Ланцуговая піла вялікай магутнасці 87 куб.см 4,2 кВт для 288 870

Любы садовы інструмент, які выкарыстоўваецца доўгі час, можа сутыкнуцца з сур'ёзнымі або дробнымі няспраўнасцямі. Ад таго, ці можна своечасова ліквідаваць няспраўнасці, залежыць падаўжэнне тэрміну службы і падтрыманне добрай працаздольнасці. Напрыклад, калі вы нічога не разумееце і звяртаецеся да спецыяліста пры ўзнікненні праблемы, гэта можа быць занадта праблематычна. Аднак, калі вы разумееце некаторыя распаўсюджаныя няспраўнасці бензапіл, вы можаце лёгка вырашыць простыя няспраўнасці.

Цяжкасці з запускам кулера бензапілы

Пры запуску бензапілы рухавік выдае толькі некалькі гучных удараў без якога-небудзь бесперапыннага запальвання. Нават пасля паўторных запускаў ён застаецца ранейшым. Відавочна, што гэта не праблема нізкай кампрэсіі ў цыліндры або ўцечкі ў картэры, а таксама не праблема пашкоджання свечак запальвання і высакавольтных правадоў сістэмы запальвання або недастатковай магнітнай сілы магнета. Гэта адбываецца з-за недастатковай кампрэсіі, уцечкі ў картэры, уцечкі свечак запальвання і высакавольтных правадоў, пастаяннага размагнічвання магнітнай сталі і недастатковай магнітнай сілы, што робіць немагчымым выбух рухавіка. Калі няспраўнасць у сістэме запальвання, калі гэта рухавік з кантактным магнета-запальваннем, няспраўнасць у асноўным звязана з няшчыльным кантактам, падгараннем, плямамі ад алею і назапашваннем аксідных слаёў; яна таксама можа быць выклікана паломкай паўмесяцавай шпонкі махавіка і спружыны кантактнага каромысла, а таксама аслабленнем рухомага кантактнага каромысла. Калі гэта бескантактавае магнета, большая частка праблемы звязана з дрэнным кантактам на раздыме шпулькі.

Калі няспраўнасць узнікае ў сістэме падачы паліва, яна ў асноўным звязана з вільгаццю ў паліве, паветрам у паліўнай трубе і празмернай або багатай колькасцю змазачнага алею ў паліўнай сумесі, што можа прывесці да перарывістага запальвання рухавіка пры халодным запуску. Паколькі ўдзельная вага вады большая, чым у паліва, яна асядае на дне паліўнага бака. Пры запуску рухавіка паліва ў карбюратар можа падавацца толькі для кароткачасовага загарання і выбуху. Калі гэтая вада з паліўнага бака трапляе ў карбюратар або алейную трубу, яна перарывае нармальную падачу паліва, і рухавік адразу ж спыняе выбух. Акрамя таго, празмерная колькасць змазачнага алею ў паліве ўплывае на хуткае распыленне паліва, што ўскладняе запальванне сумесі, часам узгарае і перарываецца. Паліва ў сумесі занадта багатае, і нават калі яно можа быць узгарана ад моцнай іскры пасля траплення ў цыліндр, яно хутка "патане" з-за занадта вялікай колькасці назапашвання алею (гэта значыць, ізаляцыя вакол цэнтральнага полюса свечкі запальвання і паміж бакавымі полюсамі запоўнена назапашваннем алею). Калі ў змешаным алеі занадта шмат паліва або змазачнага алею, выхлапныя газы, якія выкідваюцца глушыцелем падчас выбуху, павінны быць чорным густым дымам.

Адключэнне бензапілы пры высокай тэмпературы

Распаўсюджаным сімптомам з'яўляецца тое, што пасля пэўнага часу працы рухавік раптоўна глохне, і яго немагчыма завесці. Патрабуецца некаторы час, каб агонь загарэўся, і пасля пэўнага часу працы гэтая сітуацыя ўзнікае зноў, і часцей за ўсё ў спякотнае надвор'е. Вышэйпералічаныя тыповыя сітуацыі, калі бензапіла глухне пры высокіх тэмпературах. Што рабіць у такой сітуацыі? Па-першае, трэба вызначыць прычыны. Распаўсюджаныя прычыны і рашэнні наступныя:

1. Праблемы з вентыляцыяй

У асноўным з-за дрэннай вентыляцыі картэра і пластыкавых дэталяў, што прыводзіць да дрэннай вентыляцыі кампанентаў карбюратара і выклікае заглохванне пры высокай тэмпературы.

Рашэнне: Вентыляцыя. Калі дадаць вечка паветравода на магнітны махавік або адкрыць канал паміж магнітным махавіком і карбюратарам на картэры, можна павялічыць хуткасць вентыляцыі або замяніць лепш вентыляваную вечка каробкі перадач і камплект вечка паветранага фільтра.

2. Слабы выхлап глушыцеля прыводзіць да высокай тэмпературы

Рашэнне: Ачысціце глушыцель або заменіце яго глушыцелем з большай выпускной адтулінай. (Заўвага: наяўнасць большай колькасці адтулін не абавязкова азначае іх хуткае размяшчэнне. На рынку падвойныя вялікія адтуліны лепшыя, чым тры маленькія).

3. Нізкая тэмпературастойкасць карбюратараў

Рашэнне: Дадайце ізаляцыйныя папяровыя пракладкі, праветрыце, ачысціце або заменіце карбюратары.

4. Шпулька/высокавольтны корпус не ўстойлівы да высокіх тэмператур

Рашэнне: Замяніць непасрэдна.

5. Тры кампаненты цыліндру

Прынамсі адзін з трох кампанентаў — цыліндр, поршань і поршневае кольца — выраблены з нізкай якасці матэрыялу.

Рашэнне: Замяніць гільзу цыліндру бензапілы.

6. Масляныя ўшчыльняльнікі і трубы адмоўнага ціску (балансавыя газавыя трубы) не ўстойлівыя да высокіх тэмператур.

Сальнік і труба адмоўнага ціску (балансавальная газавая труба) не ўстойлівыя да высокіх тэмператур, што прыводзіць да ўцечкі паветра пры высокай тэмпературы.

Рашэнне: Заменіце высакаякасны сальнік і трубку адмоўнага ціску (трубу балансавальнага паветра).