Shin sarkar saw tana farawa ba daidai ba?

Abu ne da ya zama ruwan dare gama gari cewa sarkar sara yana da wahalar farawa ko kuma ba za a iya fara shi ba yayin amfani. Ta yaya za ku magance wannan matsalar? Idan kuna son Sarkar Sawa Domin farawa akai-akai, ya kamata ka tabbatar da waɗannan abubuwan:

[Muhimmin abun ciki]

Matsi: Domin kiyaye matsin lamba mafi kyau na silinda, bai kamata a rasa matsi a cikin silinda ba.

Tsarin kunna wuta: A lokacin da ya dace, tsarin kunna wuta ya kamata ya samar da walƙiya mai ƙarfi.

Tsarin mai da kaburetor: Ya kamata a samar da cakuda mai da iska a cikin mafi kyawun rabon gaurayawa.

Saboda haka, idan sarkar sarkar ta sami matsala wajen farawa ko kuma ba za ta iya farawa ba, za mu magance matsalar ɗaya bayan ɗaya bisa ga abubuwan da ke sama:

1 Duba Matsi: Ganewar cutar ta fara ne daga waje kuma ta ƙare a ciki

Yanayi na waje → Yanayin matsewa → Silinda → Piston → akwati mai kama da crankcase

Da farko a duba ko an matse filogin walƙiya, sannan a juya tayoyin farawa (ja maɓallin farawa) da hannu. Idan ya wuce tsakiyar matacce ta sama (a hankali a ja maɓallin farawa 1-2), yana jin kamar yana da wahala (ana iya kwatanta shi da sabuwar na'ura), kuma Bayan juya tsakiyar matacce ta sama (bayan injin ya juya sau da yawa), ƙafafun farawa na iya juyawa ta atomatik ta cikin babban kusurwa (zai ci gaba da juyawa ba tare da ja maɓallin farawa ba), yana nuna cewa matsi ya zama al'ada. Idan piston ya juya ta wuce tsakiyar matacce ta sama da sauri ko cikin sauƙi, yana nufin cewa ƙarfin matsi na silinda bai isa ba. Matsalar tana cikin: matsalar man injin yana haifar da lalacewa ta silinda ko ja silinda; toshewar silinda da gasket ɗin crankcase suna zubewa.

Matsalolin Da'ira 2: Ganewar cuta tana farawa daga Fita da Ƙarshe a ImportSpark plug → murfin walƙiya → makulli → babban ƙarfin lantarki, wayar ƙasa da wayar canzawa → na'urar kunna wuta → flywheel

Idan matsi ya zama ruwan dare, babu wani sauti mai fashewa a cikin silinda (babu sauti) lokacin kunna sarkar saw, kuma iskar gas da aka fitar daga na'urar kashe gobara tana da danshi kuma tana da warin fetur, wanda ke nuna cewa akwai matsala a cikin tsarin da'irar. A wannan lokacin, ya kamata a cire na'urar kashe gobara (duba gibin na'urar kashe gobara 0.6 ~ 0.7 mm), a haɗa na'urar kashe gobarar zuwa wayar wutar lantarki mai ƙarfi, tare da gefen na'urar kashe gobarar kusa da ɓangaren ƙarfe na jikin injin, sannan a ja na'urar da sauri don ganin ko akwai na'urorin kashe gobara masu shuɗi. Idan ba haka ba, da farko a duba ko murfin na'urar ya lalace, sannan a cire na'urar kashe gobarar, a yi amfani da ƙarshen waya mai ƙarfi don ganin ɓangaren ƙarfe na jikin kimanin 3mm, a ja na'urar kashe gobarar, sannan a ga ko akwai na'urorin kashe gobara masu shuɗi suna tsalle a kan wayar wutar lantarki mai ƙarfi. Idan ba haka ba, yana nufin akwai matsala tare da fakitin mai ƙarfi ko kuma na'urar kashe gobara.

3. Duba tsarin mai: farawa daga shigarwa zuwa ƙarewa a wurin fitarwa

Murfin tankin mai → Man fetur → Bawul ɗin shaye-shaye → Matatar mai → Bututun mai → Carburetor → Bututun matsin lamba mara kyau

Idan tsarin da'irar ya zama na yau da kullun, lokaci ya yi da za a duba tsarin samar da mai. Idan babu sautin fashewa a cikin silinda lokacin farawa, bututun shaye-shaye yana da rauni, kuma iskar gas ɗin ta bushe kuma ba ta da warin fetur, wataƙila yana nuna cewa akwai matsala da samar da mai. Duba ko akwai isasshen mai a cikin tankin mai, ko matatar mai ta toshe sosai, ko bututun mai ya karye kuma yana zubewa, da kuma ko carburetor ɗin ya toshe. Idan waɗannan duban sun yi kyau kuma har yanzu ba za ku iya farawa ba, za ku iya cire toshewar, ku zuba ɗigon fetur kaɗan a cikin ramin toshewar (ba da yawa ba), sannan ku sanya toshewar kuma ku kunna sarkar. Idan zai iya farawa da aiki na ɗan lokaci, yana nufin carburetor ɗin ya toshe a ciki. Kuna iya wargaza carburetor don tsaftacewa ko maye gurbinsa.

41-Babu ɗaya daga cikin yanayi 3 ɗin

Idan duk abin da aka ambata a sama yana da kyau, ya kamata ka yi la'akari da ko yanayin yanayin farawa ya yi ƙasa sosai.

Wataƙila saboda injin ɗin yana da sanyi sosai, man fetur ba shi da sauƙin narkewa a cikinsa kuma ba shi da sauƙin farawa. A lokaci guda kuma, yana da mahimmanci a yi la'akari da ko akwatin murhun yana da ƙarancin rufewa saboda lalacewar hatimin mai. Lokacin da zafin yanayi ya yi ƙasa, ya kamata a rufe damper ɗin kaɗan kaɗan. Lokacin da zafin yanayi ya yi yawa, ya kamata a buɗe damper ɗin gaba ɗaya kafin a fara aiki.

5. Rabon mai na fetur yana haifar da matsala Idan rabon mai na sarkar sarar bai yi kyau ba ko kuma akwai yawan carbon a cikin sarkar sarar, hakan zai kuma sa sarkar sarar ta yi wahalar farawa ko kuma ta kasa farawa. A tsaftace ta akai-akai don cire ƙura daga mai kashe wuta, matattarar iska, da jiki. Rashin ingancin mai da mai na injin da bai dace ba suma zai shafi fara injin. Ya kamata a daidaita su kuma a zaɓe su bisa ga buƙatun da ke cikin littafin jagorar mai kashe wuta.

Hanyoyin farawa da dabaru

Alkibla da dabarar igiyar jan farko da kuma saurin farawa (saurin jan na'urar) suma suna da tasiri kan fara aikin sarkar.

Me zan yi idan sarkar za ta iya farawa kamar yadda aka saba amma ba za a iya isa ga saurin ba ko kuma bututun mai ya tsaya? Da fatan za a ci gaba da bincike

Mai:

1. Duba ko matatar iskar ta toshe, tsaftace ta ko kuma maye gurbinta;
2. Kan matatar mai ya toshe, kawai a maye gurbinsa;
3. Amfani da mai ba daidai ba, amfani da mai daidai;
4. Daidaitawar carburetor ba daidai ba ne. Sake saita allurar mai kuma sake daidaita ta (juya allurar mai H da L zuwa ƙarshenta, juya allurar mai H 1 da rabi zuwa juyawa 2 a akasin agogo, sannan juya allurar mai L 2 da 2 da rabi a akasin agogo. , idan ba za a iya isa ga babban gudu ba, juya allurar mai H 1/8 a kowane lokaci; idan saurin aiki ya zama na al'ada kuma an kashe maƙurar, juya allurar L 1/8 a akasin agogo kowane lokaci);
5. Kafar carburetor ta toshe, ta goge ko kuma ta maye gurbinta.

Tsarin shaye-shaye:

1. An toshe na'urar kashe hayakin da carbon, an goge wurin da carbon ya tara ko kuma an yi amfani da wuta don cire shi
2. Tashar fitar da hayakin silinda ta toshe da ma'ajiyar carbon, tana goge ma'ajiyar carbon

Da'ira:

Kunshin wutar lantarki mai ƙarfi ya lalace a ciki kuma yana buƙatar a maye gurbinsa.