தாக்க குறடு 
ஸ்க்ரூடிரைவர் 
கம்பியில்லா துரப்பணம் 
ஆங்கிள் கிரிண்டர் 
பாலிஷர் 
மர ரூட்டர் 
ஜிக் சா 
சுத்தியல் துரப்பணம் 
போர்ட்டபிள் ப்ளோவர் 
சுற்றுப்பாதை சாண்டர் 
மார்பிள் கட்டர் 
தோட்டக் கருவிகள் 
பேட்டரி செயின் ரம்பம் 
பேட்டரி தூரிகை கட்டர் 
பேட்டரி ஹெட்ஜ் டிரிம்மர் 
பேட்டரி மல்டி டூல் 
பேட்டரி ஊதுகுழல் 
இடி கத்தரிக்காய் கத்தரிக்கோல் 
சங்கிலி ரம்பம் 
தூரிகை கட்டர் 
ஹெட்ஜ் டிரிம்மர் 
பல கருவி 
பூமி ஆகர் 
உழவர் 
ஊதுகுழல் 
4 ஸ்ட்ரோக் பெட்ரோல் எஞ்சின் 
ஜெனரேட்டர் 
தண்ணீர் பம்ப் 
உயர் அழுத்த வாஷர் 
மரம் வெட்டும் இயந்திரம் 
4 ஸ்ட்ரோக் டில்லர் 
சங்கிலி ரம்பம் துணைக்கருவி 
பிரஷ் கட்டர் துணைக்கருவி 
பூமி ஆகர் துணைக்கருவி 
பாதுகாப்பு உபகரண பாகங்கள் 
சங்கிலி ரம்பம்
01 தமிழ்02 - ஞாயிறு03 - ஞாயிறு04 - ஞாயிறு05 ம.நே.
288 870க்கு 87சிசி 4.2KW பிக் பவர் செயின் ரம்பம்
தயாரிப்பு விவரங்கள்
தயாரிப்பு விளக்கம்
நீண்ட காலமாகப் பயன்படுத்தப்படும் எந்தவொரு தோட்டக் கருவியும் பெரிய அல்லது சிறிய செயலிழப்புகளை சந்திக்கும். தவறுகளை உடனடியாக அகற்ற முடியுமா என்பது அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிப்பதற்கும் நல்ல வேலை செயல்திறனைப் பராமரிப்பதற்கும் நேரடியாக தொடர்புடையது. உதாரணமாக ஒரு செயின்சாவை எடுத்துக் கொண்டால், உங்களுக்கு எதுவும் புரியவில்லை என்றால், ஒரு சிக்கல் ஏற்படும் போதெல்லாம் ஒரு நிபுணரை அணுகினால், அது மிகவும் தொந்தரவாக இருக்கும். இருப்பினும், செயின்சாக்கள் பற்றிய சில பொதுவான தவறுகளை நீங்கள் புரிந்து கொண்டால், எளிய தவறுகளை நீங்கள் எளிதாக தீர்க்க முடியும்.
செயின்சா கூலரைத் தொடங்குவதில் சிரமம்
செயின்சாவை ஸ்டார்ட் செய்யும்போது, இயந்திரம் தொடர்ச்சியான பற்றவைப்பு நிகழ்வு இல்லாமல் ஒரு சில சத்தமான சத்தங்களை மட்டுமே எழுப்புகிறது. மீண்டும் மீண்டும் ஸ்டார்ட் செய்த பிறகும், அது அப்படியே உள்ளது. இது குறைந்த சிலிண்டர் சுருக்கம் அல்லது கிரான்கேஸில் கசிவு அல்லது பற்றவைப்பு அமைப்பின் தீப்பொறி பிளக்குகள் மற்றும் உயர் மின்னழுத்த கம்பிகளுக்கு சேதம் அல்லது காந்தத்தின் போதுமான காந்த சக்தியின் பிரச்சனை அல்ல என்பது தெளிவாகிறது. இது போதுமான சுருக்கம், கிரான்கேஸில் கசிவு, தீப்பொறி பிளக்குகள் மற்றும் உயர் மின்னழுத்த கம்பிகளின் கசிவு, காந்த எஃகு நிரந்தர காந்த நீக்கம் மற்றும் போதுமான காந்த சக்தி இல்லாததால் இயந்திரம் வெடிக்க இயலாது. பற்றவைப்பு அமைப்பில் தவறு இருந்தால், அது காண்டாக்ட் மேக்னடோ பற்றவைப்பு கொண்ட இயந்திரமாக இருந்தால், பிழை பெரும்பாலும் தளர்வான தொடர்பு புள்ளிகள், எரிதல், எண்ணெய் கறைகள் மற்றும் ஆக்சைடு அடுக்குகளின் குவிப்பு காரணமாகும்; இது ஃப்ளைவீல் அரை நிலவு விசை மற்றும் காண்டாக்ட் ராக்கர் ஆர்ம் ஸ்பிரிங் உடைவதாலும், நகரக்கூடிய காண்டாக்ட் ராக்கர் ஆர்ம் தளர்வதாலும் ஏற்படலாம். இது தொடர்பு இல்லாத காந்தமாக இருந்தால், பெரும்பாலானவை சுருள் இணைப்பியில் உள்ள மோசமான தொடர்பு காரணமாகும்.
எரிபொருள் விநியோக அமைப்பில் கோளாறு ஏற்பட்டால், அது பெரும்பாலும் எரிபொருளில் உள்ள ஈரப்பதம், எரிபொருள் குழாயில் உள்ள காற்று மற்றும் கலப்பு எரிபொருளில் உள்ள அதிகப்படியான அல்லது வளமான மசகு எண்ணெய் காரணமாகும், இது குளிர் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும்போது இயந்திரம் இடைவிடாமல் பற்றவைக்கக்கூடும். நீரின் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு விசை எரிபொருளை விட அதிகமாக இருப்பதால், அது எரிபொருள் தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் படிகிறது. இயந்திரம் தொடங்கும் போது, கார்பூரேட்டரில் உள்ள எரிபொருளை ஒரு தற்காலிக எரிப்பு மற்றும் வெடிப்புக்கு மட்டுமே வழங்க முடியும். எரிபொருள் தொட்டியில் உள்ள இந்த நீர் கார்பூரேட்டர் அல்லது எண்ணெய் குழாயில் நுழையும் போது, அது எரிபொருளின் இயல்பான விநியோகத்தைத் துண்டிக்கிறது, மேலும் இயந்திரம் உடனடியாக வெடிப்பதை நிறுத்துகிறது. கூடுதலாக, எரிபொருளில் உள்ள அதிகப்படியான மசகு எண்ணெய் எரிபொருளின் விரைவான அணுவாக்கலை பாதிக்கிறது, இதனால் கலவை பற்றவைப்பது கடினம், அவ்வப்போது பற்றவைப்பது மற்றும் இடைவிடாது. கலவையில் உள்ள எரிபொருள் மிகவும் வளமானது, மேலும் சிலிண்டருக்குள் நுழைந்த பிறகு வலுவான தீப்பொறியால் பற்றவைக்க முடிந்தாலும், அதிகப்படியான எண்ணெய் குவிப்பு காரணமாக அது விரைவாக "மூழ்கிவிடும்" (அதாவது, தீப்பொறி பிளக்கின் மைய துருவத்தைச் சுற்றியுள்ள காப்பு மற்றும் பக்க துருவங்களுக்கு இடையில் உள்ள அனைத்தும் எண்ணெய் குவிப்பால் நிரப்பப்படுகின்றன). கலப்பு எண்ணெயில் அதிகப்படியான கலப்பு எரிபொருள் அல்லது அதிகப்படியான மசகு எண்ணெய் இருந்தால், வெடிப்பின் போது எக்ஸாஸ்ட் மஃப்ளர் வெளியிடும் எக்ஸாஸ்ட் வாயு கருப்பு அடர்த்தியான புகையாக இருக்க வேண்டும்.
செயின்சாவின் அதிக வெப்பநிலை பணிநிறுத்தம்
பொதுவான அறிகுறி என்னவென்றால், சிறிது நேரம் வேலை செய்த பிறகு, இயந்திரம் திடீரென நின்றுவிடுகிறது, பின்னர் அதை இழுக்க முடியாது. தீப்பிடிக்க சிறிது நேரம் ஆகும், சிறிது நேரம் வேலை செய்த பிறகு, இந்த நிலைமை மீண்டும் ஏற்படுகிறது, மேலும் இது வெப்பமான காலநிலையில் அடிக்கடி நிகழ்கிறது. மேலே உள்ளவை அதிக வெப்பநிலையில் செயின்சா நின்றுவிடும் பொதுவான சூழ்நிலைகள். இந்த சூழ்நிலையில் நாம் என்ன செய்ய வேண்டும்? முதலில், காரணங்களை நாம் அடையாளம் காண வேண்டும். பொதுவான காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள் பின்வருமாறு:
1. காற்றோட்டம் பிரச்சினைகள்
முக்கியமாக கிரான்கேஸ் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பாகங்களின் மோசமான காற்றோட்டம் காரணமாக, கார்பூரேட்டர் கூறுகளின் மோசமான காற்றோட்டம் ஏற்படுகிறது மற்றும் அதிக வெப்பநிலையில் தேக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
தீர்வு: காற்றோட்டம். காந்த ஃப்ளைவீலில் ஒரு காற்று வழிகாட்டி மூடி சேர்க்கப்பட்டால் அல்லது காந்த ஃப்ளைவீலுக்கும் கிரான்கேஸில் உள்ள கார்பூரேட்டருக்கும் இடையிலான சேனலைத் திறக்க முடிந்தால், காற்றோட்ட விகிதத்தை அதிகரிக்கலாம் அல்லது சிறந்த காற்றோட்டமான பெட்டி கவர் மற்றும் காற்று வடிகட்டி கவர் கிட்டை மாற்றலாம்.
2. மஃப்லரின் மோசமான வெளியேற்றம் அதிக வெப்பநிலைக்கு வழிவகுக்கிறது.
தீர்வு: மஃப்லரை சுத்தம் செய்யுங்கள் அல்லது பெரிய எக்ஸாஸ்ட் துளை கொண்ட மஃப்லரை மாற்றவும். (குறிப்பு: அதிக துளைகள் இருப்பது அவசியம் அவற்றை விரைவாக ஏற்பாடு செய்வதாக அர்த்தமல்ல. சந்தையில், மூன்று துளைகள் கொண்ட சிறிய துளைகளை விட இரட்டை துளை கொண்ட பெரிய துளைகள் சிறந்தது.).
3. கார்பூரேட்டர்களின் குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பு
தீர்வு: காப்பு காகித பட்டைகளைச் சேர்க்கவும், காற்றோட்டம் செய்யவும், சுத்தம் செய்யவும் அல்லது கார்பூரேட்டர்களை மாற்றவும்.
4. சுருள்/உயர் மின்னழுத்த தொகுப்பு அதிக வெப்பநிலையைத் தாங்கும் திறன் கொண்டதல்ல.
தீர்வு: நேரடியாக மாற்றவும்.
5. சிலிண்டரின் மூன்று கூறுகள்
உருளை, பிஸ்டன் மற்றும் பிஸ்டன் வளையம் ஆகிய மூன்று கூறுகளில் குறைந்தபட்சம் ஒன்று மோசமான பொருளால் ஆனது.
தீர்வு: செயின்சா ஸ்லீவ் சிலிண்டரை மாற்றவும்.
6. எண்ணெய் முத்திரைகள் மற்றும் எதிர்மறை அழுத்த குழாய்கள் (சமநிலை வாயு குழாய்கள்) அதிக வெப்பநிலையை எதிர்க்காது.
எண்ணெய் முத்திரை மற்றும் எதிர்மறை அழுத்த குழாய் (சமநிலை வாயு குழாய்) அதிக வெப்பநிலையை எதிர்க்கவில்லை, இதன் விளைவாக வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்போது காற்று கசிவு ஏற்படுகிறது.
தீர்வு: உயர்தர எண்ணெய் முத்திரை மற்றும் எதிர்மறை அழுத்தக் குழாயை (சமநிலை காற்று குழாய்) மாற்றவும்.