87cc 4.2KW ビッグパワーチェーンソー 288 870

長年使用している園芸工具には、大小さまざまな故障が発生します。これらの故障を迅速に解決できるかどうかは、工具の寿命を延ばし、良好な作動性能を維持することに直結します。チェーンソーを例に挙げると、何も理解していない状態で、問題が発生するたびに専門家に相談するのは非常に面倒です。しかし、チェーンソーによくある故障を理解していれば、簡単な故障であれば簡単に解決できます。

チェーンソークーラーの始動が困難

チェーンソーを始動すると、エンジンは連続点火現象を起こさずに、数回大きな音を立てるだけです。何度始動しても同じです。これは明らかに、シリンダーの圧縮率が低い、クランクケース内の漏れの問題ではなく、点火システムのスパークプラグや高圧線の損傷、マグネトーの磁力不足の問題でもありません。これは、圧縮不足、クランクケース内の漏れ、スパークプラグと高圧線の漏れ、磁性鋼の永久減磁、磁力不足により、エンジンが爆発できないためです。点火システムに障害がある場合、接触マグネトー点火のエンジンの場合、障害は主に接点の緩み、焼損、油汚れ、酸化層の蓄積によるものです。また、フライホイールのハーフムーンキーとコンタクトロッカーアームスプリングの破損、および可動コンタクトロッカーアームの緩みによっても発生する可能性があります。非接触マグネトーの場合、そのほとんどはコイルコネクタの接触不良が原因です。

燃料供給システムに障害が発生した場合、それは主に燃料内の水分、燃料パイプ内の空気、および混合燃料内の過剰または濃い潤滑油が原因であり、冷たいエンジンを始動するときにエンジンが不連続に点火する可能性があります。水の比重は燃料の比重よりも大きいため、燃料タンクの底に沈殿します。エンジンが始動すると、キャブレター内の燃料は瞬間的な燃焼と爆発のためにのみ供給されます。燃料タンク内のこの水がキャブレターまたはオイルパイプに入ると、正常な燃料供給が遮断され、エンジンはすぐに爆発を停止します。また、燃料中の過剰な潤滑油は、燃料の急速な霧化に影響を与え、混合気が点火しにくくなり、時々点火したり、不連続になったりします。混合気中の燃料が濃すぎると、シリンダーに入った後、強い火花で点火できたとしても、オイルが多すぎるためすぐに「溺れ」てしまいます（つまり、スパークプラグのセンターポールの周りとサイドポールの間の絶縁体がすべてオイルで満たされている状態です）。混合燃料が多すぎる場合、または混合油に潤滑油が多すぎる場合、爆発時に排気マフラーから排出される排気ガスは、黒くて濃い煙になるはずです。

チェーンソーの高温による停止

よくある症状は、しばらく作業した後、突然エンジンが停止し、その後エンジンが動かなくなることです。火がつくまでに時間がかかり、しばらく作業した後、再び同じ状況が発生し、高温時に発生しやすくなります。上記は、高温時にチェーンソーが停止する一般的な状況です。このような場合、どうすればよいでしょうか？まず、原因を特定する必要があります。一般的な原因と解決策は次のとおりです。

1. 換気の問題

主な原因は、クランクケースとプラスチック部品の通気性の悪さで、キャブレター部品の通気性が悪くなり、高温による失速を引き起こします。

解決策：換気。マグネットフライホイールにエアガイドカバーを追加するか、クランクケース上のマグネットフライホイールとキャブレター間の通路を開けることで換気量を増やすことができます。また、より通気性の高いボックスカバーとエアフィルターカバーキットに交換することもできます。

2. マフラーの排気不良により高温になる

解決策：マフラーを清掃するか、排気口の大きいマフラーに交換してください。（注：排気口の数が多いからといって、必ずしも素早く配置するわけではありません。市場では、排気口が3つある小さなマフラーよりも、排気口が2つある大きなマフラーの方が優れています。）

3. キャブレターの耐低温性

解決策: 断熱紙パッドを追加し、換気し、キャブレターを清掃または交換します。

4. コイル/高電圧パッケージは高温に耐えられない

解決策: 直接置き換えます。

5. シリンダーの3つのコンポーネント

シリンダー、ピストン、ピストンリングの 3 つのコンポーネントのうち少なくとも 1 つが不良材料です。

解決策: チェーンソーのスリーブシリンダーを交換します。

6. オイルシールと負圧管（バランスガス管）は高温に耐えられない

オイルシールや負圧管（バランスガス管）は高温に弱いため、高温になるとエア漏れが発生します。

解決策: 高品質のオイルシールと負圧パイプ（バランスエアパイプ）を交換します。