के चेन आरा असामान्य रूपमा सुरु हुन्छ?

यो एउटा सामान्य घटना हो कि चेन आरा सुरु गर्न गाह्रो हुन्छ वा प्रयोगको क्रममा सुरु गर्न सकिँदैन। तपाईं यो समस्या कसरी समाधान गर्नुहुन्छ? यदि तपाईं चाहनुहुन्छ भने चेन आरा सामान्य रूपमा सुरु गर्न, तपाईंले निम्न बुँदाहरू सुनिश्चित गर्नुपर्छ:

[महत्वपूर्ण सामग्री]

सङ्कुचन: इष्टतम सिलिन्डरको चाप कायम राख्न, सिलिन्डर भित्र सङ्कुचनमा कुनै कमी हुनु हुँदैन।

इग्निशन प्रणाली: इष्टतम इग्निशन समयमा, इग्निशन प्रणालीले बलियो स्पार्क उत्पादन गर्नुपर्छ।

इन्धन प्रणाली र कार्बोरेटर: हावा-इन्धन मिश्रणलाई इष्टतम मिश्रण अनुपातमा आपूर्ति गर्नुपर्छ।

त्यसकारण, जब चेन आ सुरु गर्न गाह्रो हुन्छ वा सुरु गर्न सकिँदैन, हामी माथिका कारकहरू अनुसार एक-एक गरी समस्या समाधान गर्नेछौं:

१ कम्प्रेसन जाँच गर्नुहोस्: निदान बाहिरबाट सुरु हुन्छ र भित्रबाट समाप्त हुन्छ

बाह्य अवस्था → कस्ने अवस्था → सिलिन्डर → पिस्टन → क्र्याङ्ककेस

पहिले स्पार्क प्लग कसिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, र त्यसपछि हातले स्टार्टर ह्वील (स्टार्टर तान्नुहोस्) घुमाउनुहोस्। जब यो माथिल्लो डेड सेन्टरबाट गुज्रन्छ (बिस्तारै स्टार्टरलाई १-२ पालो तान्नुहोस्), यो बढी श्रमसाध्य महसुस हुन्छ (नयाँ मेसिनसँग तुलना गर्न सकिन्छ), र माथिल्लो डेड सेन्टरलाई पल्टाएपछि (मेसिनले केही पटक घुमाएपछि), स्टार्टर ह्वील स्वचालित रूपमा ठूलो कोणबाट घुम्न सक्छ (यो स्टार्टर नतानी घुम्न जारी रहनेछ), जसले कम्प्रेसन सामान्य छ भनेर संकेत गर्दछ। यदि पिस्टन माथिल्लो डेड सेन्टरबाट छिटो वा सजिलै घुम्छ भने, यसको अर्थ सिलिन्डर कम्प्रेसन बल अपर्याप्त छ। समस्या यसमा निहित छ: इन्जिन तेल समस्याले सिलिन्डरको घिसार वा सिलिन्डर तान निम्त्याउँछ; सिलिन्डर ब्लक र क्र्याङ्ककेस ग्यास्केट चुहावट भइरहेको छ।

२ सर्किट समस्याहरू: निदान बाहिर निस्कँदा सुरु हुन्छ र ImportSpark प्लग → स्पार्क प्लग क्याप → स्विच → उच्च भोल्टेज, ग्राउन्ड तार र स्विच तार → इग्निशन कोइल → फ्लाईव्हीलमा समाप्त हुन्छ।

यदि कम्प्रेसन सामान्य छ भने, चेन आ सुरु गर्दा सिलिन्डरमा कुनै विस्फोटक आवाज आउँदैन (आवाज आउँदैन) र मफलरबाट निस्कने ग्यास ओसिलो हुन्छ र पेट्रोलको गन्ध आउँछ, जसले सर्किट प्रणालीमा गल्ती भएको संकेत गर्छ। यस समयमा, स्पार्क प्लग हटाउनु पर्छ (स्पार्क प्लग ग्याप ०.६ ~०.७ मिमी जाँच गर्नुहोस्), स्पार्क प्लगलाई उच्च-भोल्टेज तारमा जडान गर्नुहोस्, स्पार्क प्लगको छेउ मेसिनको बडीको धातु भागको धेरै नजिक राख्नुहोस्, र नीलो स्पार्कहरू छन् कि छैनन् भनेर हेर्न मेसिनलाई द्रुत रूपमा तान्नुहोस्। यदि होइन भने, पहिले स्पार्क प्लग क्याप बिग्रिएको छ कि छैन भनेर जाँच गर्नुहोस्, त्यसपछि स्पार्क प्लग हटाउनुहोस्, शरीरको धातु भाग लगभग ३ मिमी हेर्नको लागि उच्च-भोल्टेज तारको छेउ प्रयोग गर्नुहोस्, स्टार्टर तान्नुहोस्, र उच्च-भोल्टेज तारमाथि नीलो स्पार्कहरू उफ्रिरहेका छन् कि छैनन् हेर्नुहोस्। यदि होइन भने, यसको मतलब उच्च-दबाव प्याकेज वा फ्लाईव्हीलमा समस्या छ।

3. तेल प्रणाली जाँच गर्नुहोस्: इनलेटबाट सुरु भएर आउटलेटमा अन्त्य हुने

इन्धन ट्याङ्कीको टोपी → इन्धन → निकास भल्भ → इन्धन फिल्टर → इन्धन पाइप → कार्बोरेटर → इन्टेक नकारात्मक दबाव पाइप

यदि सर्किट प्रणाली सामान्य छ भने, इन्धन आपूर्ति प्रणाली जाँच गर्ने समय आएको छ। यदि सिलिन्डर सुरु गर्दा कुनै विस्फोटको आवाज आएन, निकास पाइप कमजोर छ, र ग्यास सुख्खा छ र पेट्रोलको गन्ध छैन भने, यसले सम्भवतः इन्धन आपूर्तिमा समस्या भएको संकेत गर्छ। इन्धन ट्याङ्कीमा पर्याप्त इन्धन छ कि छैन, इन्धन फिल्टर गम्भीर रूपमा अवरुद्ध छ कि छैन, इन्धन पाइप भाँचिएको छ र चुहावट भएको छ कि छैन, र कार्बोरेटर अवरुद्ध छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। यदि यी सबै जाँचहरू राम्रो छन् र तपाईं अझै पनि सुरु गर्न सक्नुहुन्न भने, तपाईं स्पार्क प्लग हटाउन सक्नुहुन्छ, स्पार्क प्लग प्वालमा पेट्रोलका केही थोपा खन्याउन सक्नुहुन्छ (धेरै होइन), त्यसपछि स्पार्क प्लग स्थापना गर्नुहोस् र चेन आ सुरु गर्नुहोस्। यदि यो सुरु हुन सक्छ र केही समयको लागि चल्न सक्छ भने, यसको मतलब कार्बोरेटर भित्र बन्द छ। तपाईं सफा गर्न वा प्रतिस्थापनको लागि कार्बोरेटरलाई छुट्याउन सक्नुहुन्छ।

४१-३ अवस्था मध्ये कुनै पनि होइन

यदि माथि उल्लेखित सबै कुरा राम्रो छ भने, तपाईंले स्टार्टअप वातावरणको तापक्रम धेरै कम छ कि छैन भनेर विचार गर्नुपर्छ।

हुनसक्छ मेसिन धेरै चिसो भएकोले, पेट्रोललाई परमाणुकरण गर्न सजिलो छैन र यसलाई सुरु गर्न सजिलो छैन। साथै, तेल सिलमा क्षति पुगेको कारणले क्र्याङ्ककेसमा कमजोर सिलिङ छ कि छैन भनेर पनि विचार गर्न आवश्यक छ। जब परिवेशको तापक्रम कम हुन्छ, ड्याम्पर अलि सानो बन्द गर्नुपर्छ। जब परिवेशको तापक्रम उच्च हुन्छ, सुरु गर्नु अघि ड्याम्पर पूर्ण रूपमा खोल्नुपर्छ।

5. पेट्रोल तेलको अनुपातले गर्दा असफलता हुन्छ यदि चेन आराको इन्धन अनुपात राम्रो छैन वा मफलरमा धेरै कार्बन जम्मा भएको छ भने, यसले चेन आर सुरु गर्न वा सुरु गर्न असफल हुन पनि गाह्रो बनाउँछ। मफलर, एयर फिल्टर र बडीबाट धुलो हटाउन यसलाई बारम्बार सफा गर्नुहोस्। गलत ग्रेड वा पेट्रोल र इन्जिन तेलको खराब गुणस्तरले पनि मेसिनको सुरुवातलाई असर गर्छ। तिनीहरूलाई चेन आर म्यानुअलमा उल्लेख गरिएका आवश्यकताहरू अनुसार कन्फिगर र चयन गर्नुपर्छ।

सुरुवात विधि र प्रविधिहरू

सुरुवाती पुल कर्डको दिशा र प्रविधि र सुरुवाती गति (तपाईंले स्टार्टरलाई कति छिटो तान्नुहुन्छ) ले पनि चेन आराको सुरुवातमा प्रभाव पार्छ।

यदि चेनसा सामान्य रूपमा सुरु हुन सक्छ तर गति पुग्न सक्दैन वा ग्यास पेडल रोकिन्छ भने मैले के गर्नुपर्छ?कृपया अनुसन्धान जारी राख्नुहोस्।

इन्धन:

1. एयर फिल्टर बन्द छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, सफा गर्नुहोस् वा बदल्नुहोस्;
2. इन्धन फिल्टर हेड बन्द छ, यसलाई बदल्नुहोस्;
3. गलत इन्धन प्रयोग, सही इन्धन प्रयोग गर्नुहोस्;
4. कार्बोरेटर समायोजन गलत छ। तेलको सुई रिसेट गर्नुहोस् र यसलाई पुन: समायोजन गर्नुहोस् (H र L तेलको सुईलाई घडीको दिशामा अन्त्यमा घुमाउनुहोस्, H तेलको सुईलाई डेढ देखि २ घुमाउनुहोस्, र L तेलको सुईलाई २ र साढे घुमाउनुहोस्। , यदि उच्च गतिमा पुग्न सकिँदैन भने, H तेलको सुईलाई प्रत्येक पटक घडीको दिशामा १/८ घुमाउनुहोस्; यदि निष्क्रिय गति सामान्य छ र थ्रोटल बन्द छ भने, प्रत्येक पटक L सुईलाई घडीको विपरीत दिशामा १/८ घुमाउनुहोस्);
5. कार्बोरेटर बन्द छ, सफा गर्नुहोस् वा बदल्नुहोस्।

निकास प्रणाली:

1. मफलर कार्बनले भरिएको छ, कार्बन निक्षेपलाई स्क्र्याप गर्नुहोस् वा यसलाई हटाउन आगो प्रयोग गर्नुहोस्।
2. सिलिन्डर निकास पोर्ट कार्बन निक्षेपले भरिएको छ, कार्बन निक्षेपहरू स्क्र्याप गर्नुहोस्

सर्किट:

उच्च भोल्टेज प्याकेज आन्तरिक रूपमा बिग्रिएको छ र यसलाई बदल्न आवश्यक छ।