Ці запускаецца ланцуговая піла незвычайна?

Гэта распаўсюджаная з'ява, што ланцуговая піла мае цяжкасці з запускам або не можа завесціся падчас выкарыстання. Як вырашыць гэтую праблему? Калі вы хочаце, каб Ланцуговая піла каб пачаць нармальна, вам варта выканаць наступныя пункты:

[Важны змест】

Кампрэсія: Для падтрымання аптымальнага ціску ў цыліндры не павінна быць страты кампрэсіі ўнутры цыліндру.

Сістэма запальвання: У аптымальны момант запальвання сістэма запальвання павінна выпрацоўваць моцную іскру.

Паліўная сістэма і карбюратар: Паліўна-паветраная сумесь павінна падавацца ў аптымальнай прапорцыі.

Такім чынам, калі бензапіла мае праблемы з запускам або не можа запусціцца, мы будзем ліквідаваць праблему па чарзе ў адпаведнасці з вышэйзгаданымі фактарамі:

1 Праверка кампрэсіі: дыягностыка пачынаецца звонку і заканчваецца ўнутры

Знешнія ўмовы → умовы зацяжкі → цыліндр → поршань → картэр

Спачатку праверце, ці зацягнутая свечка запальвання, а затым павярніце стартар (пацягніце за стартар) уручную. Калі яно пройдзе верхнюю мёртвую кропку (павольна пацягніце стартар на 1-2 абароты), гэта будзе больш працаёмка (можна параўнаць з новай машынай). Пасля павароту за верхнюю мёртвую кропку (пасля таго, як машына павернецца некалькі разоў) стартар можа аўтаматычна павярнуцца на большы вугал (яно будзе працягваць круціцца, не выцягваючы стартар), што сведчыць аб нармальным сціску. Калі поршань хутка або лёгка праходзіць міма верхняй мёртвай кропкі, гэта азначае, што сіла сціску ў цыліндры недастатковая. Праблема заключаецца ў наступным: праблема з маторным маслам выклікае знос цыліндраў або выцягванне цыліндраў; блок цыліндраў і пракладка картэра негерметычныя.

2 Праблемы з ланцугом: дыягностыка пачынаецца на выхадзе і заканчваецца на ўвозе. Свечка запальвання → каўпачок свечкі запальвання → перамыкач → высокае напружанне, провад зазямлення і провад перамыкача → шпулька запальвання → махавік.

Калі кампрэсія нармальная, пры запуску бензапілы ў цыліндры няма выбуховага гуку, а газ, які выходзіць з глушыцеля, вільготны і мае пах бензіну, што сведчыць аб няспраўнасці ў сістэме ланцуга. У гэты час неабходна выняць свечку запальвання (праверце зазор свечкі запальвання 0,6 ~ 0,7 мм), падключыць свечку запальвання да высокавольтнага провада, трымаючы бок свечкі вельмі блізка да металічнай часткі корпуса машыны, і хутка пацягнуць машыну, каб праверыць, ці ёсць сінія іскры. Калі не, спачатку праверце, ці не пашкоджаны каўпачок свечкі запальвання, затым выміце свечку запальвання, непасрэдна выкарыстоўвайце канец высокавольтнага провада, каб распілаваць металічную частку корпуса прыкладна на 3 мм, пацягніце за стартар і праверце, ці ёсць сінія іскры, якія пераскокваюць праз высокавольтны провад. Калі не, гэта азначае, што ёсць праблема з камплектам высокага ціску або махавіком.

3. Праверце алейную сістэму: пачынаючы ад уваходнай адтуліны і заканчваючы выхадной

Вечка паліўнага бака → Паліва → Выпускны клапан → Паліўны фільтр → Паліўная труба → Карбюратар → Упускная труба адмоўнага ціску

Калі сістэма паліўнага ланцуга ў норме, пара праверыць сістэму падачы паліва. Калі пры запуску ў цыліндры няма гуку выбуху, выхлапная труба слабая, а бензін сухі і не мае паху бензіну, гэта, хутчэй за ўсё, сведчыць аб праблеме з падачай паліва. Праверце, ці дастаткова паліва ў паліўным баку, ці не забіты паліўны фільтр, ці не пашкоджана і не працякае паліўная труба, і ці не заблакаваны карбюратар. Калі ўсе гэтыя праверкі ўдалыя, а вы ўсё яшчэ не можаце завесціся, вы можаце выняць свечку запальвання, заліць некалькі кропель бензіну ў адтуліну для свечкі запальвання (не занадта шмат), затым усталяваць свечку запальвання і запусціць бензапілу. Калі яна можа завесціся і працаваць некаторы час, гэта азначае, што карбюратар забіты ўнутры. Вы можаце разабраць карбюратар для ачысткі або замены.

41 - Ніводная з 3 сітуацый

Калі ўсё вышэйпералічанае ў парадку, варта падумаць, ці не занадта нізкая тэмпература асяроддзя запуску.

Магчыма, з-за таго, што машына занадта халодная, бензін цяжка распыляецца і яе цяжка заводзіць. Адначасова неабходна таксама ўлічваць, ці не пашкоджана ўшчыльненне картэра з-за пашкоджання сальніка. Пры нізкай тэмпературы навакольнага асяроддзя засланку трэба зачыніць крыху менш. Пры высокай тэмпературы навакольнага асяроддзя засланку трэба цалкам адкрыць перад запускам.

5. Суадносіны бензіну і алею прыводзяць да паломкі. Калі суадносіны паліва ў бензапіле дрэннае або ў глушыцелі занадта шмат нагару, гэта таксама прывядзе да цяжкага запуску бензапілы або яе поўнага адсутнасці. Рэгулярна чысціце глушыцель, паветраны фільтр і корпус, каб выдаліць пыл з яго. Няправільны гатунак або нізкая якасць бензіну і маторнага алею таксама паўплываюць на запуск машыны. Іх варта наладзіць і выбраць у адпаведнасці з патрабаваннямі інструкцыі па эксплуатацыі бензапілы.

Метады і тэхнікі стартапа

Кірунак і тэхніка пускавога шнура, а таксама хуткасць запуску (наколькі хутка вы цягнеце за стартар) таксама ўплываюць на запуск бензапілы.

Што рабіць, калі бензапіла запускаецца нармальна, але хуткасць не дасягаецца або педаль газу глухне? Калі ласка, працягвайце даследаванне.

Паліва:

1. Праверце, ці не забіты паветраны фільтр, ачысціце або заменіце яго;
2. Галоўка паліўнага фільтра забітая, проста заменіце яе;
3. Няправільнае выкарыстанне паліва, выкарыстоўвайце правільнае паліва;
4. Няправільная рэгуляванне карбюратара. Скіньце іголку рэгулятара алею і адрэгулюйце яе зноў (павярніце іголкі рэгулятара алею H і L па гадзіннікавай стрэлцы да канца, павярніце іголку рэгулятара алею H на 1,5-2 абароты супраць гадзіннікавай стрэлкі, а іголку рэгулятара алею L на 2 і 2,5 абароты супраць гадзіннікавай стрэлкі. Калі высокай хуткасці нельга дасягнуць, павярніце іголку рэгулятара алею H па гадзіннікавай стрэлцы на 1/8 кожны раз; калі хуткасць халастога ходу нармальная і дросельная засланка выключана, павярніце іголку рэгулятара алею L супраць гадзіннікавай стрэлкі кожны раз на 1/8).
5. Карбюратар забіты, пачысціце або заменіце яго.

Выхлапная сістэма:

1. Глушыцель забіты вугляродам, саскрабціце вугляродны адклад або выкарыстайце агонь, каб выдаліць яго
2. Выпускны канал цыліндру забіты нагаром, саскрабці нагар

Схема:

Высокавольтны блок пашкоджаны ўнутры і патрабуе замены.