288 870 загварын 87cc 4.2KW том гинжин хөрөө

Удаан хугацаанд ашиглагдаж байсан цэцэрлэгийн ямар ч хэрэгсэл томоохон эсвэл жижиг эвдрэлтэй тулгардаг. Алдаа дутагдлыг хурдан арилгах боломжтой эсэх нь түүний ашиглалтын хугацааг уртасгах, сайн ажиллах чадвартай байхтай шууд холбоотой. Жишээлбэл, хөрөөний жишээг авч үзвэл, хэрэв та юу ч ойлгохгүй байгаа бөгөөд асуудал гарах бүрт мэргэжлийн хүнтэй зөвлөлдвөл хэтэрхий төвөгтэй байж болно. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та хөрөөний зарим нийтлэг алдааг ойлговол энгийн алдааг амархан шийдэж чадна.

Хөрөөний хөргөгчийг асаахад бэрхшээлтэй байна

Хөрөө асаахад хөдөлгүүр тасралтгүй асаалтын үзэгдэлгүйгээр хэдхэн чанга дуу гаргадаг. Давтан асаалттай байсан ч гэсэн энэ нь хэвээрээ байна. Энэ нь мэдээж цилиндрийн шахалт бага эсвэл бүлүүрт гоожсон асуудал биш, мөн асаалтын системийн оч залгуур болон өндөр хүчдэлийн утаснуудын эвдрэл, эсвэл соронзон хүчний хангалтгүй байдалтай холбоотой асуудал биш юм. Энэ нь шахалт хангалтгүй, бүлүүрт гоожсон, оч залгуур болон өндөр хүчдэлийн утаснуудын нэвчилт, соронзон гангийн байнгын соронзон чанар буурсан, соронзон хүчний хангалтгүй байдал зэргээс шалтгаалан хөдөлгүүр дэлбэрэх боломжгүй болдог. Хэрэв алдаа нь асаалтын системд байгаа бол, хэрэв энэ нь контакт соронзон асаалттай хөдөлгүүр бол алдаа нь ихэвчлэн сул холбоо барих цэгүүд, шаталт, тосны толбо, исэл давхаргын хуримтлалаас үүдэлтэй байдаг; Энэ нь мөн маховик хагас сарны түлхүүр болон контакт рокер гарны пүрш хугарах, мөн хөдлөх контакт рокер гар суларснаас үүдэлтэй байж болно. Хэрэв энэ нь контактгүй соронзон бол ихэнх нь ороомгийн холбогчтой холбоо муутай холбоотой юм.

Хэрэв алдаа нь түлшний хангамжийн системд гарсан бол энэ нь голчлон түлшний чийг, түлшний хоолой дахь агаар, холимог түлшний хэт их буюу баялаг тосолгооны тосноос үүдэлтэй бөгөөд энэ нь хүйтэн хөдөлгүүрийг асаах үед хөдөлгүүрийг тасралтгүй асаахад хүргэдэг. Усны хувийн жин нь түлшнийхээс их тул түлшний савны ёроолд хуримтлагддаг. Хөдөлгүүр асахад карбюратор дахь түлшийг зөвхөн түр зуурын шаталт, дэлбэрэлтэд зориулж нийлүүлж болно. Түлшний сав дахь энэ ус карбюратор эсвэл тосны хоолойд ороход түлшний хэвийн хангамжийг тасалдуулж, хөдөлгүүр дэлбэрэхээ тэр даруй зогсоодог. Үүнээс гадна, түлшний хэт их тосолгооны тос нь түлшний хурдан атомжилтад нөлөөлж, хольцыг асаахад хэцүү болгож, хааяа асах, тасалдах зэрэг шинж тэмдгүүдийг үүсгэдэг. Холимог дахь түлш хэт баялаг бөгөөд цилиндрт орсны дараа хүчтэй очоор асаж болох ч хэт их тос хуримтлагдсанаас болж хурдан "живэх" болно (өөрөөр хэлбэл очлуурын төв туйлын эргэн тойрон дахь болон хажуугийн туйлуудын хоорондох тусгаарлагч нь бүгд тос хуримтлагдсан байдаг). Хэрэв холимог тосонд хэт их холимог түлш эсвэл хэт их тослох тос байгаа бол дэлбэрэлтийн үед яндангийн дуу намсгагчаас ялгарч буй утааны хий нь хар өтгөн утаа байх ёстой.

Хөрөөний өндөр температурт унтрах

Нийтлэг шинж тэмдэг нь хэсэг хугацаанд ажилласны дараа хөдөлгүүр гэнэт гацаж, дараа нь татаж чадахгүй болдог. Гал асаахад хэсэг хугацаа шаардагддаг бөгөөд хэсэг хугацаанд ажилласны дараа энэ байдал дахин давтагддаг бөгөөд халуун цаг агаарт илүү олон удаа тохиолддог. Дээрх нь хөрөө өндөр температурт гацдаг нийтлэг нөхцөл байдал юм. Энэ нөхцөлд бид юу хийх ёстой вэ? Нэгдүгээрт, бид шалтгааныг нь тодорхойлох хэрэгтэй. Нийтлэг шалтгаан, шийдлүүд нь дараах байдалтай байна.

1. Агааржуулалтын асуудал

Голчлон карбюраторын эд анги, хуванцар эд ангиудын агааржуулалт муу байгаагаас болж карбюраторын эд ангиудын агааржуулалт муудаж, өндөр температурт гацах шалтгаан болдог.

Шийдэл: Агааржуулалт. Хэрэв соронзон маховик дээр агаарын хөтлөгч бүрхүүл нэмбэл эсвэл соронзон маховик болон картер дээрх картерын хоорондох сувгийг нээж, агааржуулалтын хурдыг нэмэгдүүлж эсвэл илүү сайн агааржуулалттай хайрцагны бүрхүүл болон агаарын шүүлтүүрийн бүрхүүлийн иж бүрдлийг сольж болно.

2. Дуу намсгагчийн утаа муу байгаа нь өндөр температурт хүргэдэг

Шийдэл: Дуу намсгагчийг цэвэрлэх эсвэл том яндангийн нүхтэй дуу намсгагчаар солино уу. (Тайлбар: Илүү олон нүхтэй байх нь тэдгээрийг хурдан байрлуулах гэсэн үг биш юм. Зах зээл дээр гурван нүхтэй жижиг нүхнээс давхар нүхтэй том нүх нь дээр.)

3. Карбюраторын бага температурт тэсвэртэй байдал

Шийдэл: Дулаан тусгаарлагч цаасан дэвсгэр нэмэх, агааржуулалт хийх, цэвэрлэх эсвэл карбюраторыг солих.

4. Ороомог/өндөр хүчдэлийн багц нь өндөр температурт тэсвэртэй биш

Шийдэл: Шууд солих.

5. Цилиндрийн гурван бүрэлдэхүүн хэсэг

Цилиндр, поршень, поршений цагираг гэсэн гурван бүрэлдэхүүн хэсгийн дор хаяж нэг нь чанар муутай материалаар хийгдсэн байна.

Шийдэл: Хөрөөний ханцуйны цилиндрийг солино уу.

6. Тосны битүүмжлэл болон сөрөг даралттай хоолой (тэнцвэржүүлэгч хийн хоолой) нь өндөр температурт тэсвэртэй биш

Тосны битүүмжлэл болон сөрөг даралтын хоолой (тэнцвэрийн хийн хоолой) нь өндөр температурт тэсвэртэй биш тул температур өндөр байх үед агаар алдагдахад хүргэдэг.

Шийдэл: Өндөр чанартай тосны жийргэвч болон сөрөг даралтын хоолой (тэнцвэржүүлэгч агаарын хоолой)-г солино.