Leave Your Message
୨୮୮ ୮୭୦ ପାଇଁ ୮୭ସିସି ୪.୨କିଲୋୱାଟ୍ ବଡ଼ ପାୱାର ଚେନ୍ ସ
ଚେନ୍ କରତ
ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଗ
ଫିଚର୍ଡ୍ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ

୨୮୮ ୮୭୦ ପାଇଁ ୮୭ସିସି ୪.୨କିଲୋୱାଟ୍ ବଡ଼ ପାୱାର ଚେନ୍ ସ

 

ମଡେଲ୍ ନମ୍ବର:TM88870

ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରକାର: ଦୁଇ-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍

ବିସ୍ଥାପନ (CC): 87cc

ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାୱାର (kW): 4.2kW

ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାସ: φ54

ସର୍ବାଧିକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଲ୍ଡଲିଂ ବେଗ (rpm): 12500

ଗାଇଡ୍ ବାର୍ ପ୍ରକାର: ସ୍ପ୍ରକେଟ୍ ନାଜ୍

ରୋଲୋମାଟିକ୍ ବାର୍ ଲମ୍ବ (ଇଞ୍ଚ): 20"/22"/25"/30"/24"/28"

ସର୍ବାଧିକ କଟିଙ୍ଗ ଲମ୍ବ (ସେମି): 60ସେମି

ଚେନ୍ ପିଚ୍‌: ୩/୮

ଚେନ୍ ଗଜ୍ (ଇଞ୍ଚ): ୦.୦୬୩

ଦାନ୍ତ ସଂଖ୍ୟା (Z): 7

ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା: 900ml

୨-ଚକ୍ର ପେଟ୍ରୋଲ୍/ତେଲ ମିଶ୍ରଣ ଅନୁପାତ: ୪୦:୧

ଡିକମ୍ପ୍ରେସନ ଭାଲ୍ଭ:A

ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍‌: CDI

କାର୍ବୋରେଟର: ପମ୍ପ-ଫିଲ୍ମ ପ୍ରକାର

ତେଲ ଖାଇବା ସିଷ୍ଟମ: ଆଡଜଷ୍ଟର ସହିତ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପମ୍ପ

    ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

    TM88288-88870 (6)ଚେନ୍ ସ 070u9bTM88288-88870 (7)ପାୱାର ସ ଚେନrd8

    ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା

    ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ବ୍ୟବହୃତ ଯେକୌଣସି ବଗିଚା ଉପକରଣରେ ବଡ଼ କିମ୍ବା ଛୋଟ ତ୍ରୁଟି ରହିବ। ତ୍ରୁଟିଗୁଡ଼ିକୁ ତୁରନ୍ତ ଦୂର କରାଯାଇପାରିବ କି ନାହିଁ ତାହା ଏହାର ସେବା ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ଭଲ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖିବା ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଜଡିତ। ଏକ ଚେନସକୁ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ନେବା, ଯଦି ଆପଣ କିଛି ବୁଝି ନାହାଁନ୍ତି ଏବଂ ଯେତେବେଳେ କୌଣସି ସମସ୍ୟା ହୁଏ ସେତେବେଳେ ଜଣେ ବୃତ୍ତିଗତଙ୍କ ସହିତ ପରାମର୍ଶ କରନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ବହୁତ କଷ୍ଟକର ହୋଇପାରେ। ତଥାପି, ଯଦି ଆପଣ ଚେନସ ବିଷୟରେ କିଛି ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି ବୁଝିପାରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ ସହଜରେ ସରଳ ତ୍ରୁଟିଗୁଡ଼ିକୁ ସମାଧାନ କରିପାରିବେ।
    ଚେନସ କୁଲର ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା
    ଯେତେବେଳେ ଚେନସ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ଇଞ୍ଜିନ କୌଣସି ନିରନ୍ତର ଇଗ୍ନିସନ୍ ଘଟଣା ବିନା କେବଳ କିଛି ଜୋରରେ ଶବ୍ଦ କରେ। ବାରମ୍ବାର ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ ମଧ୍ୟ, ଏହା ସମାନ ରହିଥାଏ। ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କ୍ରାଙ୍କେସ୍‌ରେ କମ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ସଙ୍କୋଚନ କିମ୍ବା ଲିକେଜ୍‌ର ସମସ୍ୟା ନୁହେଁ, କିମ୍ବା ଏହା ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ତାରଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷତି କିମ୍ବା ମ୍ୟାଗ୍ନେଟୋର ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତି ନୁହେଁ। ଏହା ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସଙ୍କୋଚନ, କ୍ରାଙ୍କେସ୍‌ରେ ଲିକେଜ୍, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ତାରଗୁଡ଼ିକର ଲିକେଜ୍, ଚୁମ୍ବକୀୟ ଷ୍ଟିଲର ସ୍ଥାୟୀ ଡିମ୍ୟାଗ୍ନେଟାଇଜେସନ୍ ଏବଂ ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତି ଯୋଗୁଁ, ଇଞ୍ଜିନ ବିସ୍ଫୋରଣ ହେବା ଅସମ୍ଭବ ହୋଇପଡ଼େ। ଯଦି ତ୍ରୁଟି ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଥାଏ, ଯଦି ଏହା ଏକ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ମ୍ୟାଗ୍ନେଟୋ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସହିତ ଏକ ଇଞ୍ଜିନ୍, ତେବେ ତ୍ରୁଟି ମୁଖ୍ୟତଃ ଢିଲା ସମ୍ପର୍କ ବିନ୍ଦୁ, ଜଳିବା, ତେଲ ଦାଗ ଏବଂ ଅକ୍ସାଇଡ୍ ସ୍ତର ଜମା ହେବା ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ; ଏହା ଫ୍ଲାଇୱାଇଲ୍ ହାଫ୍ ମୁନ୍ କୀ ଏବଂ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ରକର୍ ଆର୍ମ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଭାଙ୍ଗିଯିବା ସହିତ ଗତିଶୀଳ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ରକର୍ ଆର୍ମ ଢିଲା ହେବା ଦ୍ୱାରା ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ। ଯଦି ଏହା ଏକ ଅଣ-ସଙ୍କୋଚ ମ୍ୟାଗ୍ନେଟୋ, ତେବେ ଏହାର ଅଧିକାଂଶ କଏଲ୍ କନେକ୍ଟରରେ ଖରାପ ସମ୍ପର୍କ ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ।
    ଯଦି ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ତ୍ରୁଟି ଦେଖାଦିଏ, ତେବେ ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ ଇନ୍ଧନରେ ଆର୍ଦ୍ରତା, ଇନ୍ଧନ ପାଇପରେ ବାୟୁ ଏବଂ ମିଶ୍ରିତ ଇନ୍ଧନରେ ଅତ୍ୟଧିକ କିମ୍ବା ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣର ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ହେତୁ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଥଣ୍ଡା ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରିବା ସମୟରେ ଇଞ୍ଜିନକୁ ନିରନ୍ତର ଭାବରେ ଜଳାଇପାରେ। କାରଣ ପାଣିର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗୁରୁତ୍ୱାକର୍ଷଣ ଇନ୍ଧନ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ, ଏହା ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ ତଳ ଭାଗରେ ଜମା ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, କାର୍ବୋରେଟରରେ ଇନ୍ଧନ କେବଳ ଏକ କ୍ଷଣିକ ଦହନ ଏବଂ ବିସ୍ଫୋରଣ ପାଇଁ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ। ଯେତେବେଳେ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଏହି ପାଣି କାର୍ବୋରେଟର କିମ୍ବା ତେଲ ପାଇପରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଏହା ଇନ୍ଧନର ସାଧାରଣ ଯୋଗାଣକୁ ବନ୍ଦ କରିଦିଏ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ତୁରନ୍ତ ବିସ୍ଫୋରଣ ବନ୍ଦ କରିଦିଏ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଇନ୍ଧନରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ଇନ୍ଧନର ଦ୍ରୁତ ପରମାଣୁକରଣକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ, ଯାହା ମିଶ୍ରଣକୁ ପ୍ରଜ୍ବଳିତ କରିବା କଷ୍ଟକର କରିଥାଏ, ବେଳେବେଳେ ପ୍ରଜ୍ବଳିତ କରିଥାଏ ଏବଂ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରିଥାଏ। ମିଶ୍ରଣରେ ଇନ୍ଧନ ଅତ୍ୟଧିକ ପରିମାଣର, ଏବଂ ଯଦିଓ ଏହାକୁ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରେ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସ୍ପାର୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଜ୍ବଳିତ କରାଯାଇପାରିବ, ଅତ୍ୟଧିକ ତେଲ ଜମା ହେବା ଯୋଗୁଁ ଏହା ଶୀଘ୍ର "ବୁଡ଼ିଯିବ" (ଅର୍ଥାତ୍, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗର କେନ୍ଦ୍ର ମେରୁ ଚାରିପାଖରେ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ ମେରୁ ମଧ୍ୟରେ ଇନସୁଲେସନ ତେଲ ଜମା ହେବାରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଥାଏ)। ଯଦି ମିଶ୍ରିତ ତେଲରେ ଅତ୍ୟଧିକ ମିଶ୍ରିତ ଇନ୍ଧନ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ଥାଏ, ତେବେ ବିସ୍ଫୋରଣ ସମୟରେ ଏକ୍ଜଷ୍ଟ ମଫଲର୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଗତ ହେଉଥିବା ଏକ୍ଜଷ୍ଟ ଗ୍ୟାସ୍ କଳା ଘନ ଧୂଆଁ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ।
    ଚେନସ'ର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ବନ୍ଦ କରିବା
    ସାଧାରଣ ଲକ୍ଷଣ ହେଉଛି କିଛି ସମୟ କାମ କରିବା ପରେ, ଇଞ୍ଜିନ ହଠାତ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ତା’ପରେ ଟାଣି ହେବ ନାହିଁ। ନିଆଁ ଲାଗିବାକୁ କିଛି ସମୟ ଲାଗେ, ଏବଂ କିଛି ସମୟ କାମ କରିବା ପରେ, ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ପୁନର୍ବାର ଦେଖାଯାଏ, ଏବଂ ଏହା ଗରମ ପାଗରେ ଅଧିକ ହୁଏ। ଉପରୋକ୍ତ ପରିସ୍ଥିତିଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ସାଧାରଣ ଯେଉଁଠାରେ ଚେନସ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ। ଏହି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଆମେ କ’ଣ କରିବା ଉଚିତ? ପ୍ରଥମେ, ଆମକୁ କାରଣଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବାକୁ ପଡିବ। ସାଧାରଣ କାରଣ ଏବଂ ସମାଧାନ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ଅଟେ:
    ୧. ବାୟୁଚଳନ ସମସ୍ୟା
    ମୁଖ୍ୟତଃ କ୍ରାଙ୍କେସ୍ ଏବଂ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଖରାପ ବାୟୁଚଳନ ଯୋଗୁଁ, ଯାହା କାର୍ବୋରେଟର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଖରାପ ବାୟୁଚଳନ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାତ୍ରାରେ ଅଟକିଯାଏ।
    ସମାଧାନ: ବାୟୁଚଳନ। ଯଦି ଚୁମ୍ବକୀୟ ଫ୍ଲାଇଭଇଲରେ ଏକ ଏୟାର ଗାଇଡ୍ କଭର ଯୋଡାଯାଏ କିମ୍ବା କ୍ରାଙ୍କେସରେ ଥିବା ଚୁମ୍ବକୀୟ ଫ୍ଲାଇଭଇଲ୍ ଏବଂ କାର୍ବୋରେଟର ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଚ୍ୟାନେଲକୁ ଖୋଲାଯାଇପାରିବ, ତେବେ ବାୟୁଚଳନ ହାର ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରିବ, କିମ୍ବା ଏକ ଭଲ ବାୟୁଚଳନ ବକ୍ସ କଭର ଏବଂ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର କଭର କିଟ୍ ବଦଳାଯାଇପାରିବ।
    ୨. ମଫଲରର ଖରାପ ନିଷ୍କାସନ ଫଳରେ ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ହୁଏ।
    ସମାଧାନ: ମଫଲରକୁ ସଫା କରନ୍ତୁ କିମ୍ବା ଏହାକୁ ଏକ ବଡ଼ ନିଷ୍କାସନ ଛିଦ୍ର ସହିତ ଏକ ମଫଲର ସହିତ ବଦଳାନ୍ତୁ। (ଟିପ୍ପଣୀ: ଅଧିକ ଛିଦ୍ର ରହିବାର ଅର୍ଥ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଶୀଘ୍ର ସଜାଡ଼ିବା ନୁହେଁ। ବଜାରରେ, ତିନୋଟି ଛିଦ୍ର ଛୋଟ ଛିଦ୍ର ଅପେକ୍ଷା ଡବଲ୍ ଛିଦ୍ର ବଡ଼ ଛିଦ୍ର ଭଲ।)
    3. କାର୍ବୋରେଟରର ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରତିରୋଧ
    ସମାଧାନ: ଇନସୁଲେସନ ପେପର ପ୍ୟାଡ୍ ଯୋଡନ୍ତୁ, ବାୟୁଚଳନ କରନ୍ତୁ, କାର୍ବୋରେଟରଗୁଡ଼ିକୁ ସଫା କରନ୍ତୁ କିମ୍ବା ବଦଳାନ୍ତୁ।
    ୪. କଏଲ/ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ପ୍ୟାକେଜ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରତି ପ୍ରତିରୋଧୀ ନୁହେଁ।
    ସମାଧାନ: ସିଧାସଳଖ ବଦଳାଇ ଦିଅନ୍ତୁ।
    ୫. ସିଲିଣ୍ଡରର ତିନୋଟି ଉପାଦାନ
    ତିନୋଟି ଉପାଦାନ, ସିଲିଣ୍ଡର, ପିଷ୍ଟନ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ମଧ୍ୟରୁ ଅତି କମରେ ଗୋଟିଏ ନିମ୍ନମାନର ସାମଗ୍ରୀର।
    ସମାଧାନ: ଚେନସ ସ୍ଲିଭ୍ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ।
    ୬. ତେଲ ସିଲ୍ ଏବଂ ନକାରାତ୍ମକ ଚାପ ପାଇପ୍ (ସନ୍ତୁଳନ ଗ୍ୟାସ୍ ପାଇପ୍) ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରତିରୋଧୀ ନୁହେଁ।
    ତେଲ ସିଲ୍ ଏବଂ ନକାରାତ୍ମକ ଚାପ ପାଇପ୍ (ସନ୍ତୁଳନ ଗ୍ୟାସ୍ ପାଇପ୍) ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରତିରୋଧୀ ନୁହେଁ, ଯାହା ଫଳରେ ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ହେଲେ ବାୟୁ ଲିକେଜ୍ ହୁଏ।
    ସମାଧାନ: ଉଚ୍ଚମାନର ତେଲ ସିଲ୍ ଏବଂ ନକାରାତ୍ମକ ଚାପ ପାଇପ୍ (ବାୟୁ ପାଇପ୍ ସନ୍ତୁଳନ କରନ୍ତୁ) ବଦଳାନ୍ତୁ।