ଚେନ ସ’ କ’ଣ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ?

ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ ଘଟଣା ଯେ ଚେନ କରତ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା ହୁଏ କିମ୍ବା ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ। ଆପଣ ଏହି ସମସ୍ୟାର କିପରି ମୁକାବିଲା କରିବେ? ଯଦି ଆପଣ ଚାହାଁନ୍ତି ଚେନ୍ କରତ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ, ଆପଣଙ୍କୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଉଚିତ:

[ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଷୟବସ୍ତୁ]

ସଙ୍କୋଚନ: ସିଲିଣ୍ଡରର ଚାପକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ରଖିବା ପାଇଁ, ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ କୌଣସି ସଙ୍କୋଚନ ହ୍ରାସ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।

ପ୍ରଜ୍ୱଳନ ପ୍ରଣାଳୀ: ଉପଯୁକ୍ତ ପ୍ରଜ୍ୱଳନ ସମୟରେ, ପ୍ରଜ୍ୱଳନ ପ୍ରଣାଳୀ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସ୍ପାର୍କ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ଉଚିତ।

ଇନ୍ଧନ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ କାର୍ବୋରେଟର: ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ମିଶ୍ରଣକୁ ଏକ ସର୍ବୋତ୍ତମ ମିଶ୍ରଣ ଅନୁପାତରେ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ।

ତେଣୁ, ଯେତେବେଳେ ଚେନ ସ' ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା ହୁଏ କିମ୍ବା ଆରମ୍ଭ ହୋଇନପାରେ, ଆମେ ଉପରୋକ୍ତ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ଅନୁସାରେ ଗୋଟିଏ ଗୋଟିଏ କରି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିବୁ:

୧ ସଙ୍କୋଚନ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ: ରୋଗ ନିର୍ଣ୍ଣୟ ବାହ୍ୟ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭାବରେ ଶେଷ ହୁଏ।

ବାହ୍ୟ ଅବସ୍ଥା → କଡ଼ା ଅବସ୍ଥା → ସିଲିଣ୍ଡର → ପିଷ୍ଟନ → କ୍ରାଙ୍କେସ୍

ପ୍ରଥମେ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ କଡ଼ା ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ତା’ପରେ ହାତରେ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଚକକୁ ଘୁରାନ୍ତୁ (ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଟାଣନ୍ତୁ)। ଯେତେବେଳେ ଏହା ଉପର ଡେଡ୍ ସେଣ୍ଟର ଅତିକ୍ରମ କରେ (ଆସ୍ତେ ଆସ୍ତେ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ 1-2 ମୋଡ଼ ଟାଣନ୍ତୁ), ଏହା ଅଧିକ କଷ୍ଟକର ଅନୁଭବ ହୁଏ (ଏହାକୁ ଏକ ନୂତନ ମେସିନ୍ ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଇପାରିବ), ଏବଂ ଉପର ଡେଡ୍ ସେଣ୍ଟରକୁ ଓଲଟାଇବା ପରେ (ମସିନ୍ କିଛି ଥର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ପରେ), ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ଚକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଏକ ବଡ଼ କୋଣ ଦେଇ ଘୂରିପାରିବ (ଏହା ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଟାଣି ନ ନେଇ ଘୂରିବା ଜାରି ରଖିବ), ଯାହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ସଙ୍କୋଚନ ସାଧାରଣ। ଯଦି ପିଷ୍ଟନ୍ ଶୀଘ୍ର କିମ୍ବା ସହଜରେ ଉପର ଡେଡ୍ ସେଣ୍ଟର ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ସିଲିଣ୍ଡର୍ ସଙ୍କୋଚନ ବଳ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ। ସମସ୍ୟାଟି ହେଉଛି: ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ସମସ୍ୟା ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଘଷିବା କିମ୍ବା ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଟାଣିବା କାରଣ ହୁଏ; ସିଲିଣ୍ଡର୍ ବ୍ଲକ ଏବଂ କ୍ରାଙ୍କେସ୍ ଗାସ୍କେଟ ଲିକ୍ ହେଉଛି।

୨ ସର୍କିଟ୍ ସମସ୍ୟା: ନିର୍ଣ୍ଣୟ ପ୍ରସ୍ଥାନରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ଏବଂ ImportSpark ପ୍ଲଗ୍ → ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ କ୍ୟାପ୍ → ସ୍ୱିଚ୍ → ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ୍, ଭୂମି ତାର ଏବଂ ସ୍ୱିଚ୍ ତାର → ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ୍ → ଫ୍ଲାଇଭଲାଇନ୍ ରେ ଶେଷ ହୁଏ

ଯଦି ସଙ୍କୋଚନ ସ୍ୱାଭାବିକ ଥାଏ, ତେବେ ଚେନ୍ ସ' ଆରମ୍ଭ କରିବା ସମୟରେ ସିଲିଣ୍ଡରରେ କୌଣସି ବିସ୍ଫୋରକ ଶବ୍ଦ (କୌଣସି ଶବ୍ଦ ନାହିଁ) ହୁଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ମଫଲର୍ ରୁ ନିର୍ଗତ ଗ୍ୟାସ୍ ଓଦା ଥାଏ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲର ଗନ୍ଧ ବାହାର କରିଥାଏ, ଯାହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ସର୍କିଟ୍ ସିଷ୍ଟମରେ କୌଣସି ତ୍ରୁଟି ଅଛି। ଏହି ସମୟରେ, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ କାଢ଼ିଦେବା ଉଚିତ (ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଗ୍ୟାପ୍ 0.6 ~ 0.7 ମିମି ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ), ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍କୁ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ତାର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍‌ର ପାର୍ଶ୍ଵକୁ ମେସିନ୍ ବଡିର ଧାତୁ ଅଂଶର ବହୁତ ପାଖରେ ରଖନ୍ତୁ, ଏବଂ ନୀଳ ସ୍ପାର୍କ ଅଛି କି ନାହିଁ ଦେଖିବା ପାଇଁ ଶୀଘ୍ର ମେସିନ୍ ଟାଣନ୍ତୁ। ଯଦି ନୁହେଁ, ତେବେ ପ୍ରଥମେ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ କ୍ୟାପ୍ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ତା'ପରେ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ କାଢ଼ିଦିଅନ୍ତୁ, ସିଧାସଳଖ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ତାର ଏଣ୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରି ଶରୀରର ଧାତୁ ଅଂଶକୁ ପ୍ରାୟ 3 ମିମି ଦେଖିବା, ଷ୍ଟାର୍ଟର ଟାଣନ୍ତୁ, ଏବଂ ଦେଖନ୍ତୁ ଯେ ନୀଳ ସ୍ପାର୍କ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ତାର ଉପରେ ଡେଇଁ ପଡୁଛି କି ନାହିଁ। ଯଦି ନୁହେଁ, ତେବେ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ହାଇ-ଚାପ ପ୍ୟାକେଜ୍ କିମ୍ବା ଫ୍ଲାଇଭାଏଲ୍‌ରେ ସମସ୍ୟା ଅଛି।

3. ତେଲ ପ୍ରଣାଳୀ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ: ଇନଲେଟ୍ ରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଆଉଟଲେଟ୍ ରେ ଶେଷ କରନ୍ତୁ

ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ୟାପ୍ → ଇନ୍ଧନ → ନିଷ୍କାସନ ଭଲଭ୍ → ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର → ଇନ୍ଧନ ପାଇପ୍ → କାର୍ବୋରେଟର → ଇନଟେକ୍ ନକାରାତ୍ମକ ଚାପ ପାଇପ୍

ଯଦି ସର୍କିଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ୱାଭାବିକ ଅଛି, ତେବେ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯାଞ୍ଚ କରିବାର ସମୟ ଆସିଛି। ଯଦି ସିଲିଣ୍ଡର ଆରମ୍ଭ କରିବା ସମୟରେ କୌଣସି ବିସ୍ଫୋରଣ ଶବ୍ଦ ନହୁଏ, ନିଷ୍କାସନ ପାଇପ୍ ଦୁର୍ବଳ ଥାଏ, ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ଶୁଖିଲା ଥାଏ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଗନ୍ଧ ନଥାଏ, ତେବେ ଏହା ସମ୍ଭବତଃ ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣରେ ସମସ୍ୟା ଅଛି। ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କିରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଇନ୍ଧନ ଅଛି କି ନାହିଁ, ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର ଗୁରୁତର ଭାବରେ ଅବରୋଧ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ, ଇନ୍ଧନ ପାଇପ୍ ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ କାର୍ବୋରେଟର୍ ଅବରୋଧ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ଏହି ଯାଞ୍ଚ ସବୁ ଠିକ୍ ଅଛି ଏବଂ ଆପଣ ତଥାପି ଆରମ୍ଭ କରିପାରିବେ ନାହିଁ, ତେବେ ଆପଣ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ କାଢ଼ିପାରିବେ, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ହୋଲ୍‌ରେ କିଛି ବୁନ୍ଦା ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଢାଳି ପାରିବେ (ଅତ୍ୟଧିକ ନୁହେଁ), ତା'ପରେ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଚେନ୍ ସ' ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ଏହା କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ଚାଲିପାରିବ, ତେବେ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି କାର୍ବୋରେଟର୍ ଭିତରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଛି। ଆପଣ ସଫା କରିବା କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ପାଇଁ କାର୍ବୋରେଟର୍କୁ ଅଲଗା କରିପାରିବେ।

୪୧-୩ଟି ପରିସ୍ଥିତି ମଧ୍ୟରୁ କୌଣସିଟି ନୁହେଁ

ଯଦି ଉପରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥିବା ସବୁକିଛି ଭଲ ଅଛି, ତେବେ ଆପଣ ବିଚାର କରିବା ଉଚିତ ଯେ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ଅଛି କି ନାହିଁ।

ହୁଏତ ମେସିନ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଥଣ୍ଡା ଥିବାରୁ, ପେଟ୍ରୋଲକୁ ପରମାଣୁ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ ଏବଂ ଏହାକୁ ଆରମ୍ଭ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ। ସେହି ସମୟରେ, ତେଲ ସିଲ୍ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେବା ଯୋଗୁଁ କ୍ରାଙ୍କେସ୍‌ର ସିଲିଂ ଖରାପ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ମଧ୍ୟ ବିଚାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଯେତେବେଳେ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା କମ୍ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଡ୍ୟାମ୍ପରକୁ ଟିକେ ଛୋଟ ବନ୍ଦ କରିବା ଉଚିତ। ଯେତେବେଳେ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଡ୍ୟାମ୍ପରକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖୋଲିବା ଉଚିତ।

5. ପେଟ୍ରୋଲ ତେଲ ଅନୁପାତ ବିଫଳତା ସୃଷ୍ଟି କରେ | ଯଦି ଚେନ ସ'ର ଇନ୍ଧନ ଅନୁପାତ ଭଲ ନୁହେଁ କିମ୍ବା ମଫଲରରେ ଅତ୍ୟଧିକ କାର୍ବନ ଜମା ଅଛି, ତେବେ ଏହା ଚେନ ସ'କୁ ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ କିମ୍ବା ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ବିଫଳ ହେବାରେ ମଧ୍ୟ ଅସୁବିଧା ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ମଫଲର, ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ବଡିରୁ ଧୂଳି ବାହାର କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ବାରମ୍ବାର ସଫା କରନ୍ତୁ | ଭୁଲ ଗ୍ରେଡ୍ କିମ୍ବା ଖରାପ ଗୁଣବତ୍ତା ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ମଧ୍ୟ ମେସିନର ଆରମ୍ଭକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ | ଚେନ ସ' ମାନୁଆଲରେ ଥିବା ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ବିନ୍ୟାସ ଏବଂ ଚୟନ କରାଯିବା ଉଚିତ |

ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ପଦ୍ଧତି ଏବଂ କୌଶଳ

ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ପୁଲ୍ କର୍ଡର ଦିଗ ଏବଂ କୌଶଳ ଏବଂ ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ବେଗ (ଆପଣ ଷ୍ଟାର୍ଟରକୁ କେତେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଟାଣନ୍ତି) ମଧ୍ୟ ଚେନ୍ ସ'ର ଆରମ୍ଭ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ।

ଯଦି ଚେନ୍ ସ' ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ କିନ୍ତୁ ଗତି ପହଞ୍ଚି ପାରିବ ନାହିଁ କିମ୍ବା ଗ୍ୟାସ୍ ପେଡାଲ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ମୁଁ କ'ଣ କରିବା ଉଚିତ? ଦୟାକରି ତଦନ୍ତ ଜାରି ରଖନ୍ତୁ।

ଇନ୍ଧନ:

1. ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ବନ୍ଦ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ସଫା କରନ୍ତୁ କିମ୍ବା ବଦଳାନ୍ତୁ;
2. ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର ହେଡ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଛି, ଏହାକୁ ବଦଳାଇ ଦିଅନ୍ତୁ;
3. ଭୁଲ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର, ସଠିକ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ;
4. କାର୍ବୋରେଟର ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ଭୁଲ ଅଛି। ତେଲ ଛୁଞ୍ଚିକୁ ପୁନଃସେଟ୍ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାକୁ ପୁନଃ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ (H ଏବଂ L ତେଲ ଛୁଞ୍ଚିକୁ ଘଣ୍ଟାକଣ୍ଟା ଦିଗରେ ଶେଷକୁ ବୁଲାନ୍ତୁ, H ତେଲ ଛୁଞ୍ଚିକୁ ଦେଢ଼ରୁ ଦୁଇ ଘଣ୍ଟ ଘୋଡ଼ାଇ
5. କାର୍ବୋରେଟରଟି ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଛି, ଏହାକୁ ସଫା କରନ୍ତୁ କିମ୍ବା ବଦଳାଇ ଦିଅନ୍ତୁ।

ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରଣାଳୀ:

1. ମଫଲରଟି କାର୍ବନରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, କାର୍ବନ ଜମାକୁ ସଫା କର କିମ୍ବା ଏହାକୁ ବାହାର କରିବା ପାଇଁ ନିଆଁ ବ୍ୟବହାର କର।
2. ସିଲିଣ୍ଡରର ନିଷ୍କାସନ ପୋର୍ଟ କାର୍ବନ ଜମାରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଛି, କାର୍ବନ ଜମାକୁ ସଫା କରିଦିଅ।

ସର୍କିଟ୍:

ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ପ୍ୟାକେଜଟି ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭାବରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ।