Ar grandininis pjūklas užsiveda neįprastai?

Tai dažnas reiškinys, kad grandininis pjūklas sunkiai užsiveda arba neužsiveda naudojimo metu. Kaip spręsti šią problemą? Jei norite, kad Grandininis pjūklas Norėdami normaliai paleisti, turėtumėte užtikrinti šiuos dalykus:

[Svarbus turinys】

Suspaudimas: Norint palaikyti optimalų slėgį cilindre, cilindre neturėtų būti suspaudimo nuostolių.

Uždegimo sistema: Optimaliu uždegimo laiku uždegimo sistema turėtų sukelti stiprią kibirkštį.

Kuro sistema ir karbiuratorius: Oro ir kuro mišinys turi būti tiekiamas optimaliu maišymo santykiu.

Todėl, kai grandininis pjūklas sunkiai užsiveda arba negali užsivesti, problemą šalinsime paeiliui, atsižvelgdami į aukščiau nurodytus veiksnius:

1. Patikrinkite suspaudimą: diagnozė prasideda išorėje ir baigiasi viduje

Išorinės sąlygos → priveržimo sąlygos → cilindras → stūmoklis → karteris

Pirmiausia patikrinkite, ar uždegimo žvakė gerai priveržta, tada ranka pasukite starterio ratuką (patraukite starterį). Kai jis peržengia viršutinį aklavietę (lėtai patraukite starterį 1–2 apsisukimus), tai atrodo sunkiau (galima palyginti su nauju įrenginiu), o peržengus viršutinį aklavietę (įrenginiui apsisukus kelis kartus), starterio ratukas gali automatiškai pasisukti didesniu kampu (jis toliau suksis netraukdamas starterio), o tai rodo, kad suspaudimas normalus. Jei stūmoklis greitai arba lengvai sukasi per viršutinį aklavietę, tai reiškia, kad cilindro suspaudimo jėga yra nepakankama. Problema slypi tame, kad: variklio alyvos problema sukelia cilindro susidėvėjimą arba cilindro traukimą; cilindrų bloko ir karterio tarpinės nesandarumas.

2 grandinės problemos: diagnozė prasideda ties išėjimu ir baigiasi ties importavimu: uždegimo žvakė → uždegimo žvakės dangtelis → jungiklis → aukštos įtampos, įžeminimo laidas ir jungiklio laidas → uždegimo ritė → smagratis

Jei suspaudimas normalus, užvedant grandininį pjūklą cilindre nesigirdi sprogstamojo garso (nėra garso), o iš duslintuvo išleidžiamos dujos yra drėgnos ir kvepia benzinu, o tai rodo grandinės sistemos gedimą. Tokiu atveju reikia ištraukti uždegimo žvakę (patikrinkite žvakės tarpą 0,6–0,7 mm), prijungti žvakę prie aukštos įtampos laido, žvakės šoną priglausti prie metalinės įrenginio korpuso dalies, ir greitai patraukti įrenginį, kad pamatytumėte, ar nėra mėlynų kibirkščių. Jei ne, pirmiausia patikrinkite, ar nepažeistas žvakės dangtelis, tada išimkite žvakę, aukštos įtampos laido galu tiesiogiai perpjaukite metalinę įrenginio dalį apie 3 mm, patraukite starterį ir pažiūrėkite, ar nėra mėlynų kibirkščių, šokinėjančių per aukštos įtampos laidą. Jei ne, tai reiškia, kad yra aukšto slėgio bloko arba smagračio problema.

3. Patikrinkite alyvos sistemą: pradedant nuo įleidimo angos ir baigiant išleidimo anga

Kuro bako dangtelis → Kuras → Išmetimo vožtuvas → Kuro filtras → Kuro vamzdis → Karbiuratorius → Įsiurbimo neigiamo slėgio vamzdis

Jei grandinės sistema normali, laikas patikrinti degalų tiekimo sistemą. Jei užvedant cilindre negirdimas sprogimo garsas, išmetimo vamzdis silpnas, o dujos sausos ir neturi benzino kvapo, greičiausiai tai rodo, kad yra degalų tiekimo problema. Patikrinkite, ar degalų bake yra pakankamai degalų, ar degalų filtras nėra smarkiai užsikimšęs, ar degalų vamzdis nėra pažeistas ir nesandarus, ar neužsikimšęs karbiuratorius. Jei visi šie patikrinimai yra geri ir vis tiek negalite užvesti, galite ištraukti uždegimo žvakę, įpilti kelis lašus benzino į uždegimo žvakės angą (ne per daug), tada įstatyti uždegimo žvakę ir užvesti grandininį pjūklą. Jei jis užsiveda ir kurį laiką veikia, tai reiškia, kad karbiuratorius užsikimšęs viduje. Galite išardyti karbiuratorių valymui arba pakeitimui.

41 – Nė viena iš 3 situacijų

Jei viskas, kas išdėstyta aukščiau, yra gerai, turėtumėte apsvarstyti, ar paleidimo aplinkos temperatūra nėra per žema.

Galbūt dėl ​​per šalto variklio benzinas sunkiai purškiamas ir jį sunku užvesti. Taip pat reikia patikrinti, ar karteris nėra gerai sandarus dėl alyvos sandariklio pažeidimo. Kai aplinkos temperatūra žema, sklendę reikia šiek tiek sumažinti. Kai aplinkos temperatūra aukšta, prieš užvedant sklendę reikia visiškai atidaryti.

5. Benzino ir variklio alyvos santykis sukelia gedimąJei grandininio pjūklo degalų santykis nėra geras arba duslintuve yra per daug anglies nuosėdų, grandininį pjūklą bus sunku užvesti arba jis neužsives. Dažnai valykite jį, kad pašalintumėte dulkes nuo duslintuvo, oro filtro ir korpuso. Netinkama arba prasta benzino ir variklio alyvos kokybė taip pat turės įtakos įrenginio užvedimui. Jie turėtų būti sukonfigūruoti ir parinkti pagal grandininio pjūklo instrukcijos reikalavimus.

Paleidimo metodai ir technikos

Užvedimo virvelės kryptis ir technika bei užvedimo greitis (kaip greitai traukiamas starteris) taip pat turi įtakos grandininio pjūklo užvedimui.

Ką daryti, jei grandininį pjūklą galima normaliai užvesti, bet nepavyksta pasiekti greičio arba užstringa akceleratoriaus pedalas? Prašome tęsti tyrimą.

Kuras:

1. Patikrinkite, ar oro filtras neužsikimšęs, išvalykite arba pakeiskite jį;
2. Užsikimšusi kuro filtro galvutė, tiesiog ją pakeiskite;
3. Neteisingas degalų naudojimas, naudokite tinkamą kurą;
4. Karbiuratoriaus reguliavimas yra neteisingas. Nustatykite alyvos adatėlę ir iš naujo ją sureguliuokite (H ir L alyvos adatėles pasukite pagal laikrodžio rodyklę iki galo, H alyvos adatėlę pasukite 1,5–2 apsisukimus prieš laikrodžio rodyklę, o L alyvos adatėlę pasukite 2,5 apsisukimo prieš laikrodžio rodyklę. Jei didelio greičio pasiekti nepavyksta, H alyvos adatėlę kaskart pasukite po 1/8 pagal laikrodžio rodyklę; jei tuščiosios eigos greitis normalus ir droselis išjungtas, L adatėlę kaskart pasukite po 1/8 prieš laikrodžio rodyklę).
5. Karbiuratorius užsikimšęs, jį išvalykite arba pakeiskite.

Išmetimo sistema:

1. Duslintuvas užsikimšęs anglies nuosėdomis, nugramdykite jas arba pašalinkite ugnimi.
2. Cilindro išmetimo anga užsikimšusi anglies nuosėdomis, nugramdykite anglies nuosėdas

Grandinė:

Aukštos įtampos korpusas yra pažeistas viduje ir jį reikia pakeisti.