfordulhat (tovább forog az indító húzása nélkül), ami azt jelzi, hogy a kompresszió normális. Ha a dugattyú gyorsan vagy könnyen forog át a felső holtponton, az azt jelenti, hogy a henger nyomóereje nem elegendő. A probléma a következő: a motorolaj-probléma hengerkopást vagy hengerhúzást okoz; a hengerblokk és a forgattyúház tömítése szivárog.

2 áramköri probléma: A diagnózis a kilépésnél kezdődik és az importálásnál ér véget. Gyújtógyertya → gyújtógyertya-pipa → kapcsoló → nagyfeszültségű testvezeték és kapcsolóvezeték → gyújtótekercs → lendkerék

Ha a kompresszió normális, a láncfűrész beindításakor nincs robbanásszerű hang a hengerben (nincs hang), és a kipufogódobból kiáramló gáz nedves és benzinszagú, ami az áramköri rendszer hibájára utal. Ilyenkor el kell távolítani a gyújtógyertyát (ellenőrizze a gyújtógyertya hézagát 0,6 ~ 0,7 mm), csatlakoztassa a gyújtógyertyát a nagyfeszültségű vezetékhez, a gyújtógyertya oldalát a gép testének fém részéhez nagyon közel helyezve, és gyorsan húzza meg a gépet, hogy vannak-e kék szikrák. Ha nem, először ellenőrizze, hogy a gyújtógyertya sapkája sérült-e, majd vegye ki a gyújtógyertyát, a nagyfeszültségű vezeték végével vágja le a test fém részét körülbelül 3 mm-t, húzza meg az indítómotort, és nézze meg, hogy vannak-e kék szikrák a nagyfeszültségű vezetéken. Ha nem, az azt jelenti, hogy probléma van a nagynyomású csomaggal vagy a lendkerékkel.

3. Ellenőrizze az olajrendszert: a bemenettől kezdve a kimenetig

Üzemanyagtartály sapka → Üzemanyag → Kipufogószelep → Üzemanyagszűrő → Üzemanyagcső → Karburátor → Szívócső negatív nyomása

Ha az áramköri rendszer normális, itt az ideje ellenőrizni az üzemanyag-ellátó rendszert. Ha indításkor nem hall robbanási hangot a hengerben, a kipufogócső gyenge, a gáz száraz és nincs benzin szaga, az valószínűleg az üzemanyag-ellátással kapcsolatos problémára utal. Ellenőrizze, hogy van-e elegendő üzemanyag az üzemanyagtartályban, hogy az üzemanyagszűrő nincs-e súlyosan eltömődve, hogy az üzemanyagcső nincs-e eltörve és szivárog-e, és hogy a karburátor nincs-e eltömődve. Ha ezek az ellenőrzések mind jók, és továbbra sem tudja beindítani a motort, vegye ki a gyújtógyertyát, öntsön néhány csepp benzint a gyújtógyertya nyílásába (ne túl sokat), majd helyezze be a gyújtógyertyát, és indítsa el a láncfűrészt. Ha a motor beindul és egy ideig jár, az azt jelenti, hogy a karburátor belül eltömődött. A karburátort szétszerelheti tisztítás vagy csere céljából.

41-A 3 helyzet egyike sem

Ha a fentiek mindegyike megfelelő, akkor érdemes megfontolni, hogy az indítási környezet hőmérséklete nem túl alacsony-e.

Talán azért, mert a gép túl hideg, a benzin nehezen porlasztható, és nem könnyű beindítani. Ugyanakkor azt is figyelembe kell venni, hogy a forgattyúház tömítése nem rossz-e az olajtömítés sérülése miatt. Alacsony környezeti hőmérséklet esetén a lengéscsillapítót egy kicsit kisebbre kell zárni. Magas környezeti hőmérséklet esetén a lengéscsillapítót teljesen ki kell nyitni indítás előtt.

5. A benzinolaj keveréke meghibásodást okozHa a láncfűrész üzemanyag keveréke nem megfelelő, vagy túl sok szénlerakódás van a kipufogódobban, az a láncfűrész beindításának nehézségét vagy beindulásának meghiúsulását is okozhatja. Tisztítsa rendszeresen a kipufogódobot, a légszűrőt és a házat, hogy eltávolítsa a port. A rossz minőségű vagy gyenge minőségű benzin és motorolaj szintén befolyásolja a gép indítását. Ezeket a láncfűrész kézikönyvében található követelményeknek megfelelően kell konfigurálni és kiválasztani.

Indítási módszerek és technikák

Az indítóhúzó zsinór iránya és technikája, valamint az indítási sebesség (milyen gyorsan húzza meg az indítót) szintén hatással van a láncfűrész indítására.

Mit tegyek, ha a láncfűrész normálisan beindul, de a sebességet nem éri el, vagy a gázpedál lefullad? Kérjük, folytassa a kivizsgálást.

Üzemanyag:

1. Ellenőrizze, hogy a légszűrő nincs-e eltömődve, tisztítsa meg vagy cserélje ki;
2. Az üzemanyagszűrő feje eltömődött, csak cserélje ki;
3. Helytelen üzemanyag-használat, használjon megfelelő üzemanyagot;
4. A karburátor beállítása helytelen. Állítsa alaphelyzetbe az olajtűt, és állítsa be újra (forgassa el a H és L olajtűket az óramutató járásával megegyező irányba a végéig, fordítsa el a H olajtűt másfél-két fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba, és fordítsa el az L olajtűt 2 és két és fél fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba. Ha a magas fordulatszám nem érhető el, forgassa el a H olajtűt minden alkalommal 1/8 fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba; ha az alapjárati fordulatszám normális és a gázkar ki van kapcsolva, forgassa el az L tűt minden alkalommal 1/8 fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba).
5. Eldugult a karburátor, tisztítsa meg vagy cserélje ki.

Kipufogórendszer:

1. A kipufogó eltömődött korommal, kaparja le a koromlerakódást, vagy használjon tűzet az eltávolításához.
2. A henger kipufogónyílása eltömődött szénlerakódásokkal, kaparja le a szénlerakódásokat.

Áramkör:

A nagyfeszültségű csomag belülről sérült, és ki kell cserélni.